Киевский метрополитен

Какое будущее киевского трамвая Вы хотели бы видеть?

Видимо, моё впечатление о негативном отношении к трамваям на этом форуме было ложным

Трамваи уже доживают, вытесняют троллейбусы и маршрутки. Хотелось наибольшего удобства в транспорте, а не "освенцима". Возят не людей, а дрова или картошку. Камера смертников- кому повезет больше...

Присоединяюсь. В реанимацию трама нужно вложить немалые деньги. Лучше их вложить в новые технологии. Однозначно заменить скоростной трам на легкое метро. А там, где пасажиропоток небольшой и трам не мешает остальному транспорту - пусть остается.

скажу вам таке: потрбіно рятувати лінії борщагівську і на Пущу Водицю(заради екології). Ну а інші....просто грошей не вистачить:((((((

ИМХО необходимо несколько линий СТ на высоком уровне, и чтоб работали как швейцарские часы!

и чтоб работали как швейцарские часы!

И стоимость проезда по цене "Ролекса"

Тогда никогда не окупится! Будут только чинуши ездить раз в год и радоваться, что есть такое чудо!

А метро, что, окупается?

Дело не в окупаемости, а в востребованности.
Если трам будет ездить хотя бы с той же скоростью, что и маршрутки, то он будет супервостребован.

Если трам будет ездить хотя бы с той же скоростью, что и маршрутки, то он будет супервостребован.

Даже самые обычные Киевские КоВыРялки (Прогрессы) могут ездить с такой скоростью, что маршруткам остеётся толко глотать пыль, которую этот трам поднимает. Но для того, чтоб трамвай постоянно так ездил нужно чтоб такого ПС было не 14 из 400 а значительно больше. Ну и расстояние между остановками увеличить.
Вообще-то даже в Киеве у трамвая есть будущее. Если верить прогнозам, уже в следующем году количество автомобилей удвоится, в таком случае автобусы троллейбусы и маршрутки будут просто вязнуть в многочисленных пробках, в то время как самый раздолбаный Трам. вагон, идущий по выделенной линии, будет запросто обганять весь транспорт, стоящий в пробках. Думаю чиновники намёк поймут

Так уже и есть с утра на 3 прооехать намного быстрее чем на маршрутке.

Но для того, чтоб трамвай постоянно так ездил нужно чтоб такого ПС было не 14 из 400 а значительно больше. Ну и расстояние между остановками увеличить.

А я думаю, что надо начинать с рельсов: уж больно они у нас кривые, изношенные. Трам запросто может стоять в пробке-это маршруты №15, 18. Ведь та же "Кобра" теоретически может ездить быстрее, а практически она только ползет- рельсы не позволяют.

d3fai13r писал(а):скажу вам таке: потрбіно рятувати лінії борщагівську і на Пущу Водицю(заради екології). Ну а інші....просто грошей не вистачить:((((((

+0,5
давайте проведём небольшую дисскусию.
1) троллейбус по всем параметрам (проходимость, вместимость (кроме скоростного), незавсимость от полотна =>> манёвренность, при поломке одного не вздаётся "пробка"...) лучьше трамвая. Одно исключение - проезд всяких промзон и лесных участков, где нет денег строить хорошую дорогу, и экология нужна, а пассажиров возить надо.
2) троллейбус не грохочет!
3) а на "сэкономленные" ( ) деньги построить ормальные, а то и двухэтажные эстакады/магистрали в центре

(вот такой вот я утопист )

Ну и как ты представляешь эстакаду на Крещатике?
А как ты думаешь, у трама или у троллейбуса выше требования к качеству КС зимой?
А эксплутационные расходы на содержание дорожного полотна и рельсов?
Ну про проходимость... А если какой-то дебил припарковался так, что длины штанги не хватает объехать?
Про "грохочет" без комментариев.

А если какой-то дебил припарковался так, что длины штанги не хватает объехать?

На ул.Сосюры всегда так. Причем данными типАми выступают водители 55-го автобусного маршрута.