Линия в Бровары

Misha · Сообщение **Misha** » 13 сен 2012, 12:48

Ну вообще это дело не помешает высмеять в Интернете, и Азарову стукануть, подробно описав. Что думаете? Потому что если не СТ, то полноценный BRT с станциями и развязками в такую смету вписывается элементарно.

Алексис

Misha писал(а):Ну вообще это дело не помешает высмеять в Интернете, и Азарову стукануть, подробно описав. Что думаете? Потому что если не СТ, то полноценный BRT с станциями и развязками в такую смету вписывается элементарно.

Стукани...В ФБ ему...Just for lulz
Потом расскажешь. Тут в голову стучать надо

Misha · Сообщение **Misha** » 13 сен 2012, 13:11

Вот пусть он и стучит. Я же не могу стучать в голову.

vadik · Сообщение **vadik** » 13 сен 2012, 18:54

DFAW писал(а):Официальное намного больше, просто это не так очевидно

Ти помиляєшся.

Сообщение **DFAW** » 13 сен 2012, 23:14

Алексис писал(а):Удивляет, что даже в2012-м году находятся те, кто выгораживают наших местных казнокрадов, мол а чё такого? Там же ж подходы, нагрузки и т.д. Выпилили миллиард народных, т.е. наших с вами средств, а вы ещё и на защиту становитесь? Очнитесь, земляки!
Тут сумма в 528,8 (точность - признак мастерства) миллионов на троллейбус вызывает у меня лично лишь одну реакцию: "Да вы о......и!!!"

Удивляет, что не смотря на регулярные жётские награждения за политику кто-то ещё пытается туда лезть. Здесь принимаються только факты, факт один виадук Миллоу нельзя сравнивать с мостом Кирпы, проекты которые можно сравнивать - 6 авто+2жд - дороже.

vadik писал(а):
DFAW писал(а):Официальное намного больше, просто это не так очевидно
Ти помиляєшся.

Докажи

vadik · Сообщение **vadik** » 14 сен 2012, 01:59

DFAW писал(а):Докажи

Твоя теза ти і доводь. Але у якості виключення:

Податкове навантаження

Країна Податкове навантаження, %
Австрія 41,9
Данія 48,9
Фінляндія 43,0
Франція 43,6
Німеччина 36,2
Італія 43,3
Норвегія 43,4
Іспанія 37,2
Швеція 48,2
Швейцарія 29,7
Великобританія 36,6
США 28,3
Україна 35,9

http://www.lnu.edu.ua/faculty/ekonom/Fo ... %D0%BE.pdf

Системщик

Понравилась Великобритания - у них налоговая температура в норме...

Алексис

DFAW писал(а):Удивляет, что не смотря на регулярные жётские награждения за политику кто-то ещё пытается туда лезть.

Где политика, конкретно? Попрошу цитату! Это официальная апелляция, к словам модератора. Попрошу ответить за свои слова!
P.S. По ходу в слове жесткие нет буквы Ё. В ответ на обвинения в политике я же могу устроить тебе грамматический армагеддон, после каждого поста!

Misha · Сообщение **Misha** » 14 сен 2012, 09:50

Алексис писал(а):P.S. По ходу в слове жесткие нет буквы Ё.

Orly?

Сообщение **DFAW** » 15 сен 2012, 01:31

vadik - Radisson SAS, который теперь Blu назвал ещё будучи SAS цифру в 72% (если я правильно помню, но точно не меньше 70) без поборов. Сомневаюсь что что-то существенно изменилось.

Алексис - всё что опровергает чёткий инженерный подход политика, можешь доказать обратная цифрами - пожалуйста - нет, это политика и награда соответствующая.

P.S.: жёсткий; кр. ф. -ток, жестка́, -тко

Misha По рзелульаттам илссеовадний одонго анлигйсокго унвиертисета, не иеемт занчнеия, в кокам пряокде рсапожолены бкувы в солве. Галвоне, чотбы преавя и пслоендяя бквуы блыи на мсете. Осатьлыне бкувы мгоут селдовтаь в плоонм бсепордяке, все-рвано ткест чтаитсея без побрелм. Пичрионй эгото ялвятеся то, что мы чиатем не кдаужю бкуву по отдльенотси, а все солво цликеом

NNNN · Сообщение **NNNN** » 15 сен 2012, 02:10

Французский виадук некорректно сравнивать с мостом Кирпы.

В смету точно включена реконструкция дорог в Броварах, так обычно делают.
Далее общая сумма была умножена на определённый поправочный коэффициент.

"Забыли" включить деньги на ПС и обустройство депо. Но это не проблема: партия скажет "надо" - сделают. Как нагнули ЮЗЖД и у Киева чудесным образом появилось 10 составов ГЭ.

Идеальный ПС для этой линии - тролль на базе ЛАЗ-А191: http://fotobus.msk.ru/photo/346881/ (52 места), можно сделать полки.

Второй вариант - двухдверный Богдан-Т7101.??.?? (который не захотел приобретать Крым) - 12-тиметровая машина с мягкими сиденьями с двумя дверями.

Возить пассажиров городскими машинами на этой линии - шизофрения.

vadik · Сообщение **vadik** » 15 сен 2012, 02:39

DFAW писал(а):72% ... Сомневаюсь что что-то существенно изменилось... чёткий инженерный подход

У тій галузі по перше є акциз (готельний збір), а по друге нещодавно обнулили податок на прибуток, так що ці цифри неактуальні. І акцизу на тролейбусні перевезення не буває.

Думаю варто почекати на конкретні плани реконструкції, може вони за ці гроші збудують підземну тролейбусну лінію.

Алексис

DFAW писал(а):Алексис - всё что опровергает чёткий инженерный подход политика, можешь доказать обратная цифрами - пожалуйста - нет, это политика и награда соответствующая.

Дружище, мы ж не в Одессе, чтобы на вопрос вопросом отвечать. Я весь в ожидании твоих аргументов. Иначе, я делаю вывод о пресловутом синдроме вахтера.

Сообщение **DFAW** » 15 сен 2012, 12:28

vadik - при этом назывались цифры для Европы схожие с твоими.

Алексис - я написал уже выше, нельзя сравнивать 4-х полостный автомобильный мост , с мостом в конфигурации 6 авто+2 жд, при схожих строительных длинах.

Системщик

DFAW писал(а):Misha. По рзелульаттам илссеовадний одонго анлигйсокго унвиертисета, не иеемт занчнеия, в кокам пряокде рсапожолены бкувы в солве. Галвоне, чотбы преавя и пслоендяя бквуы блыи на мсете. Осатьлыне бкувы мгоут селдовтаь в плоонм бсепордяке, все-рвано ткест чтаитсея без побрелм. Пичрионй эгото ялвятеся то, что мы чиатем не кдаужю бкуву по отдльенотси, а все солво цликеом

Да уж... Убедительно. Возразить нечего. Всё верно.