Аварии на ж\д

Модераторы: dimentiy, Администраторы

ЛиС
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 2737
Зарегистрирован: 09 окт 2006, 08:31
Откуда: Киев

Сообщение ЛиС »

Интересно, почему нигде не указано, что резерв физически нельзя было пропустить по другому пути, поскольку там нету съезда на выход? Хотя да, в ТРА таки записано(даже сейчас) что запрещается пропуск поездов между пассажирским на 2-м пути и пассажирским зданием.

ЛиС
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 2737
Зарегистрирован: 09 окт 2006, 08:31
Откуда: Киев

Сообщение ЛиС »

Klovsky, а откуда инфа о том, что дело на пересмотре? Тоже есть линк?

Аватара пользователя
Klovsky
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 12483
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
Откуда: Localhost sweet home
Контактная информация:

Сообщение Klovsky »

Изображение
Тыц
Изображение

Чтобы получить список решений по делу 493/2694/14
вот так надо заполнить форму на http://www.reyestr.court.gov.ua/
Только Справа и (для хронологии) Сортування.
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт

Аватара пользователя
Vibro
Машинист
Машинист
Сообщения: 406
Зарегистрирован: 29 июл 2008, 16:29
Откуда: Київ
Контактная информация:

Сообщение Vibro »

Тобто перелік того, що порушила диспетчер нікого не переконав? Для того й існує прокурор, щоб читати інструкції, які забули читати працівники (хоча не забули розписатися :-)).

Аватара пользователя
tov_tob
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 12165
Зарегистрирован: 25 фев 2005, 12:56
Откуда: Город на трех холмах
Контактная информация:

Сообщение tov_tob »

ЛиС писал(а):Интересно, почему нигде не указано, что резерв физически нельзя было пропустить по другому пути, поскольку там нету съезда на выход?
Хмм, смотрю схему станции и вижу, что везде съезды на выход на 2 путь есть. Что я делаю не так?
Здесь могла быть моя подпись...

ЛиС
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 2737
Зарегистрирован: 09 окт 2006, 08:31
Откуда: Киев

Сообщение ЛиС »

Vibro писал(а):Тобто перелік того, що порушила диспетчер нікого не переконав?
Ні, не переконав. Процитю свій же лише поверхневий розбір по пунктам
Итак, на что ссылается обвинение, и какие пункты якобы были нарушены:

- п. 16.3 Правил, згідно якого кожний пасажирський поїзд має прийматися, як правило, на призначену колію, порядок використання колій для приймання і відправлення поїздів має бути вказаний в технічно-розпорядчому акті станції;

не нарушен, 1,2,3 пути ст. Балта специализированы для приема/отправления и пропуска пассажирских в обоих направлениях.

- п.16.32 Правил, згідно якого на двоколійних перегонах кожна головна колія, як правило, служить для руху поїздів в одному визначеному напрямку;

не нарушен, пассажирский прибыл по правильному, второй перегон вообще однопутный. Да и "як правило" не может расцениваться как "тільки лише..."


- п. 5.1 «Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України»,затверджена Міністерством транспорту України від 31 серпня 2005 року №507, згідно якого на двоколійних перегонах як з одностороннім, так і з двостороннім автоблокуванням по кожній колії, рух парних поїздів здійснюється по одній, непарних - по другій головній колії, кожна з яких є правильною для поїздів даного напрямку;

не нарушен, т.к. выше уже указано. ну и так далее, короче "вода" - т.е. большую половину пунктов обвинения можно отправлять в утиль.


- п. 5.1 «Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України»,затверджена Міністерством транспорту України від 31 серпня 2005 року №507, згідно якого на двоколійних перегонах як з одностороннім, так і з двостороннім автоблокуванням по кожній колії, рух парних поїздів здійснюється по одній, непарних - по другій головній колії, кожна з яких є правильною для поїздів даного напрямку;

не нарушен вообще непонятно зачем это.


- п. 6.3.3 цієї ж інструкції, згідно якого якщо після відкриття вхідного або вихідного світлофора виникає необхідність змінити маршрут, диспетчер, попередивши про це машиніста, переконавшись, що машиніст зрозумів його вірно, закриває відповідний світлофор і може приступити до готування нового маршруту і вдруге відкрити світлофор лише після того, як переконається у тому, що поїзд затримано біля вхідного світлофора або на колії відправлення;

не нарушен - маршрут резерва не менялся, "притянуто за уши"

Что действительно нарушено -

п. 18 ТРА (Технічно-розпорядчого акту станції Балта Одеської залізниці, затверджений наказом начальника відділу перевезень Одеської дирекції залізничних перевезень №15\ДНН-1 від 11 грудня 2006 року), згідно якого пропускання поїздів, маневрових составів і одиночних локомотивів по коліях, які розміщені між пасажирською будівлею і пасажирським поїздом, який стоїть на станції забороняється;

Это да, тут бесспорно.

Еще в ИДП, раздел 15 есть замечательный пункт:

Поїзний диспетчер зобов'язаний:

- максимально використовувати технічні засоби для забезпечення заданих розмірів руху, прискорення просування поїздів, скорочення часу обробки їх на станціях, більш ефективно використовувати вагонний парк, локомотиви та пропускну спроможність;

что еще раз доказывает "филькину грамоту" в части "правильно/неправильно" ;)
Для того й існує прокурор, щоб читати інструкції, які забули читати працівники (хоча не забули розписатися :-)).
Звичайно, але, як бачимо вище, прокур "чув дзвін, та не знав де він". Складається враження, що всі перераховані пункти просто процитовані з інструкції з приміткою "грубо порушив", а толком ніхто навіть не розбирався.

Не знаю, чи то адвокати у підсудних були такі "гарні" чи то їх взагалі не було...


Хмм, смотрю схему станции и вижу, что везде съезды на выход на 2 путь есть. Что я делаю не так?
Да, там дело не в съездах, но опять таки в деле нету указания(или я невнимательно читал) был ли на тот момент свободен 4й путь, и была ли возможность пропустить резерв по другому.

Аватара пользователя
euhome
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 5888
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 10:12
Откуда: Харків

Сообщение euhome »

За пять лет в поездах «Интерсити» разбили 557 окон

http://for-ua.com/article/1149086

05.02.2018 14:27

С 2012 года в поездах «Интерсити» разбито 557 окон, рассказал в интервью ведомственной газете Магистраль заместитель начальника филии «Украинская железнодорожная скоростная компания» ПАТ «Укрзализныця» по техническим вопросам Александр Кутишенко.

«Поезда «Украинской железнодорожной скоростной компании» осуществляют рейсы с 2012 г. На сегодня в результате вандализма повреждено уже 557 окон», - сказал он.

По словам чиновника, стоимость одного окна меняется в соответствии с экономической ситуацией в Украине.

«Сейчас одно окно стоит примерно 10 тыс. грн. Таким образом, стоимость разбитых окон за эти годы составила более 5,5 млн грн», - сказал Кутишенко.

Он добавил, что это только расходы на закупку стеклопакетов, общие же убытки намного выше.

В частности, для замены окон отвлекаются от основной работы сотрудники. А поезд, в котором осуществляется ремонт, отставляется, как минимум, на сутки, потому что клей и другие технологические материалы должны затвердеть. А это влечет за собой серьезные убытки.

«За один рейс в среднем перевозится чуть более тысячи пассажиров, что приносит доход свыше 300 тыс. грн. Если поезд в рейс не вышел, «Укрзализныця» несет убытки», - пояснил чиновник.

Он подчеркнул, что это потери только от разбитых боковых окон в вагонах.

«А еще есть случаи повреждения лобового стекла в кабинах машинистов. За время работы филиала «УЗСК» их зафиксировано уже 45. Одно такое стекло стоит примерно 745 тыс. грн, и чтобы его заменить, приходится отставлять поезд как минимум на четверо суток. Итак, общие убытки в этом случае намного больше», - сказал Кутишенко.

Он добавил, что пассажиры поездов на серьезные травмы пока не жаловались.

«В большинстве случаев при попадании посторонних предметов разбивается только одно – внешнее – стекло. На стоимость ремонта это никак не влияет, поскольку в любом случае заменяется весь стеклопакет. Однако по крайней мере обеспечивается безопасность пассажиров», - отметил чиновник.

25 января известная певица Руслана Лыжичко ехала из Киева во Львов скоростным поездом Интерсити +. Когда поезд набрал скорость, в окно вагона попал камень. Он пробил оба стекла и упал на сиденье рядом с Русланой. К счастью, от этих хулиганских действий в вагоне никто не пострадал.

ForUm
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits

TANK
пра-пра-правнук Лыбеди
пра-пра-правнук Лыбеди
Сообщения: 9700
Зарегистрирован: 20 июл 2006, 16:42
Откуда: Киев

Сообщение TANK »

хм, в скоростном поезде стекла без пленки и выпадают вовнутрь? Не знал, удивлен.
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)

Аватара пользователя
selykv
Машинист
Машинист
Сообщения: 515
Зарегистрирован: 27 окт 2011, 17:29
Откуда: Kyiv
Контактная информация:

Сообщение selykv »

euhome писал(а):За пять лет в поездах «Интерсити» разбили 557 окон

http://for-ua.com/article/1149086

05.02.2018 14:27

С 2012 года в поездах «Интерсити» разбито 557 окон, рассказал в интервью ведомственной газете Магистраль заместитель начальника филии «Украинская железнодорожная скоростная компания» ПАТ «Укрзализныця» по техническим вопросам Александр Кутишенко.

«Поезда «Украинской железнодорожной скоростной компании» осуществляют рейсы с 2012 г. На сегодня в результате вандализма повреждено уже 557 окон», - сказал он.

По словам чиновника, стоимость одного окна меняется в соответствии с экономической ситуацией в Украине.

«Сейчас одно окно стоит примерно 10 тыс. грн. Таким образом, стоимость разбитых окон за эти годы составила более 5,5 млн грн», - сказал Кутишенко.

Он добавил, что это только расходы на закупку стеклопакетов, общие же убытки намного выше.

В частности, для замены окон отвлекаются от основной работы сотрудники. А поезд, в котором осуществляется ремонт, отставляется, как минимум, на сутки, потому что клей и другие технологические материалы должны затвердеть. А это влечет за собой серьезные убытки.

«За один рейс в среднем перевозится чуть более тысячи пассажиров, что приносит доход свыше 300 тыс. грн. Если поезд в рейс не вышел, «Укрзализныця» несет убытки», - пояснил чиновник.

Он подчеркнул, что это потери только от разбитых боковых окон в вагонах.

«А еще есть случаи повреждения лобового стекла в кабинах машинистов. За время работы филиала «УЗСК» их зафиксировано уже 45. Одно такое стекло стоит примерно 745 тыс. грн, и чтобы его заменить, приходится отставлять поезд как минимум на четверо суток. Итак, общие убытки в этом случае намного больше», - сказал Кутишенко.

Он добавил, что пассажиры поездов на серьезные травмы пока не жаловались.

«В большинстве случаев при попадании посторонних предметов разбивается только одно – внешнее – стекло. На стоимость ремонта это никак не влияет, поскольку в любом случае заменяется весь стеклопакет. Однако по крайней мере обеспечивается безопасность пассажиров», - отметил чиновник.

25 января известная певица Руслана Лыжичко ехала из Киева во Львов скоростным поездом Интерсити +. Когда поезд набрал скорость, в окно вагона попал камень. Он пробил оба стекла и упал на сиденье рядом с Русланой. К счастью, от этих хулиганских действий в вагоне никто не пострадал.

ForUm
Причому частина скла розбита ще в "епоху поломок", коли неправильні пантографи зривали контактний дріт і той, як батіг хлистав по склу.

Аватара пользователя
euhome
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 5888
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 10:12
Откуда: Харків

Сообщение euhome »

На Киевщине хулиганы бросили камень в поезд и разбили голову машинисту

http://for-ua.com/article/1153372

25.04.2018 21:07

В субботу, 21 апреля, в 21:40 возле остановочной платформы Ворзель неизвестные забросали камнями региональный электропоезд № 6631 Киев-Малин, в результате чего было разбито лобовое стекло кабины электропоезда, а машинист получил травму головы, сообщает пресс-служба «Укрзализныци».

«Это не единственный случай, когда на участке Немешаево-Ирпень посторонние лица забрасывают камнями железнодорожный подвижной состав», - отмечается в сообщении.

«Укрзализныця» обратилась в полицию по активизации мер по предотвращению подобных правонарушений, а также ожидает установления и привлечения к ответственности лиц, причастных к совершению этих преступлений.

Только с начала апреля на перегоне Ирша-Тетерев Киевской области неизвестные трижды забросали камнями поезд № 706 Перемышль-Киев. В частности, 20 апреля было разбито внешнее стекло в одном вагоне поезда, 14 апреля разбито двойное стекло и 13 апреля разбито внешнее стекло входной двери в вагоне и в тамбуре стюардов вагона.

Кроме бросания камней по подвижному составу, хулиганы кладут посторонние предметы на пути, чем ставят под угрозу жизнь и здоровье пассажиров и железнодорожников. Так, 12 апреля на перегоне Буча-Ирпень пассажирский поезд № 46 сообщением Ужгород-Лисичанск остановился из-за наезда на деревянную колоду, подложенную на рельсы. Ранее, 31 марта, на станции Клавдиево поезд № 132 сообщением Львов-Харьков наехал на камень, лежавший на пути.

Ведомственная военизированная охрана ПАО «Укрзализныця» принимает все возможные меры с целью предотвращения актов незаконного вмешательства, однако только собственными силами железнодорожники противостоять преступлениям не могут.

ForUm
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits

Аватара пользователя
euhome
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 5888
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 10:12
Откуда: Харків

Re: Аварии на ж\д

Сообщение euhome »

У Туреччині швидкісний потяг врізався у шляхопровід: 4 загиблих, 43 постраждалих

https://www.eurointegration.com.ua/news ... 3/7090589/

13 ГРУДНЯ 2018, 08:13

У Туреччині зійшов з рейок швидкісний поїзд, який зіштовхнувся із приміським потягом. В результаті аварії загинули 4 чотири людини, ще 43 пасажири отримали травми.

Про це повідомляє CNN Turk.

За попередніми даними, швидкісний потяг Анкара - Конья близько 6:30 зіштовхнувся із приміським потягом.

Аварія сталася приблизно через чотири хвилини після того, як поїзд рушив від станції Енімахалле в передмісті турецької столиці.

На момент аварії швидкість поїзда складала 80-90 кілометрів на годину. Після зіткнення швидкісний поїзд врізався ще й в естакаду, обламки якого впали на вагони. В результаті аварії два вагони зійшли з рейок.

На місці працюють десятки рятувальників і машин швидкої допомоги, постраждалих відправляють до лікарень, в тому числі вертольотами.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits

Аватара пользователя
M@cro$
Начальник СЦБ
Начальник СЦБ
Сообщения: 621
Зарегистрирован: 10 июл 2005, 00:23
Откуда: Lutsk

Re: Аварии на ж\д

Сообщение M@cro$ »

Під Києвом зійшов з рейок поїзд – більше 14 пасажирських рейсів затримані
Liga.net

На ділянці Васильків – Боярка зійшов з рейок господарський поїзд – через події частина пасажирських поїздів і електричок Укрзалізниці направляються із запізненням. Про це повідомляє прес-служба УЗ.

Йдеться про пасажирські рейси (Інформація станом на 11:30 – ред.):
  • №142 Львів – Бахмут (затримка склала 4 години 20 хвилин);
  • №81 Ужгород – Київ (4 години)
  • №50 Трускавець – Київ (3 години 30 хвилин);
  • №118 Чернівці – Чернігів (3 години 30 хвилин);
  • №870 Шепетівка – Київ (2 години 50 хвилин);
  • №770 Кам'янець-Подільський – Київ (2 години 40 хвилин);
  • №281 Генічеськ – Хмельницький (2 години 30 хвилин);
  • №30 Ужгород – Київ (1 година 40 хвилин);
  • №748 Тернопіль – Київ (1 година 40 хвилин);
  • №761 Київ – Одеса (1 година 30 хвилин);
  • №715 Київ – Львів (1 година 30 хвилин);
  • №14 Солотвино – Київ (1 година 30 хвилин);
  • №868 Гречани – Київ (1 година 20 хвилин);
  • №146 Ізмаїл – Київ (1 година 10 хвилин).
Клятий націоналіст 🇺🇦

Аватара пользователя
Sinoptik
Пом. Админа
Пом. Админа
Сообщения: 11436
Зарегистрирован: 04 апр 2003, 13:34
Откуда: Киев

Re: Аварии на ж\д

Сообщение Sinoptik »

10 липня вранці довелося простояти на ж/д переїзді 45 хвилин. Вже пізніше прочитав, що десь між Бояркою і Вас.-1 щось зійшло з рейок, попутно знісши електроопору. А питання ось у чому: поясніть мені, будь ласка, хто в темі, чому за відсутності руху переїзд був закритий ?
ИзображениеС уважением,
Sinoptik

TANK
пра-пра-правнук Лыбеди
пра-пра-правнук Лыбеди
Сообщения: 9700
Зарегистрирован: 20 июл 2006, 16:42
Откуда: Киев

Re: Аварии на ж\д

Сообщение TANK »

автоблокировка. где-то была замкнута цепь, а дежурной по переезду (если она там есть) лишние движения ни к чему
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)

Аватара пользователя
Sinoptik
Пом. Админа
Пом. Админа
Сообщения: 11436
Зарегистрирован: 04 апр 2003, 13:34
Откуда: Киев

Re: Аварии на ж\д

Сообщение Sinoptik »

Дякую, TANK, якби ж ще відповів (-ли )) ) ЛиС.
Зайві рухи, але ж не тоді, коли стоїть 1.5 км автомобілів і всі вони матюкають УЗ/переїзд/машиністів/колії і т.ін.
ИзображениеС уважением,
Sinoptik

Ответить