Киевский метрополитен

Бодрый писал(а): ↑

28 авг 2018, 20:47

Витрати на оплату праці у січні-червні становили 16,535 мільярда гривень, що на 43,3% більше показника за перше півріччя 2017 року.
https://www.ukr.net/ua/#homeDetails/jek ... /65614570/

Так і є: зарплата керівництва зросла в десятки разів.

VOVA_H писал(а): ↑

29 авг 2018, 17:50

Так і є: зарплата керівництва зросла в десятки разів.

Не забувайте ще про всілякі премії "за виконання особливо важливих завданнь", які у керівників можуть бути по 2-3 посадових оклади. От і "витрати зросли"

ЛиС писал(а): ↑

29 авг 2018, 20:20

Не забувайте ще про всілякі премії "за виконання особливо важливих завданнь", які у керівників можуть бути по 2-3 посадових оклади. От і "витрати зросли"

Я злопамятний.
Яще і про доплату за доступ до конфіденційної інформації памятаю.

Це Ви про "срачик" в ФБ на тему доплати за доступ до держтаємниці? Так вона давно і багато в кого є. Починаючи з ДНЦО. Здається, 10 чи 15%. Роздули з мухи слона

ЛиС писал(а): ↑

29 авг 2018, 22:40

Це Ви про "срачик" в ФБ на тему доплати за доступ до держтаємниці? Так вона давно і багато в кого є. Починаючи з ДНЦО. Здається, 10 чи 15%. Роздули з мухи слона

15%, просто ці 15% від окладу який дуже різний в простого працівника (дехто таки має) і керівника де ці 15% складають мінімум середню зарплату по УЗ.

dimentiy писал(а): ↑

30 авг 2018, 23:08

В Минск дороже, чем в Вильнюс. Интересно, что до Гудогая (пограничная станция БЧ) билет стоит около 2250 грн, а до следующей станции Кяна в Литве — уже 1580 грн. Ну вы поняли, да? (здесь не хватает смайлика с пейсами)

В липні групою з 26 чоловік їздили в Кам'янець-Подільський. Так ось на той самий потяг до Кам'янця і з нього квитків не було... Брали до і з Чернівців

Есть такая штука у УЗ — чтобы черновчане имели шанс доехать, а не забивать весь состав туристами до Каменца.

dimentiy писал(а): ↑

30 авг 2018, 23:23

Есть такая штука у УЗ — чтобы черновчане имели шанс доехать, а не забивать весь состав туристами до Каменца.

В Яремче так само - квитки треба брати до кінцевої

До Ворохти ?

В новом логотипе "Укрзализныци" отображен схематический локомотив (фото)

https://cfts.org.ua/news/2018/09/27/v_n ... foto_49655

27 сентября 2018, 11:17

Церемония презентации прошла на центральном вокзале Киева.

Национальная железнодорожная компания "Укрзализныця" представила сегодня в Киеве новый логотип и корпоративный стиль. Церемония прошла на Центральном железнодорожном вокзале.

Логотип состоит из двух букв УЗ и образа движущегося локомотива.

https://cfts.org.ua/imglib/_newimage/ne ... 5/1068.jpg

Логотип УЗ изменяется впервые за двадцать лет. Он будет единым для всей компании, включая ее региональные филиалы. Раньше подразделения УЗ на местах нередко имели свой стиль.

"Мы не меняем логотип, мы его обновляем. Наш логотип не соответствовал сегодняшнему дню, поэтому мы решили его обновить, но таким образом, чтобы оставить генетический код. Работа велась последние полгода. Мы не потратили на разработку лого ни одной гривны из бюджета УЗ. Логотип символизует движение компании вперед", - сказал на презентации и.о. председателя правления компании Евгений Кравцов.

Он также отметил, что старые вагоны компания перекрашивать не будет. Новый визуальный стиль будет получать только новый подвижной состав.

Логотип "Укрзализныци" разработало креативное агентство Galagan. В новом корпоративном стиле используется цвет индиго.

Напомним, обновить логотип и провести ребрендинг "Укрзализныци" предлагал еще ее предыдущий руководитель Войцех Балчун, однако этот процесс затянулся.

Працівників поїзної бригади поїзда Ковель—Москва, які винні у інциденті з пасажиром, буде звільнено, — Укрзалізниця

https://info.uz.ua/news/pratsivnikiv-po ... aliznitsya

03 жовтня 2018, 11:58

Провідниця і начальник поїзда Ковель—Москва, які на ходу виштовхали з потяга пасажира з електронним квитком, будуть звільнені. Про це заявив директор Департаменту з організації внутрішніх та міжнародних пасажирських перевезень ПАТ «Укрзалізниця» Олександр Красноштан.

«Поїзд прибув в депо вчора ввечері, й одразу була проведена відповідна перевірка даного факту. Діям усіх причетних до інциденту особам буде дана відповідна оцінка, і будуть зроблені найрадикальніші висновки. Я вам скажу однозначно, що ці люди в нас працювати більше не будуть», — прокоментував Олександр Красноштан.

Також він зазначив, що в Укрзалізниці просять вибачення у пасажирів за ситуацію, що сталася.

Як повідомлялося у ЗМІ, 30 вересня провідниця і начальник поїзда Ковель—Москва не пустили до потяга пасажирів з електронними квитками. Інцидент стався на залізничній станції Кривин у Хмельницькій області. Касир не змогла роздрукувати кільком пасажирам квитки, замовлені через інтернет. У результаті провідниця і начальник поїзда відмовилися пускати їх до потяга.

Вот это конечно хорошо. Но вопрос какое им разъяснение перед тем делали и так ли много после их вины.

Так вопрос в том, что у пассажиров не было электронных билетов. Были бланки заказа, которые проездным документом не являются. Да, надо было выкидывать "красный" или стоп-кран срывать. Но потом всё равно останется крайним проводник и ЛНП.

7.21. У виняткових випадках з дозволу начальника поїзда дозволяється посадка пасажирів у поїзд, якщо вони не встигли придбати проїзні документи в касі.

До речі що це за чудо - бланк замовлення ? Чому інколи я купую квиток, а інколи - бланк замовлення, який треба обміняти на квиток ? Виглядає як нелогічне дублювання. В даному випадку пасажири, виходить, оплатили проїзд, і все могло б буди без проблем, аби сайт видав їм квиток, а не бланк.