Дарницкий мост
Модераторы: dimentiy, Администраторы
- dimentiy
- Злой литовец
- Сообщения: 9310
- Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
- Откуда: Зять городов русских
- Контактная информация:
На ней как-то частями проводят. Часть света зажглось.
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция
Левобережные съезды с моста уже никому не нужны ?Земельная комиссия Киевсовета согласовала ДПТ Дарницкого района в рамках Днепровской набережной, ул. Здолбуновской и пр. Петра Григоренко, сообщает Столичная недвижимость. Соответствующий ДПТ охватывает территорию 226,97 га. Проектная территория делится на 6 кварталов, образованных магистралями районного значения и улицам Канальная, Клеманская, Здолбуновская, Причальная и Сортировочная.
Построят новый микрорайон на 35 000 жителей
Якщо їхати через Сортувальну-Клеманську, там ту ще "змійку" треба проїхати на виїзді на Дніпровську набережну. А якщо виїжджати через Здолбунівську, то краще вже по мосту Патона на лівий берег їхати.
З іншого боку, якби на Тепловозній зробили розворот біля заправки, то можна було б крутитися там для виїзду під платформу "Лівий берег".
В будь-якому разі, якийсь адекватний з'їзд з моста на набережну потрібен, бо те, що є зараз, це "бешеной собаке семь вёрст не крюк".
З іншого боку, якби на Тепловозній зробили розворот біля заправки, то можна було б крутитися там для виїзду під платформу "Лівий берег".
В будь-якому разі, якийсь адекватний з'їзд з моста на набережну потрібен, бо те, що є зараз, це "бешеной собаке семь вёрст не крюк".
Столичные власти намерены достроить Дарницкий мост
Сообщение между левым и правым берегом – давняя проблема города, а мосты Патона и Южный каждый день стоят в пробках. И лишь Дарницкий загружен не на всю мощность. Все потому, что проект не был реализован до конца.
В 2011 году, когда сооружение ввели в эксплуатацию, не доделали один важный элемент – развязку на левом берегу. В итоге мост вышел неудобным для большинства жителей спальных районов, на которые он рассчитан. Кроме неудобств, неправильная развязка создает также угрозу безопасности дорожного движения. Для решения этого вопроса, комиссия Киевсовета по вопросам строительства и архитектуры согласовали проект решения по обращению в Кабмин для выделения средств.
— При том дефиците сообщения между правым и левым берегами Днепра Дарницкий мост — единственный в Киеве, который работает не на полную мощность, — сообщает один из авторов обращения, депутат горсовета Алексей Окопный.
Обращение предусматривает просьбу учесть средства на достройку моста при внесение изменений в Государственный бюджет на 2018 год. Само обращение должны принять на очередном заседании Киевсовета
Источник: https://www.autocentre.ua/avtopravo/dor ... 00910.html © Autocentre.ua
Сообщение между левым и правым берегом – давняя проблема города, а мосты Патона и Южный каждый день стоят в пробках. И лишь Дарницкий загружен не на всю мощность. Все потому, что проект не был реализован до конца.
В 2011 году, когда сооружение ввели в эксплуатацию, не доделали один важный элемент – развязку на левом берегу. В итоге мост вышел неудобным для большинства жителей спальных районов, на которые он рассчитан. Кроме неудобств, неправильная развязка создает также угрозу безопасности дорожного движения. Для решения этого вопроса, комиссия Киевсовета по вопросам строительства и архитектуры согласовали проект решения по обращению в Кабмин для выделения средств.
— При том дефиците сообщения между правым и левым берегами Днепра Дарницкий мост — единственный в Киеве, который работает не на полную мощность, — сообщает один из авторов обращения, депутат горсовета Алексей Окопный.
Обращение предусматривает просьбу учесть средства на достройку моста при внесение изменений в Государственный бюджет на 2018 год. Само обращение должны принять на очередном заседании Киевсовета
Источник: https://www.autocentre.ua/avtopravo/dor ... 00910.html © Autocentre.ua
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
- Rider
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 3323
- Зарегистрирован: 16 авг 2011, 11:59
- Откуда: Киев
- Контактная информация:
https://mtu.gov.ua/news/29519.html
6 лютого під головуванням заступника Міністра інфраструктури України Юрія Лавренюка відбулась нарада щодо вирішення питань подальшого фінансування, будівництва та передачі автомобільної складової залізнично-автомобільного мостового переходу через р. Дніпро у м. Києві. У нараді взяли участь представники Міністерства інфраструктури, ПАТ «Укрзалізниця», Київської міської державної адміністрації, КК «Київавтодор», КП «Київавтошляхміст», інституту
ДП «Київдіпротранс».
Юрій Лавренюк зазначив, що наразі міст знаходиться на балансі ПАТ «Укрзалізниця»: «Рівень будівельної готовності становить 82,4 %. Передача об’єкту унеможливлюється через незавершеність комплексу споруд. Ми повинні в найкоротший термін добудувати незавершені складові споруди комплексу та передати автомобільну складову мостового переходу на баланс КМДА. Залізнична складова залишиться на балансі ПАТ «Укрзалізниця».
За результатами наради розроблено поетапну дорожню карту. «Робочою групою вирішено розділити участь серед сторін. Відповідно до розробленого плану дій відведення земельних ділянок під будівництво покладається спільно на ПАТ «Укрзалізниця» та КМДА; коригування проектно-кошторисної документації, експертиза та її затвердження – на ПАТ «Укрзалізниця»; розрахунок затрат, визначення дольової участі у фінансуванні (КМУ, КМДА, ПАТ «Укрзалізниця») – на ПАТ «Укрзалізниця»; відновлення збудованої частини мосту – на КМДА; завершення будівництва лівобережної автомобільної розв’язки (з’їзду на Дніпровську набережну) – на ПАТ «Укрзалізниця»; введення в експлуатацію та передача автомобільної складової до сфери управління КМДА покладається спільно на ПАТ «Укрзалізниця» та КМДА. Вже за півтора-два роки залізнично-автомобільний мостовий перехід через р. Дніпро у м. Києві повинен бути добудований та переданий на баланс Київської міської адміністрації», - підкреслив Юрій Лавренюк.
6 лютого під головуванням заступника Міністра інфраструктури України Юрія Лавренюка відбулась нарада щодо вирішення питань подальшого фінансування, будівництва та передачі автомобільної складової залізнично-автомобільного мостового переходу через р. Дніпро у м. Києві. У нараді взяли участь представники Міністерства інфраструктури, ПАТ «Укрзалізниця», Київської міської державної адміністрації, КК «Київавтодор», КП «Київавтошляхміст», інституту
ДП «Київдіпротранс».
Юрій Лавренюк зазначив, що наразі міст знаходиться на балансі ПАТ «Укрзалізниця»: «Рівень будівельної готовності становить 82,4 %. Передача об’єкту унеможливлюється через незавершеність комплексу споруд. Ми повинні в найкоротший термін добудувати незавершені складові споруди комплексу та передати автомобільну складову мостового переходу на баланс КМДА. Залізнична складова залишиться на балансі ПАТ «Укрзалізниця».
За результатами наради розроблено поетапну дорожню карту. «Робочою групою вирішено розділити участь серед сторін. Відповідно до розробленого плану дій відведення земельних ділянок під будівництво покладається спільно на ПАТ «Укрзалізниця» та КМДА; коригування проектно-кошторисної документації, експертиза та її затвердження – на ПАТ «Укрзалізниця»; розрахунок затрат, визначення дольової участі у фінансуванні (КМУ, КМДА, ПАТ «Укрзалізниця») – на ПАТ «Укрзалізниця»; відновлення збудованої частини мосту – на КМДА; завершення будівництва лівобережної автомобільної розв’язки (з’їзду на Дніпровську набережну) – на ПАТ «Укрзалізниця»; введення в експлуатацію та передача автомобільної складової до сфери управління КМДА покладається спільно на ПАТ «Укрзалізниця» та КМДА. Вже за півтора-два роки залізнично-автомобільний мостовий перехід через р. Дніпро у м. Києві повинен бути добудований та переданий на баланс Київської міської адміністрації», - підкреслив Юрій Лавренюк.
Re: Дарницкий мост
Бодрый писал(а): ↑05 июн 2017, 10:50Левобережные съезды с моста уже никому не нужны ?Земельная комиссия Киевсовета согласовала ДПТ Дарницкого района в рамках Днепровской набережной, ул. Здолбуновской и пр. Петра Григоренко, сообщает Столичная недвижимость. Соответствующий ДПТ охватывает территорию 226,97 га. Проектная территория делится на 6 кварталов, образованных магистралями районного значения и улицам Канальная, Клеманская, Здолбуновская, Причальная и Сортировочная.
Построят новый микрорайон на 35 000 жителей
Метро на Виноградар в 2026. Метро на Русанівські дачі в 2035 ?
Батько наш Бандера, Україна Мати...
Батько наш Бандера, Україна Мати...