Новости
Модераторы: dimentiy, Администраторы
- Klovsky
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12484
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
- Откуда: Localhost sweet home
- Контактная информация:
Это лишь личное мнение зам.мэра.
Он сам это подтвердил:
https://goo.gl/xQ0w9g
Цитата: "Метро городу не нужно, это нонсенс".
"Даже с учётом гос.средств, уплатить местный бюджет города должен 2....2,5 млрд грн."
"Зачем нам метро, за эти деньги дороги и транспорт сделаем".
Он сам это подтвердил:
https://goo.gl/xQ0w9g
Цитата: "Метро городу не нужно, это нонсенс".
"Даже с учётом гос.средств, уплатить местный бюджет города должен 2....2,5 млрд грн."
"Зачем нам метро, за эти деньги дороги и транспорт сделаем".
А в чём пиар и для кого? Чтобы его рейтинг упал вдвое? От затопления метро рейтинг ещё ни у кого не рос. То, что деньги потратят на дороги и транспортную наземную реформу, никто же не верит, народ понимает.TANK писал(а):сколько шума из-за простого пиара "в.о. першого заступника"
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
дык эта - экономия сто пятьсот (и даже 4.18 не нарушил))) миллиардо-триллионов гривен, которые будут перенаправлены на субсидии бабушкам и на закусь дедушкам, вместо ОДНОЙ станции метро, которая погоду городу не сделает - будут, ага, освоены на скорые, медицину, дороги, освещение и т.д. и т.п.Klovsky писал(а):А в чём пиар и для кого? Чтобы его рейтинг упал вдвое?
дружище, я уже 40 с лишним лет живу в совке, тут тупейшие пиар технологии никак не меняются.
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)
(В т.ч.железных!!)
- Klovsky
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12484
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
- Откуда: Localhost sweet home
- Контактная информация:
Понятно одно: чтобы не допустить манипулирования цифрами, надо рассказать в интернете о ситуации всеми способами. Иначе, после засыпки, будет поздно кусать локти.
Хорошо хотя бы то, что ещё ничего не решено окончательно, пока только проверяют, взвоет ли народ.
Хорошо хотя бы то, что ещё ничего не решено окончательно, пока только проверяют, взвоет ли народ.
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
- Klovsky
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12484
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
- Откуда: Localhost sweet home
- Контактная информация:
Метрополітену бути – керівництво міської ради зустрілося із представниками ЄБРР
Четвер, 25 лютого 2016, 14:54,
Дніпропетровська міська рада,
офіційний Інтернет-портал
Міська рада активно продовжує свою співпрацю із Європейським Банком реконструкції та розвитку. Сьогодні його представники із робочим візитом завітали до держустанови. Головною метою зустрічі стало обговорення проекту завершення будівництва метрополітену у місті.
Нагадаємо, робота з Європейською Бізнес Асоціацією розпочалася ще у 2013 році. Саме тоді Верховна Рада ратифікувала кредитну угоду між ЄБРР та Україною. Проте, активна фаза роботи розпочалася лише у 2015 році, коли Дніпропетровським міським головою став Борис Філатов.
- Міська влада зацікавлена в будівництві метро. Є необхідні ресурси, аби закінчити цю роботу. І ми маємо добудувати метро не за 4 роки, а за 3, - заявив на зустрічі в. о. першого заступника міського голови Дмитро Погребов.
Наразі вже проведено тендер. За його результатами компанією-забудовником стало турецьке підприємство «Limak». Воно має великий досвід будівництва у різних регіонах світу.
- Їх субпідрядником виступає Київський метрополітен. Вони впевнені, що сума, яка вказана у контракті достатня, аби розпочати всі необхідні роботи, - додав Дмитро Погребов.
Також у ході робочої зустрічі міський голова Борис Філатов та його колеги заслухали інформацію про стан перегляду збільшення банківської гарантії щодо виконання робіт за контрактом.
Наразі Дніпропетровський метрополітен нараховує 6 станцій. Пріоритетним у будівництві є відкриття станції «Центральна». Про це неодноразово заявляв мер Борис Філатов під час брифінгів. Це дозволить поєднати «спальні» райони із центром міста.
Однако, сам Погребов ещё недавно заявлял немного другое:Четвер, 25 лютого 2016, 14:54,
Дніпропетровська міська рада,
офіційний Інтернет-портал
Міська рада активно продовжує свою співпрацю із Європейським Банком реконструкції та розвитку. Сьогодні його представники із робочим візитом завітали до держустанови. Головною метою зустрічі стало обговорення проекту завершення будівництва метрополітену у місті.
Нагадаємо, робота з Європейською Бізнес Асоціацією розпочалася ще у 2013 році. Саме тоді Верховна Рада ратифікувала кредитну угоду між ЄБРР та Україною. Проте, активна фаза роботи розпочалася лише у 2015 році, коли Дніпропетровським міським головою став Борис Філатов.
- Міська влада зацікавлена в будівництві метро. Є необхідні ресурси, аби закінчити цю роботу. І ми маємо добудувати метро не за 4 роки, а за 3, - заявив на зустрічі в. о. першого заступника міського голови Дмитро Погребов.
Наразі вже проведено тендер. За його результатами компанією-забудовником стало турецьке підприємство «Limak». Воно має великий досвід будівництва у різних регіонах світу.
- Їх субпідрядником виступає Київський метрополітен. Вони впевнені, що сума, яка вказана у контракті достатня, аби розпочати всі необхідні роботи, - додав Дмитро Погребов.
Також у ході робочої зустрічі міський голова Борис Філатов та його колеги заслухали інформацію про стан перегляду збільшення банківської гарантії щодо виконання робіт за контрактом.
Наразі Дніпропетровський метрополітен нараховує 6 станцій. Пріоритетним у будівництві є відкриття станції «Центральна». Про це неодноразово заявляв мер Борис Філатов під час брифінгів. Це дозволить поєднати «спальні» райони із центром міста.
тут и тут
Непонятно, почему зам. мэра, с такой фамилией, противодействует строительству метро.
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Что за бред? С каких это пор киевское метро может быть подрядчиком при строительстве метро?Klovsky писал(а):Метрополітену бути – керівництво міської ради зустрілося із представниками ЄБРРОднако, сам Погребов ещё недавно заявлял немного другое:
Четвер, 25 лютого 2016, 14:54,
Дніпропетровська міська рада,
офіційний Інтернет-портал
Міська рада активно продовжує свою співпрацю із Європейським Банком реконструкції та розвитку. Сьогодні його представники із робочим візитом завітали до держустанови. Головною метою зустрічі стало обговорення проекту завершення будівництва метрополітену у місті.
Нагадаємо, робота з Європейською Бізнес Асоціацією розпочалася ще у 2013 році. Саме тоді Верховна Рада ратифікувала кредитну угоду між ЄБРР та Україною. Проте, активна фаза роботи розпочалася лише у 2015 році, коли Дніпропетровським міським головою став Борис Філатов.
- Міська влада зацікавлена в будівництві метро. Є необхідні ресурси, аби закінчити цю роботу. І ми маємо добудувати метро не за 4 роки, а за 3, - заявив на зустрічі в. о. першого заступника міського голови Дмитро Погребов.
Наразі вже проведено тендер. За його результатами компанією-забудовником стало турецьке підприємство «Limak». Воно має великий досвід будівництва у різних регіонах світу.
- Їх субпідрядником виступає Київський метрополітен. Вони впевнені, що сума, яка вказана у контракті достатня, аби розпочати всі необхідні роботи, - додав Дмитро Погребов.
Також у ході робочої зустрічі міський голова Борис Філатов та його колеги заслухали інформацію про стан перегляду збільшення банківської гарантії щодо виконання робіт за контрактом.
Наразі Дніпропетровський метрополітен нараховує 6 станцій. Пріоритетним у будівництві є відкриття станції «Центральна». Про це неодноразово заявляв мер Борис Філатов під час брифінгів. Це дозволить поєднати «спальні» райони із центром міста.
тут и тут
Непонятно, почему зам. мэра, с такой фамилией, противодействует строительству метро.
- Klovsky
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12484
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
- Откуда: Localhost sweet home
- Контактная информация:
По моим данным, там имели в виду не КП КМ, а Київметробуд. На какой стадии вкралась ошибка (Погребов, журналисты, интернет) - неизвестно.
Короче, у Киевметростроя будет работа, возможно.
Короче, у Киевметростроя будет работа, возможно.
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
СБУ : днепровские подрядчики метрополитена «распилили» 2 млн грн
Средства были перечислены на фиктивные счета, а метрополитену поставили старое оборудование
В городе Днепре сотрудники Службы безопасности Украины (СБУ) совместно с полицией разоблачили схему растраты более 2 миллионов гривень бюджетных средств, предназначенных на покупку насосного оборудования для метрополитена. Об этом идёт речь в сообщении силового ведомства в понедельник, 11 июля.
Детали
Согласно сообщению ведомства, в апреле 2015 года руководство компании, осуществляющее строительные работы, перечислило средства на счёт частного предприятия для покупки насосного оборудования. После деньги были перечислены на фиктивные предприятия, а метрополитену поставили старое оборудование.
Факты
Во время обысков у злоумышленников изъяты финансово-хозяйственная документация, печати фиктивных субъектов хозяйствования, «черная бухгалтерия» и компьютерная техника с системами «Клиент-Банк», доказывающие осуществление нелегальных сделок.
Предпринятые меры
Открыто уголовное производство по ч. 3 ст. 191 Уголовного кодекса Украины. Продолжается досудебное следствие.
Напомним, в 2013 году Европейский инвестиционный банк выделил Днепру еще EUR152 млн на строительство метро - от станции «Коммунаровская» до станции «Музейная» с электродепо.
http://thepolitics.info/news/546408
Средства были перечислены на фиктивные счета, а метрополитену поставили старое оборудование
В городе Днепре сотрудники Службы безопасности Украины (СБУ) совместно с полицией разоблачили схему растраты более 2 миллионов гривень бюджетных средств, предназначенных на покупку насосного оборудования для метрополитена. Об этом идёт речь в сообщении силового ведомства в понедельник, 11 июля.
Детали
Согласно сообщению ведомства, в апреле 2015 года руководство компании, осуществляющее строительные работы, перечислило средства на счёт частного предприятия для покупки насосного оборудования. После деньги были перечислены на фиктивные предприятия, а метрополитену поставили старое оборудование.
Факты
Во время обысков у злоумышленников изъяты финансово-хозяйственная документация, печати фиктивных субъектов хозяйствования, «черная бухгалтерия» и компьютерная техника с системами «Клиент-Банк», доказывающие осуществление нелегальных сделок.
Предпринятые меры
Открыто уголовное производство по ч. 3 ст. 191 Уголовного кодекса Украины. Продолжается досудебное следствие.
Напомним, в 2013 году Европейский инвестиционный банк выделил Днепру еще EUR152 млн на строительство метро - от станции «Коммунаровская» до станции «Музейная» с электродепо.
http://thepolitics.info/news/546408
Схема строительства второго пускового участка : http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=12297
Днепропетровское метро достроят турки
Мэр города похвастался на своей страничке в соцсетях подписанным контрактом.
Еще в конце прошлого года местные власти Днепропетровска решили вплотную заняться темой многострадального метро и обещали, что "вот-вот" - и свершится. Потом судьба подземки снова оказалась под вопросом - ее хотели не то засыпать, не то затопить. Чуть позже было торжественно объявлено, что чудесным образом и деньги есть на строительство новой четырехкилометровой ветки по проспекту Яворницкого (Карла Маркса), и подрядчик из солнечной Турции определен. Начать достраивать подземку обещали после Нового года, но сроки, как водится, сдвинулись. После бумажной волокиты, которая длилась полгода, контракт с турецким подрядчиком наконец-то подписан.
- Турецкие коллеги привезли согласованный контракт на строительство метро, - написал градоначальник на своей страничке в Фейсбук. - Детка, это - Днепр! И эта огромная книга не "Большой энциклопедический словарь", а наш контракт.
Городской голова все подробности обещал рассказать на торжественной презентации в четверг, 28 июля.
Пока же известно, что деньги уже зарезервированы в банках, которые будут кредитовать стройку. Конкурс на строительство выиграла турецкая компания Limak Insaat Sanayi Ve Ticaret AS. Это крупнейшая международная компания, которая построила не одну ветку метро в разных странах, а партнером турок выступит "Киевметрострой". Как только государство перечислит первый транш на счета генподрядчика – завезут оборудование и примутся за работу.
Станции Театральную, Центральную и Музейную обещают достроить за 2-3 года.
Мнения горожан по этому поводу разделились. Оптимисты ликуют - вопрос наконец-то сдвинулся с мертвой точки! Пессимисты же говорят, что, мол, толстые талмуды контракта это хорошо, но хотелось бы уже увидеть реальные действия.
http://kp.ua/dp/545517-dnepropetrovskoe ... oiat-turky
Ещё новости по : http://dnepr.info/news/metro-v-dnepre-taki-dostroyat/
Днепропетровское метро достроят турки
Мэр города похвастался на своей страничке в соцсетях подписанным контрактом.
Еще в конце прошлого года местные власти Днепропетровска решили вплотную заняться темой многострадального метро и обещали, что "вот-вот" - и свершится. Потом судьба подземки снова оказалась под вопросом - ее хотели не то засыпать, не то затопить. Чуть позже было торжественно объявлено, что чудесным образом и деньги есть на строительство новой четырехкилометровой ветки по проспекту Яворницкого (Карла Маркса), и подрядчик из солнечной Турции определен. Начать достраивать подземку обещали после Нового года, но сроки, как водится, сдвинулись. После бумажной волокиты, которая длилась полгода, контракт с турецким подрядчиком наконец-то подписан.
- Турецкие коллеги привезли согласованный контракт на строительство метро, - написал градоначальник на своей страничке в Фейсбук. - Детка, это - Днепр! И эта огромная книга не "Большой энциклопедический словарь", а наш контракт.
Городской голова все подробности обещал рассказать на торжественной презентации в четверг, 28 июля.
Пока же известно, что деньги уже зарезервированы в банках, которые будут кредитовать стройку. Конкурс на строительство выиграла турецкая компания Limak Insaat Sanayi Ve Ticaret AS. Это крупнейшая международная компания, которая построила не одну ветку метро в разных странах, а партнером турок выступит "Киевметрострой". Как только государство перечислит первый транш на счета генподрядчика – завезут оборудование и примутся за работу.
Станции Театральную, Центральную и Музейную обещают достроить за 2-3 года.
Мнения горожан по этому поводу разделились. Оптимисты ликуют - вопрос наконец-то сдвинулся с мертвой точки! Пессимисты же говорят, что, мол, толстые талмуды контракта это хорошо, но хотелось бы уже увидеть реальные действия.
http://kp.ua/dp/545517-dnepropetrovskoe ... oiat-turky
Ещё новости по : http://dnepr.info/news/metro-v-dnepre-taki-dostroyat/