Новини

Модераторы: dimentiy, Администраторы

Santehnik
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 3002
Зарегистрирован: 29 янв 2007, 16:49
Откуда: Киев

Сообщение Santehnik »

Насколько я понимаю, фактически строить будет Киевметрострой на субподряде у турков?

Аватара пользователя
tov_tob
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 12032
Зарегистрирован: 25 фев 2005, 12:56
Откуда: Город на трех холмах
Контактная информация:

Сообщение tov_tob »

Скорее всего.
Здесь могла быть моя подпись...

Аватара пользователя
Бодрый
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 5570
Зарегистрирован: 01 янв 2012, 14:32
Откуда: Севастополь м-н "Лётчики"

Сообщение Бодрый »

За право строить метро в Днепре соревновались четыре компании — из Италии, Украины, Китая и Турции.
Наименьшую стоимость контракта предложила турецкая компания Limak

Как сообщал УНИАН, в октябре 2015 года Кабинет министров Украины увеличил сметную стоимость строительства первой очереди метрополитена в Днепропетровске до 5,618 млрд грн с 4,489 млрд грн.
18 ноября Кабмин определил заказчиком строительства первой очереди Днепровского метрополитена городской совет вместо облгосадминистрации.

Согласно подсчетам австрийской компании SGS Austria, стоимость проекта завершения строительства трех новых станций составляет 368 млн евро.
https://news.mail.ru/society/26495784/

Аватара пользователя
Metroschemes
Путеец
Путеец
Сообщения: 160
Зарегистрирован: 18 ноя 2008, 13:32
Откуда: Питер, метро Парнас
Контактная информация:

Сообщение Metroschemes »

Вот и здорово! Хорошо бы действительно достроили! Турки - очень качественные строители.
Следующая станция... ЛЬВОВСКАЯ ПЛОЩАДЬ!!! Заходите на мой сайт www.metroschemes.narod.ru

Santehnik
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 3002
Зарегистрирован: 29 янв 2007, 16:49
Откуда: Киев

Сообщение Santehnik »

Метро у Дніпрі добудують – Борис Філатов і турецька компанія-підрядник Limak офіційно обмінялися контрактами
Четвер, 28 липня 2016, 15:21

28 липня міський голова Дніпра Борис Філатов провів зустріч з представниками турецького підрядника на будівництво метрополітену – компанією Limak. Керівництво компанії передало остаточний варіант угоди і необхідний пакет документів, що регулюватиме будівництво підземки. На офіційному обміні контрактами, які налічують близько тисячі сторінок кожен, були присутні також представники французької компанії-консультанта проекту Еgis та керівництво ПАТ «Київметробуд».
Борис Філатов назвав цю подію історичною для Дніпра. Він подякував усім, хто докладав неймовірних зусиль, щоб зробити угоду на завершення будівництва метрополітену можливою. Вартість контракту, укладеного з компанією Limak, складає 224 млн євро. Проект завершення будівництва підземки передбачає розбудову 3-х станцій в центральній частині міста. Їхня загальна протяжність матиме 4 км: це станції «Центральна», «Театральна» і «Музейна». Якщо буде технічна можливість, першою мають відкрити станцію «Центральна», адже найбільший пасажиропотік іде саме через центр міста. На цьому наголосив міський голова Борис Філатов. Фахівці кажуть: питання вивчатимуть додатково, та наразі особливих перешкод для цього немає.
Турецькі підрядники добудовуватимуть метрополітен за новітніми австрійськими технологіями. За словами члена правління компанії «Лімак Іншаат Сана ве Тіджарет Анонім Ширкеті» Турхана Сердара Баджаксиза, це дозволить пришвидшити виконання робіт. Та головне – будівництво проходитиме з урахуванням особливостей ґрунтів Дніпра. «Ми мобілізуємося у повному обсязі, щоб виконати цей проект на всі 100% – так, як ми працюємо в інших куточках земної кулі», – запевнив Турхан Сердар Баджаксиз.
Планувалося, що будівництво триватиме протягом 5 років. Та представники турецької компанії наголошують – завдяки співпраці з «Київметробудом» і використанню їхнього досвіду, роботи зможуть завершити і за 4 роки. Їхній початок запланований на 20 вересня.
Очільник Дніпра також підкреслив – метрополітен може стати рентабельним. Основну роль у цьому зіграє завершення його будівництва. Крім того, за словами мера, в місті нарешті має з’явитися єдина логістична система транспорту. «Ніхто цим питанням не займався. Я, мабуть, перший мер, який до цього підходитиме з наукової позиції. Моє завдання як міського голови – навести лад у транспортній галузі. Пріоритет буде надано муніципальному електричному транспорту», – повідомив Борис Філатов.
Зазначимо, що будівництво метрополітену у Дніпрі почалося ще в 1982 році. З 1995 року в підземці працюють 6 станцій замість 9 запланованих. 13 квітня 2016 року турецька компанія Limak виграла тендер на продовження будівництва метрополітену. За прозорістю процедури слідкували фінансові донори проекту – Європейський банк реконструкції та розвитку та Європейський інвестиційний банк.

Аватара пользователя
Бодрый
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 5570
Зарегистрирован: 01 янв 2012, 14:32
Откуда: Севастополь м-н "Лётчики"

Сообщение Бодрый »

Виртуальная экскурсия под землю

Мало кто из вас знает о метро что-то более, чем понятие «общественный транспорт». Это способ передвижения на который затрачено чертовски много сил и времени дабы любой человек смог добраться в нужную точку быстрее, чем на маршрутке, троллейбусе или трамвае.

Хочу с вами поделиться фотографиями нашей подземки, а именно 14-го ствола (станция «Центральная»).

Для того, чтобы создать 1 станцию в целом, существует три этапа:

Инженерные работы. В этот период идет сбор информации для технического и экономического обоснования проекта, создается необходимая документация.

Проектирование. Определяется глубина метро, тип конструкций, как будет делаться проходка тоннелей, составляется смета работ. Проще говоря – выбираются места для подземки и места под станции. На этом этапе обязательно обследуются стоящие рядом дома, в процессе возведения станции фиксируется их состояние.

Тоннели. Существует 2 вида прокладки: закрытый и открытый. При закрытой прокладке тоннеля получаются станции глубокого заложения. Открытый способ – роются траншеи и котлованы, которые впоследствии засыпаются грунтом. Стоит отметить, что в нашем городе пока существует только 1 станция глубокого заложения – «Коммунаровская», все остальные станции мелкого заложения.
Станции и системы переходов. Этот этап идет параллельно с созданием тоннелей. В это время также прокладываются коммуникации и монтируются эскалаторы.
Внутреннее оформление. Это завершающая стадия работ. Любой метрополитен имеет свою индивидуальную фишку на этом этапе.
После этого метро сдается в эксплуатацию.

Вот такие жизненные этапы имеет метро. Это транспорт нужный, интересный и полезный. О выгодах достройки метро писалось уже не один раз. Кто не в курсе или захочет еще раз себе напомнить — перейдет по ссылке. От себя добавлю мое личное виденье выгоды метро:

Самое прекрасное преимущество – ну нужно будет толпиться в переполненных маршрутках. Зайдя в метро вы спокойно себе найдете место в вагоне, вас не будет прижимать к стеклу дама с пышными формами либо тереться 5 точкой или чем-то еще какой-нибудь дядя/мальчик и т.п.
Поезд метро ходит быстрее, чем маршрутка. Я бы с удовольствием отдала все, чтобы ездить на работу на метро. Но так не выйдет. Я живу далековато от существующих и будущих станций. 40 и 109 маршрутки, которые меня довозят до работы, ходят с периодичностью в 30-40 минут. С утра ты не влезешь сразу в первую, ибо она забита под завязку. Дай Бог тебе сесть в 4-5 маршрутку. А часы то уже говорят, что рабочий день начнется через 10 минут. В вечернее время – фиг уедешь сразу после работы. Интервал движения поезда метро – 10-15 минут, в час-пик – 4-7 минут. Чтобы доехать в один конец – около 15 минут. Чувствуете разницу?
Метро дешевле стоит, чем маршрутка. 2 гривны один жетон. Так на маршрутке катаясь можно выкинуть до 100-150 гривен (это без пересадок) в месяц, то на метро до 50 гривен.

И в завершение хочется сказать одно: надеюсь, что подземку начнут достраивать в ближайшее время. Она перестанет быть городской проблемой и станет достоинством Днепра. Гребаные политики (чтоб не сказать по-другому) перестанут пиариться за счет метро. Полностью достроенная подземка станет их первым и наконец-то выполненным обещанием. А после этого чиновники начнут выполнять другие свои обещания. И Днепр заживет нормально. Иначе нахрена нам политики, которые кроме обещаний больше ничего не могут?

Фото по http://dnepr.info/blog/virtualnaya-eksk ... pod-zemlyu

Аватара пользователя
Sascha
Начальник СЦБ
Начальник СЦБ
Сообщения: 818
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 18:01
Откуда: Киев

Сообщение Sascha »

Перепутаны залегания станций.
Sascha

Аватара пользователя
Бодрый
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 5570
Зарегистрирован: 01 янв 2012, 14:32
Откуда: Севастополь м-н "Лётчики"

Сообщение Бодрый »

Метрострою выплатили долги по зарплате

Работникам «Днепрометростроя» выплачен долг по зарплате. Об этом сообщили в пресс-службе Фонда Госимущества Украины в области.
Долг перед метростроевцами с сентября 2015 года по июль 2016 в размере 5,35 миллионов гривен погашен 29 августа.

Напомним, сотрудники «Днепрометростроя» устраивали неоднократные митинги с требованием выплатить задолженность по зарплате.

20 сентября должны начаться работы по достройке центральной станции метро. Борис Филатов попросил эту станцию сделать первой. Разделения работ между турецкими специалистами, Киевметростроем, нашим метростроем и Дирекцией строительства метрополитена по сути не будет. Это командное выполнение проекта. Количество турецких специалистов станет известно после того, как опредилится количество наших. Будут задействованы инженеры Киевметростроя. Дирекция будет контролировать выполнение горнопроходческих работ. Днепрометрострой должен дать ответ о количестве специалистов, которые привлекутся к проекту. В компании «Limak» отмечают, что они дают всегда и везде больший приоритет на местных специалистов.
http://dnepr.info/news/metrostroyu-vypl ... o-zarplate

Георгий
Крыса рельсовая
Крыса рельсовая
Сообщения: 62
Зарегистрирован: 21 май 2013, 18:08
Откуда: Киев

Сообщение Георгий »

http://interfax.com.ua/news/economic/371362.html
Турецкая Limak в октябре начнет строительство метро в Днепре
Турецкая компания Limak, победитель международного тендера на "Завершение строительства метрополитена в Днепре", в октябре 2016 года начнет строительство трех станций подземки.

Как передает корреспондент агентства "Интерфакс-Украина", об этом во время рабочей поездки в Днепропетровскую область сообщил министр регионального развития, строительства и ЖКХ Геннадий Зубко.

"Именно децентрализация позволила городским властям Днепра взять на себя функции заказчика по строительству метро. Постановлением Кабмина мы передали целостный имущественный комплекс ГП "Днепропетровская дирекция строительства метрополитена" в коммунальную собственность Днепра". Функции заказчика по строительству в данный момент переданы от Днепропетровской облгосадминистрации городскому совету Днепра", - отметил Г.Зубко.

По его словам, работы по завершению строительства первой очереди метрополитена планируют завершить в течение пяти лет, при этом горно-капитальные работы должны завершиться через три года.

Как отметил представитель компании "Киевметрострой", которая выступает субподрядчиком турецкой Limak, Евгений Шатайкин, в настоящее время идут "подготовительные работы, анализ состояния техники и выполненных работ".

И.о. председателя правления компании "Днепрометрострой", которая будет осуществлять строительство метро совместно с "Киевметростроем", Александр Бутенко сообщил, что работы начнутся одновременно на всех будущих станциях метро: "Театральная", "Центральная" и "Исторический музей".

Г.Зубко напомнил, что финансирование строительства метрополитена ведется за счет кредитных средств ЕБРР (EUR152 млн) и Европейского инвестиционного банка (EUR152 млн).

Как сообщалось, проект завершения строительства метро предусматривает строительство участка с тремя станциями в центральной части города общей протяженностью 4 км.

Стоимость контракта, заключенного с компанией Limak, составляет EUR224 млн.

По данным Limak, достраиваться метрополитен будет по новейшим австрийским технологиям, что позволит ускорить выполнение работ с учетом особенностей почв города.

Строительство метрополитена в Днепре началось еще в 1982 году. С 1995 года в подземке работают шесть станций вместо девяти запланированных.

Турецкая компания Limak 13 апреля 2016 года выиграла тендер на продолжение строительства метрополитена. Прозрачность процедуры оценивали финансовые доноры проекта - Европейский банк реконструкции и развития и Европейский инвестиционный банк.

Аватара пользователя
Бодрый
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 5570
Зарегистрирован: 01 янв 2012, 14:32
Откуда: Севастополь м-н "Лётчики"

Сообщение Бодрый »

В Днепре перенесли начало строительства метро

В Днепре перенесли начало строительства метро
Изначально планировалось, что турецкая компания "Лимак" начнёт работу в сентября. Затем заход на площадку перенесли на октябрь, а сегодня днепрян "порадовали" новыми сроками.

Как сообщил мэр Днепра, строительство новых станций метрополитена начнётся только в ноябре. Тем не менее, завершить работы по-прежнему хотят за три года.
Для строительства трех станций днепровского метро планируют привлечь более четырех тыс. человек.
Напомним, что в связи со строительством подземки планируют реконструировать площадь Героев Майдана.
http://www.056.ua/news/1383165

Аватара пользователя
Klovsky
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 12070
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
Откуда: Localhost sweet home
Контактная информация:

Сообщение Klovsky »

«Бюрократия» затягивает начало достройки метро в Днепре
http://gorod.dp.ua/news/123107

Открытие стройплощадки и начало работы турецкого подрядчика в горсовете прогнозируют на конец ноября, рассказал заместитель городского головы Владимир Миллер.

«Мы подписали контракт и сделали все основные шаги. Теперь остался целый ряд формальностей (банковых, финансовых, по работе с Минфином, Минэкономики) для того, чтобы выполнить все бюрократические этапы и процедуры по выделению денег, - поделился Миллер. – Как только мы закончим эти шаги (рассчитываем в середине октября) и в конце ноября пригласим нашего подрядчика на открытие стройплощадки».

Построить комплекс метро подрядчик обещает за 3 года, но городские власти более осторожны и заявляют, что метро закончат за 4 года. Станет ли «Днепрометрострой» субподрядчиком не известно – все зависит от подрядчика – турецкой компании. Если они захотят нанять днепровских метростроевцев, тогда они будут и дальше работать на строительстве подземки.

[hr] Нигде ж ведь не запрещено определять несколько субподрядчиков.
*Под землёй законы физики действуют по-другому

Аватара пользователя
tov_tob
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 12032
Зарегистрирован: 25 фев 2005, 12:56
Откуда: Город на трех холмах
Контактная информация:

Сообщение tov_tob »

Очень интересно. Именно мэр в Днепре рассказывал на всех прессухах, что он хочет метро за 3 года, а вот у генерального субподрядчика календарный план сейчас расписан именно на 4 года.
Зам. мэра, похоже, совсем не в курсе заявлений своего же начальника.
Здесь могла быть моя подпись...

TANK
пра-пра-правнук Лыбеди
пра-пра-правнук Лыбеди
Сообщения: 8000
Зарегистрирован: 20 июл 2006, 16:42
Откуда: Киев

Сообщение TANK »

чтобы получить деньги - нужно исключительно заявительная регистрация договора в местной управе НБУ. С участием мера - делается за пару дней, делать с улицы - неделя-две.
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)

Аватара пользователя
Бодрый
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 5570
Зарегистрирован: 01 янв 2012, 14:32
Откуда: Севастополь м-н "Лётчики"

Сообщение Бодрый »

Klovsky писал(а):Открытие стройплощадки и начало работы турецкого подрядчика в горсовете прогнозируют на конец ноября,
рассказал заместитель городского головы Владимир Миллер»
Уже и конец ноября, а в Днепре до сих пор глухо ((
Или таки 30.11. стройплощадку символически откроют ? )

Аватара пользователя
Бодрый
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 5570
Зарегистрирован: 01 янв 2012, 14:32
Откуда: Севастополь м-н "Лётчики"

Сообщение Бодрый »

У Дніпрі почнуть будувати метро
У грудні стартує масштабне будівництво дніпровського метрополітену.


Про це передає міськрада. За словами заступника голови Володимира Міллера, турецька підрядник вже підтвердив представникам міськради, що на його рахунку прийшли кошти від Євробанку реконструкції та розвитку. Другу частину коштів передасть Європейський інвестиційний банк. До кінця грудня 2016 р. аванс повинні виплатити повністю.

Загальна його Сумма- 18 млн 600 тис. євро. Зараз вже відбулася передача однієї ділянки турецькому підряднику - зазначив В. Міллер.
http://ura-inform.com/uk/economics/2016 ... roit-metro

Ответить