Новости

[Системщик]

Рада приняла от ЕБРР 152 миллиона евро на строительство метро в Днепропетровске
http://cfts.org.ua/news/48019

Верховная Рада привлекла в госбюджет 2012 года 152 млн евро от Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) на строительство метро в Днепропетровске. За закон о внесении изменений в госбюджет-2012 года проголосовали 264 депутата, передает Интерфакс-Украина.

Напомним, Украина и ЕБРР 27 июля этого года подписали договор о кредите на эту сумму с целью расширения Днепропетровского метрополитена. Средства будут направлены на завершение строительства существующей линии метро, которая должна связать отдаленные районы города с центром.

В частности, планируется удлинение существующей линии метро на 4 км со строительством трех новых станций. После завершения проекта объем перевозок в метрополитене должен вырасти вдвое до более чем 20 млн пассажиров к 2026 году.

Первый транш кредита может поступить в Украину уже в декабре 2012 года после открытых тендерных процедур в соответствии с правилами банка.

Как ожидается, Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) выделит для реализации указанного проекта софинансирование на такую же сумму - 152 млн евро.

[Бодрый]

Згідно з попереднім техніко-економічним обгрунтуванням, яке на замовлення ЄБРР виконали консалтингові компанії «Скотт Вілсон ЛТД» (Великобританія) та SGS Austria (Австрія), вартість проекту добудови до 2015 року трьох нових станцій метрополітену становить 368 млн євро (понад 4 млрд грн).

Я так понимаю, что это пока будет меньше половины от необходимого. Дай Бог, чтобы сдвинулось.

[Yaroslav]

http://www.unian.ua/news/529122-yanukov ... ovsku.html

Президент України підписав Закон «Про внесення змін до Закону України «Про Державний бюджет України на 2012 рік» Про це повідомляє прес-служба глави держави. Законом доповнюється закон про держбюджет статтею, згідно з якою надання коштів Міністерством фінансів комунальному підприємству «Дніпропетровський метрополітен» Дніпропетровської міської ради (за рахунок кредиту, залученого державою від Європейського банку реконструкції та розвитку для реалізації проекту «Завершення будівництва метрополітену в м. Дніпропетровську») здійснюється на безповоротній основі та на умовах відшкодування Дніпропетровською міською радою витрат державного бюджету з обслуговування кредиту, залученого державою від ЄБРР для реалізації проекту «Завершення будівництва метрополітену в м. Дніпропетровську», а також за умови внесення Дніпропетровською міською радою до державного бюджету плати за надання кредитних коштів у розмірі, встановленому Кабінетом міністрів України. Крім того, передбачено звільнити комунальне підприємство «Дніпропетровський метрополітен» від зобов’язання надавати забезпечення виконання зобов’язань перед державою з відшкодування витрат державного бюджету, понесених у зв’язку з отриманням кредиту ЄБРР для реалізації вищезазначеного проекту. Закон сприятиме залученню кредитних коштів ЄБРР у розмірі 152 млн євро на завершення будівництва метро в Дніпропетровську.

[Klovsky]

Французи можуть інвестувати в Дніпропетровський метрополітен

Дніпропетровська ОДА, 16.11.2012

http://u.to/YnCRAg

В Посольстві Франції в Україні французькій бізнес-спільноті було представлено інвестиційні можливості Дніпропетровської області...

Серед ініціатив регіональної влади особливий інтерес викликали інфраструктурні проекти – будівництво метрополітену та об'їзної дороги. Зокрема, під час зустрічі обговорювались питання можливої участі французьких кампаній в проектах розвитку регіону. Досягнуті попередні домовленості про візит французької бізнес-делегації на Дніпропетровщину у травні наступного року...

У заході взяли участь близько 40 керівників французьких компаній, зокрема Renault, Auchan, Maїsadour Semences, Credit Agricole, UkrSibbank*, Schneider Electric, L'Oreal, Alstom, Algeco, EDF та інші.


_________________
*Этот неловкий момент, когда оказывается, что банк совсем не сибирский, а французского капитала. А основан 22 года назад в Киеве.

[SlALFik]

Из бюджета на следующий год:

Кредитор - Європейський інвестиційний банк:
"Проект ""Завершення будівництва метрополітену у
м. Дніпропетровську"""

Фінансування проектів розвитку за рахунок коштів, залучених державою

1,000,000 грн.


Кредитор - Європейський банк реконструкції та розвитку:
"Проект ""Завершення будівництва метрополітену у
м. Дніпропетровську"""
Cубвенція з державного бюджету міському бюджету міста Дніпропетровська на завершення будівництва метрополітену у м. Дніпропетровську

99,000,000 грн.

[TANK]

там точно "грн." а не "тис.грн"? За лимон кафель на 3 колоннах только поменять можно...

[SlALFik]

То ли так разбили один кредит, то ли ещё что-то.
Тут: http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb_n/webproc34?id=&pf3511=44897&pf35401=238685

[euhome]

На строительство метро в Днепропетровске в 2013 году выделят почти 100 миллионов

http://for-ua.com/ukraine/2012/12/11/110155.html

11 декабря 2012 | 11:01

В госбюджете на 2013 год предусмотрено почти 100 миллионов гривен на продолжение строительства Днепропетровского метро. Об этом сообщил председатель Днепропетровской облгосадминистрации Александр Вилкул во время селекторного совещания.

По данным пресс-службы Днепропетровской ОГА, на сегодняшний день Днепропетровский метрополитен состоит из электродепо и 6 станций - «Коммунаровская», «Проспект Свободы», «Заводская», «Металлургов», «Метростроителей» и «Вокзальная».

«Они были построены еще в советское время. Чтобы ввести их в эксплуатацию, необходимо было провести лишь отделочные работы, что было сделано в 1995 году. А начатое тогда строительство трех станций - «Театральная», «Центральная» и «Музейная» - так и не было осуществлено», - говорится в сообщении.

В целом строительство метро в Днепропетровске продолжается более 30 лет, из которых более пятнадцати лет – с 1995 по 2010 год – никаких системных работ на объекте не проводилось. С 2010-2011 года строительство метро было возобновлено.

Согласно технико-экономическим обоснованиям стоимость проекта достройки трех новых станций днепропетровского метро составляет 367 млн евро (более 4 млрд грн).

«ForUm»

[Бодрый]

Метро в Днепропетровске построят за четыре года

Строительство метрополитена в Днепропетровске планируют завершить за четыре года
Об этом заявил в Днепропетровске вице-премьер-министр Александр Вилкул, передает корреспондент УКРИНФОРМа.
«Летом начнется непосредственное строительство метро. Когда будут построены все три станции, учитывая, что это проспект Карла Маркса, сверху его тоже реконструируют. Днепропетровск получит, кроме нового инфраструктурного объекта – метрополитена, еще и новое лицо – самый красивый центр. По графику организации работ можно четко сказать, что завершения строительства метро следует ожидать через четыре года», - сказал Вилкул.

По его словам, в этом году удалось полностью откорректировать проект в соответствии с европейскими требованиями, продолжен проход тоннеля – пройдено свыше 200 метров, выполнен ряд работ по строительству станций.
«Строительство метро возобновлено еще два года тому назад, другое дело, что нас не устраивали темпы строительства, и для этого необходимо привлечение мощного консолидированного ресурса и состоятельного подрядчика, что было сделано в 2012 году», - добавил вице-премьер-министр.

Он напомнил, что Украина подписала с ЕБРР и Европейским инвестиционным банком международный договор на привлечение финансового ресурса для завершения строительства метро в Днепропетровске. Теперь финансов достаточно для развертывания полноценного строительства метро, резюмировал Вилкул.
http://www.ukrinform.ua/rus/news/metro_ ... da_1475232

[tov_tob]

Пиар - такой пиар.

[Jyraff]

Рада ратифікувала угоду з ЄБРР щодо будівництва Дніпропетровського метро

Верховна Рада ратифікувала кредитну угоду між Україною та Європейським банком реконструкції і розвитку щодо завершення будівництва метрополітену у місті Дніпропетровськ.

Як повідомляє кореспондент УКРІНФОРМу, цей проект закону був розроблений Міністерством фінансів з метою виконання Україною внутрішніх державних процедур необхідних для набрання чинності кредитної угоди з ЄБРР.

Реалізація цього закону не потребуватиме у 2013 році збільшення видатків з держбюджету.

Водночас, оскільки цей документ стосується питання розвитку транспортної інфраструктури Дніпропетровська, то ж потребує погодження з Дніпропетровською облдержадміністрацією та міською радою.

Це що ж можна було так довго читати в цій угоді, що більше півроку знадобилось

[Klovsky]

Пока все согласуют, это за день не решается.

[Бодрый]

Представники чотирнадцяти компаній вступили у боротьбу за дніпропетровське метро

Із тонкощами прокладання дніпропетровського метрополітену знайомилися потенційні забудовники. До Дніпропетровська прибули представники чотирнадцяти компаній, що планують брати участь у тендері на право розбудови підземки, та пройшли кваліфікаційний відбір. Подання документів на конкурс триватиме до тридцятого липня. Поки учасники оглянули сам об’єкт та задали питання, що їх непокоять. Аби ознайомитися із технічними питаннями розвитку головного дніпропетровського довгобуду, до дирекції підземки завітали сорок вісім експертів — представники українських і закордонних компаній. До цього підприємства, що мають необхідний досвід, пройшли відбір. Напередодні забудовники оглянули саму підземку. Ну зустрічі із замовниками — могли задати питання, які їх непокоять. Переважно гості цікавилися технічними аспектами добудови — наявністю майданчиків для відкидання породи, дислокацією вентиляційних шахт і особливостями прокладання тунелю. Адже серед складностей проекту, — частково проведені роботи та твердість місцевих грунтів. Ретельно обмірковували гості і організаційні питання. Цікавилися особливостями роботи в Україні, ліцензуванням, землевідведенням та знесенням житла — у разі потреби. А також тим — чи насправді будуть гроші. Нагадаємо, як повідомлялося раніше, на добудову дніпропетровського метрополтіену необхідно понад триста мільйонів євро. Окрім двох європейських банків, гроші також обіцяв надати уряд України.
Наразі мова йде про кілька станцій, що зв’яжуть Вокзальну площу із Жовтневою. Тендер на визначення компанії, яка освоїть гроші і нарешті прокладе у Дніпропетровську тунель метро, буде проходити у два етапи. Він має добігти кінця у четвертому кварталі поточного року. Компанії рішуче налаштовані на боротьбу. Якщо тендер пройде у заплановані терміни, міська влада сподівається, що компанія-переможець приступить до будівельних робіт у метро на початку наступного (2014-го) року.
http://www.11channel.dp.ua/news/dp/2013 ... 22028.html

[dimentiy]

Корреспондент.net: Кабмин разрешил взять в долг еще 150 млн евро на строительство метро в Днепропетровске

Правительство одобрило привлечение 150 млн евро от Европейского инвестиционного банка на завершение строительства метро в Днепропетровске. Об этом говорится в постановлении Кабмина № 552-р от 17 июля 2013 года.

Согласно данному документу, "Министерству финансов (поручено) заключить с коммунальным предприятием Днепропетровский метрополитен Днепропетровского городского совета, Днепропетровской облгосадминистрацией и Днепропетровским городским советом договор о предоставлении субкредита. Размер платы за предоставление кредита данному предприятию (ЕИБ) составляет 0,01% годовых выбранной и непогашенной суммы займа".

Напомним, что в июне Президент Украины Виктор Янукович подписал Закон № 322-VІІ О ратификации кредитного соглашения (проект Завершения строительства метрополитена в г. Днепропетровск) между Украиной и Европейским банком реконструкции и развития. Ранее в Европейском банке заявляли, что Украина получит от ЕБРР кредит в 152 млн евро на завершение строительства метро в Днепропетровске.

[NickElrond]

Обслуживание кредита на метро в Днепропетровске повесят на городской бюджет
Днепропетровский горсовет должен будет в течение 20 лет обслуживать кредит в 152 млн. евро

Киев, Сентябрь 16 (Новый Регион, Татьяна Токман) – КП «Днепропетровский метрополитен» не в состоянии обслуживать кредит для завершения строительства линии, поэтому проценты Европейскому инвестиционному банку будут платить из бюджета города. Соответствующий законопроект по инициативе Кабмина зарегистрирован в Верховной Раде Украины.

Напомним, что еще весной по инициативе президента Виктора Януковича был подготовлен законопроект «О ратификации кредитного соглашения между Украиной и Европейским банком реконструкции и развития». Согласно технико-экономическому обоснованию, которое выполнила австрийская компания SGS Austria, стоимость проекта достройки трех новых станций днепропетровского метрополитена составляет 368 млн. евро (более 4 млрд. гривен). Из них 304 млн. евро предполагается привлечь в виде кредитных средств Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) (по 152 млн. евро каждый банк) под предоставленные украинским правительством государственные гарантии. Погашение Украиной кредита будет осуществляться 22 равными полугодовыми взносами, начиная с 2016 года.

Предполагается, что 152 млн. гривен Европейского инвестиционного банка будут предоставлены КП «Днепропетровский метрополитен». Основную сумму кредита будут погашать за счет средств госбюджета, а вот деньги, которые необходимы на его обслуживание, предполагалось возложить на предприятие. Однако «Днепропетровский метрополитен» оказался для этого финансово несостоятельным, поэтому проценты по кредиту правительство по предложению Днепропетровской обладминистрации намерено возложить на плечи бюджета города. По мнению депутатов, это может способствовать предоставлению кредитных средств ЕИБ.

Привлечение займа ЕИБ предполагается осуществить в евро по плавающей процентной ставке, комиссия за обязательство составляет 0,1% годовых от неиспользованной части займа, одноразовая комиссия – 0,25% от суммы займа. Последняя дата подачи заявки на использование средств – 31.12.2017. Срок погашения кредита – 20 лет. Льготный период, в течение которого осуществляется возврат кредита, составляет 6 лет.

В пояснительной записке к законопроекту сказано, что «упомянутые условия привлечения кредита являются приемлемыми и, в текущих условиях международного финансового рынка стоимость указанных кредитных средств является дешевой».

http://nr2.ru/kiev/460244.html