Варшава

Модераторы: dimentiy, Администраторы

Аватара пользователя
dimentiy
Злой литовец
Сообщения: 9303
Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
Откуда: Зять городов русских
Контактная информация:

Сообщение dimentiy »

... и поставят туда большие вентиляторы, чтобы мало не казалось :)
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция

Аватара пользователя
euhome
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 5888
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 10:12
Откуда: Харків

Сообщение euhome »

В Варшаве ливни затопили улицы и метро

http://for-ua.com/incident/2010/06/04/082551.html

4 июня 2010 | 08:25

В Варшаве в ночь на 4 июня из-за ливневых дождей началось наводнение. Из-за прибывающей воды в польской столице были закрыты станции метро «Имелин» и «Стоклоcы». Станция «Кабаты» также подверглась затоплению.

По словам представителя пожарной службы Варшавы Петра Табенского, случаи подтопления домов были зарегистрированы в районе Весола. В районе Вавер оказался подтоплен Центра здоровья ребенка, однако на его работе это не отразилось. От воды также пострадал варшавский онкологический центр имени Марии Склодовской-Кюри.

В нескольких районах города затоплены основные улицы, а также подземные автостоянки. В районе Урсынов высота воды достигала полуметра над уровнем мостовой. Из-за упавших от ветра на линии электропередач деревьев в городе начались перебои с электроснабжением.

Стоит отметить, что в конце мая из-за наводнения в Варшаве были закрыты школы, и часть дорог. Тогда уровень воды превысил критическую отметку более чем на метр. В общей сложности из-за наводнения, начавшегося в середине мая, в Польше погибли по меньшей мере 12 человек.

По материалам РИА «Новости», «Лента.ру»

«ForUm»
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits

Incanter
Машинист
Машинист
Сообщения: 490
Зарегистрирован: 13 мар 2010, 23:21

Сообщение Incanter »

Сообщается, что последствия затопления уже полностью ликвидированы. Основным фактором, облегчившим преодоление чрезвычайной ситуации, стало то обстоятельство, что ветка метро под дном Вислы еще только запроектирована, но не построена. Если бы она уже функционировала, то откачать воду со станций, расположенных под рекой, было бы значительно труднее.

Возможно, что наводнение 2010 года подтолкнет власти польской столицы к мысли отказаться от продления ветки под руслом Вислы и заменить этот участок открытым.
Когда зайца ловит один человек, он в лучшем случае поймает зайца. Когда же в охоту на зайца выходит толпа народу, они почти наверняка поймают дракона.

Аватара пользователя
tov_tob
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 12165
Зарегистрирован: 25 фев 2005, 12:56
Откуда: Город на трех холмах
Контактная информация:

Сообщение tov_tob »

Интересно, в каком состоянии находятся м/к в Варшаве и как они применялись для препятствования затоплению.

P.S. И как только в Питере метро не топит с их-то количество тоннелей под Невой.
Здесь могла быть моя подпись...

Incanter
Машинист
Машинист
Сообщения: 490
Зарегистрирован: 13 мар 2010, 23:21

Сообщение Incanter »

tov_tob писал(а):Интересно, в каком состоянии находятся м/к в Варшаве и как они применялись для препятствования затоплению.

P.S. И как только в Питере метро не топит с их-то количество тоннелей под Невой.
Это тонкий вопрос. Изначально в Варшаве метро планировалось именно по образцу питерского, с глубокими тоннелями под Вислой, пригодными для переправки войск. В 1952-м даже вроде бы начали их сооружение, но после смерти Сталина забросили на тридцать с лишним лет.

В любом случае, открытие второй линии метро у них задерживается как минимум до 2013 года.
Для тех, кто умеет читать по-польски, оригинал на дружественном сайте.
Когда зайца ловит один человек, он в лучшем случае поймает зайца. Когда же в охоту на зайца выходит толпа народу, они почти наверняка поймают дракона.

Аватара пользователя
Klovsky
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 12483
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
Откуда: Localhost sweet home
Контактная информация:

Сообщение Klovsky »

В данном случае проблема не в том, что ветку проектируют для постройки под руслом реки.
Ведь затопления при наводнении происходят не через дыры в туннеле под руслом (которых нет - ни дыр, ни - сейчас - и тоннелей).
Затопления происходят через открытые на поверхности пути во внутрь подземки.
Давайте тогда откажемся от подвалов, а дома будет строить с чердака - тогда у нас не будут затоплены подвалы ;)
Просто у людей ассоциации с тоннелем под рекой, как с утонувшим "Курском".
А то, что полно тоннелей не под рекой проходят в зоне грунтовых вод и плывунов - их совершенно не беспокоит. Удивительно. Хотя последствия аварии могут быть едва ли не такими же.
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт

Аватара пользователя
Metroschemes
Путеец
Путеец
Сообщения: 160
Зарегистрирован: 18 ноя 2008, 13:32
Откуда: Питер, метро Парнас
Контактная информация:

Сообщение Metroschemes »

То есть к Евро 2 линию в Варшаве не успеют запустить? Жалко! Тоже не понятно, причем тут тоннели под рекой и затопление... Гермозатворы если закрыть, то никаких проблем не будет!
Следующая станция... ЛЬВОВСКАЯ ПЛОЩАДЬ!!! Заходите на мой сайт www.metroschemes.narod.ru

Аватара пользователя
euhome
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 5888
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 10:12
Откуда: Харків

Сообщение euhome »

Новые вагоны для Варшавского метрополитена

http://metroblog.ru/post/3495/

Изображение

Дизайнеры из BMW Group Designworks USA и Siemens разработали новые экологически чистые вагоны метро, которые сойдут на рельсы в польской столице Варшаве в 2012 году. Окрещенный системой «Inspiro», новый транспорт может похвастаться чистыми экологическими конструкциями и просторными интерьерами.



Доступ к просторным интерьерам обеспечивает очень широкий вход, что также улучшает пассажиропоток. Интерьер также включает в себя большие электронные дисплеи для систем карт и освещения. Электронные и механические «шкафы» были удалены для увеличения внутреннего пространства.

Изображение

Поручни внутри вагонов подсвечиваются, а формой напоминают ветки деревьев, которые сочетаются с общей экологичностью транспорта. Алюминиевое шасси было разработано, чтобы уменьшить вес и, следовательно, уменьшить потребление энергии. Кроме того, новые вагоны на 97,5 процентов подвергаются переработке.

Изображение
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits

sirrosh
Машинист
Машинист
Сообщения: 537
Зарегистрирован: 17 авг 2007, 14:20

Сообщение sirrosh »

Крррасиво!
А интересно, пром.дизайнеры-конструкторы КВСЗ сколько метрополитенов мира посетили? И часто ли ездят они в Ганновер на транспортные выставки для перенимания передового опыта?
;)

Вопросы, скорее, не риторические, а саркастические :)

Аватара пользователя
tov_tob
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 12165
Зарегистрирован: 25 фев 2005, 12:56
Откуда: Город на трех холмах
Контактная информация:

Сообщение tov_tob »

Вот не знаю. На вкус и цвет, конечно, сами знаете что, но морда мне не нравится.
Здесь могла быть моя подпись...

Аватара пользователя
Sinoptik
Пом. Админа
Пом. Админа
Сообщения: 11436
Зарегистрирован: 04 апр 2003, 13:34
Откуда: Киев

Сообщение Sinoptik »

Похож на Siemens M65.
Вот он, кровь-то. Не спрячешь. ;)
ИзображениеС уважением,
Sinoptik

Аватара пользователя
Bomberman
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 2483
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 15:54
Откуда: Kyiv / Toronto

Сообщение Bomberman »

Мне почему-то вагон типа И напоминает....
Не нравится.
Не тратьте, куме, сили, спускайтеся на дно

sirrosh
Машинист
Машинист
Сообщения: 537
Зарегистрирован: 17 авг 2007, 14:20

Сообщение sirrosh »

Вроде, нормальная морда... сразу выпирает дойчен дизайн, кому нра, а кому нет. Но здесь есть дизайн, в отличие от изделий КВСЗ.

P.S.: Кто-нибудь из здешних жителей видел Velaro вживую? Катался?
Хочется его обнять и заплакать... одни тележки чего стоят! А как он красиво "раскладывается" после остановки (двери, ступеньки, обтекатели)... Вобщем, видно, что где-то люди работают, конструкторы конструируют, дизайнеры дизайнят, инженеры инженерят.
Только на 1/6 части суши ничего не происходит, как обычно ;(

Аватара пользователя
sashman
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 7031
Зарегистрирован: 08 сен 2004, 21:05
Откуда: оттуда.
Контактная информация:

Сообщение sashman »

Экстерьер бездушный какой-то, накидано много контрастирующих цветов, несвязанных фактур; плохо сочетаются ломанные геометрические формы и плавные линии.

Интерьер сугубо утилитарный, выдержанный в тёплых светлых тонах. Под вопросом технологичность органических поручней и плавной подсветки дверей. Не понятно наличие островков на полу. Отстутствие продольных поручней вызывает недоумение.

Заслуживает похвалу удаление оборудования из объёма салона, идея сидений возле дверей и контурной подсветки дверных стёкол.

Очевидно, цвета подсветки (жёлтый и бирюзовый, а не красный и зелёный) выбраны исходя из соображений доступности для людей с дальтонизмом.
Последний раз редактировалось sashman 06 дек 2010, 17:41, всего редактировалось 2 раза.
Океания всегда воевала с Ост-Азией

sirrosh
Машинист
Машинист
Сообщения: 537
Зарегистрирован: 17 авг 2007, 14:20

Сообщение sirrosh »

Ого, и ты эту всю гамму ощущений сразу же прочувствовал вот так, по фоторгафии?! Силен! ;)
Мне не дано, поэтому я и рассуждаю с дилетантской точки: нра-ненра...

Ответить