Північна Корея

Модераторы: dimentiy, Администраторы

Аватара пользователя
Flake
Машинист
Машинист
Сообщения: 570
Зарегистрирован: Вт июл 29, 2008 15:06
Откуда: Бандерштадт

Сообщение Flake » Чт фев 17, 2011 18:45

Коментар автора до цього фото
Изображение
Puhung is the terminus station, and the train we boarded is on the left. The train on the right reversed into the station and then departed in the opposite direction shortly afterward, not what might be expected from normal subway operation.
Пухин є кінцевою станцією, поїзд в який ми сіли знаходиться зліва. Поїзд справа повернувся на станцію, а трохи згодом відправився в протилежному напрямку, чого не можна було б очікувати при звичній організації руху в метро.

Аватара пользователя
Klovsky
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 11732
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2004 16:02
Откуда: Localhost sweet home
Контактная информация:
Украина

Сообщение Klovsky » Чт фев 17, 2011 19:06

the train we boarded - поїзд в який ми сіли.
Якщо сіли і поїхали зі станції, тоді зрозуміло. Праворуч потяг міг змінювати розташування у тупиках, наприклад, з 3-го у 4-й тупик.

maxim76
Начальник депо
Начальник депо
Сообщения: 1028
Зарегистрирован: Сб фев 04, 2006 20:38
Откуда: Киев

Сообщение maxim76 » Пт авг 26, 2011 15:09

Интересно, что в Пхеньяне предполагается существование разветвленной сети Метро-2
http://www.gradremstroy.ru/news/pxenyan ... oreya.html

Еще интересны загадочные факты аварии, из-за которой был изменен план строительства первой линии. По некоторым сведениям, авария произошла во время проходки тоннеля под рекой Тэдонган, по другим сведениям, при строительстве станции "Понгва".

Аватара пользователя
Алексис
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 1529
Зарегистрирован: Пт авг 06, 2010 23:33
Откуда: Киев

Сообщение Алексис » Пт авг 26, 2011 16:13

По-моему метро в Пхеньяне и есть метро-2, главная цель которого, докопаться до Сеула и взорвать его снизу :) Параноики.....
С человечеством все в порядке. Просто 99% людей скучные идиоты
/Славой Жижек/

Анатолий
п/п-к Очевидность
п/п-к Очевидность
Сообщения: 7135
Зарегистрирован: Чт фев 16, 2006 17:37
Откуда: из Киева
Украина

Сообщение Анатолий » Пт авг 26, 2011 16:21

главная цель которого
...построить под землёй лучи чучхэ и прославлять дальше сами-знаете-кого. Перед этим нанести ядерный удар в сердце мирового империализма.
Как-то так...

maxim76
Начальник депо
Начальник депо
Сообщения: 1028
Зарегистрирован: Сб фев 04, 2006 20:38
Откуда: Киев

Сообщение maxim76 » Сб авг 27, 2011 03:17

К сожалению, никаких сколько-либо информативных сведений об аварии невозможно найти. А вот метро-2 похоже там действительно существует
P. S. Лучи чучхе - это украинская организация. В корее такого нет. Там есть идеи чучхе и идеи Сонгун

maxim76
Начальник депо
Начальник депо
Сообщения: 1028
Зарегистрирован: Сб фев 04, 2006 20:38
Откуда: Киев

Сообщение maxim76 » Пн авг 29, 2011 21:21

Вот интересная информация о тоннелях под Пхеньяном
http://www.bbc.co.uk/russian/internatio ... nels.shtml

Аватара пользователя
DFAW
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 14396
Зарегистрирован: Ср фев 09, 2005 19:43
Откуда: Саме велике село в Украине
Контактная информация:
Украина

Сообщение DFAW » Пн авг 29, 2011 23:53

Завязываем, а то тему постигнет участь метро-2.
Я не волшебник, я только учусь. :prof:
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остаётся только мечтать.

maxim76
Начальник депо
Начальник депо
Сообщения: 1028
Зарегистрирован: Сб фев 04, 2006 20:38
Откуда: Киев

Сообщение maxim76 » Вт авг 30, 2011 00:36

Почему? Вполне официальные сведения от бывшего официального лица...

Аватара пользователя
Бодрый
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 4062
Зарегистрирован: Вс янв 01, 2012 14:32
Откуда: Севастополь м-н "Лётчики"
Украина

Сообщение Бодрый » Пт сен 28, 2012 16:21

Пхеньянский метрополитен. Фоторепортаж

Появилось немного времени и я решил продолжить рассказывать про поездку в Северную Корею! Итак, на четвёртый день нашей поездки,у нас состоялась поездка в метро. Надо сказать, что я примерно представлял, что нас там ждёт, ибо СССР дружила с КНДР и поэтому метро должно было быть похожим на наше московское. В принципе так и вышло, единственное, вагоны курсирующие между станциями, не похожи на московские.

Несколько фактов о Пхеньянском метро :

— вход в метро открыт для всех, в том числе и для иностранцев. Иностранцам всегда уступают место!

— мы путешествовали между станциями Пухын — Ёнгван, Пухын одна из самых глубоких станций метро в мире

— проезд на метро стоит 5 вон — на экскурсиях гид говорит, что поезда северокорейского производства, по факту их купили у Китая и Германии

— всех туристов катают только между двумя станциями, говорят есть те, кому удавалось покататься и на других станциях, но фотографий я не видел.
Источник : http://www.ridus.ru/news/46796/ , ridus-news.livejournal.com
Метро на Виноградар в 2021 ?На Троєщину в 2031

ЛиС
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 2511
Зарегистрирован: Пн окт 09, 2006 08:31
Откуда: Киев
Украина

Сообщение ЛиС » Ср дек 16, 2015 21:43


VOVA_H
Начальник СЦБ
Начальник СЦБ
Сообщения: 831
Зарегистрирован: Пн апр 02, 2012 11:15
Украина

Сообщение VOVA_H » Ср дек 16, 2015 23:44

ЛиС писал(а):
А два машиніста мабуть для того щоб поїзд в Швейцарію не угнали)))

TANK
пра-пра-правнук Лыбеди
пра-пра-правнук Лыбеди
Сообщения: 8000
Зарегистрирован: Чт июл 20, 2006 16:42
Откуда: Киев

Сообщение TANK » Чт дек 17, 2015 11:23

НЯЗ там везде в 2 лица ездят, централизации никакой нету.
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)

Аватара пользователя
dimentiy
Злой литовец
Сообщения: 8383
Зарегистрирован: Пн дек 26, 2005 19:54
Откуда: Зять городов русских
Контактная информация:
Украина

Сообщение dimentiy » Чт апр 21, 2016 10:06

Все станции Пхеньянского метро (фото, англ. комментарии)

http://www.earthnutshell.com/stopping-a ... ang-metro/
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция

Аватара пользователя
sashman
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 6998
Зарегистрирован: Ср сен 08, 2004 21:05
Откуда: оттуда.
Контактная информация:
Palau Island

Сообщение sashman » Вс май 15, 2016 03:41

КНДР показала новый состав для метро
12.05.2016 09:50
Изображение Изображение Изображение
(больше фото по ссылке)

Власти КНДР устроили иностранным журналистам экскурсию по пхеньянскому метро, дав возможность при этом оценить удобство и комфорт нового состава.

Как сообщили представители метрополитена, состав был создан "исключительно северокорейскими рабочими и инженерами", тогда как до сих пор в метро Пхеньяна курсировали в основном немецкие поезда, импортированные из ГДР.

Новый состав действительно выглядит современно. По сравнению со старыми вагонами новые образцы имеют более сглаженные, элегантные внешние формы. Сам состав снаружи покрашен в серо-металлический свет. В вагонах светло, поручни и сидения выполнены в оранжевом или розовом цвете. Привлекают внимание и размещенные в вагонах жидкокристаллические информационные экраны, на которых изображается станция прибытия, маршрут линии, по которой идет состав, число и время, скорость движения, а также температура и влажность внутри вагона.

Среди других отличий - отсутствие в вагонах портретов вождей КНДР, а также нет мест, зарезервированных для "героев и военнослужащих". Правда, по словам представителей местных властей, это произошло лишь из-за того, что состав лишь недавно появился в метро. В скором времени изображения почитаемых в Северной Корее покойных лидеров Ким Ир Сена и Ким Чен Ира также появятся и в новых составах.

Новые вагоны внутри гораздо светлее и комфортнее тех, что работают в метро Пхеньяна уже несколько десятилетий. По словам сотрудников северокорейской подземки, пока произведено лишь несколько образцов новых составов, которые начали курсировать с этого года. Постепенно планируется обновить весь парк.

В конце 2015 года нынешний лидер КНДР Ким Чен Ын оценил удобство новых составов. Судя по реакции вождя, он остался доволен работой, похвалив инженеров, рабочих и чиновников за их труд и создание удобных современных составов.

Правда, как утверждают некоторые зарубежных эксперты, северокорейские "новинки" на самом деле основаны на все тех же немецких вагонах Dora, которые уже давно перевозят пассажиров местной подземки. Инженеры КНДР оставили каркас с колесами, существенно обновив внутреннюю начинку согласно современным вкусам и требованиям. Сами северные корейцы заверяют, что состав является полностью их самостоятельной разработкой.

Справка "РГ"

Метро в КНДР начало работать с 1973 года. Первый состав отправился в Пхеньяне 6 сентября 1973 года. В настоящий момент в системе метрополитена КНДР есть две линии - Хёксин (в переводе "возобновление") и Чхоллима (мифический конь, который одним прыжком способен преодолевать расстояние в 10 тысяч ли - Прим. ред), где расположились 17 станций. Пересадка возможно только в одном месте. Общая протяженность путей сравнительно небольшая -22,5 км, но есть планы строительства дополнительной линии и удлинения уже существующих.

Стоимость поездки очень скромная - 5 вон. Метро Пхеньяна является одним из самых глубоких в мире. Несколько станций славятся своей красотой - большими мозаичными панно, лепниной, красивыми люстрами, скульптурными композициями. Россияне сразу отмечают схожесть этих станций с подземками Москвы и Санкт-Петербурга. Метро Пхеньяна копировалось со "сталинских" станций метро российской столицы и первой очереди метро Ленинграда 1955 года.

Олег Кирьянов (Пхеньян)
Океания всегда воевала с Ост-Азией

Ответить