Фотоотчет с открытия станции Золотая Нива здесь...
http://metro.nwd.ru/viewtopic.php?f=17&t=6025&start=45
Метро в России
Модераторы: dimentiy, Администраторы
С уважением,-
tov_tob
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12165
- Зарегистрирован: 25 фев 2005, 12:56
- Откуда: Город на трех холмах
- Контактная информация:
И такое бывает.
Суд закрыл станцию "Золотая нива" на 30 суток
http://biz.newsib.ru/news/read/4460/
25 октября Октябрьский районный суд под председательством Игоря Темирсултанова рассмотрел материалы дела об административном правонарушении в отношении МУП <Новосибирский метрополитен>, которое допустило нарушение законодательства в области энергетики.
В суде было установлено, что 7 октября Новосибирский метрополитен без разрешения органа, осуществляющего государственный надзор, на территории Октябрьского района ввел в эксплуатацию энергопотребляющие объекты станции метрополитена <Золотая Нива>.
В судебном заседании представители ответчика пояснили, что метрополитен ввел в эксплуатацию энергопотребляющие объекты новой станции с разрешения Ростехнадзора, о чем свидетельствует соответствующий акт осмотра электроустановки и разрешение на допуск. Однако представители Ростехнадзора пояснили суду, что 6 октября метрополитену действительно было выдано такое разрешение, но оно является временным и действует лишь на период пусконаладочных работ.
Суд посчитал доводы представителей новосибирской подземки несостоятельными и решил, что Новосибирский метрополитен совершил административное правонарушение. Все это влечет наложение административного штрафа на юридических лиц - от 10 тысяч до 20 тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.
При назначении административного наказания суд учел характер совершенного правонарушения, имущественное и финансовое положение юридического лица, а также обстоятельства, смягчающие административную ответственность. К обстоятельствам, смягчающим ответственность, суд относит совершение административного правонарушения впервые.
На основании изложенного суд пришел к выводу о необходимости назначения наказания в виде административного приостановления деятельности по эксплуатации станции метрополитена <Золотая Нива> на 30 суток. При назначении наказания суд учел, что ввод в эксплуатацию энергопотребляющих объектов станции <Золотая Нива> создает непосредственную угрозу жизни и здоровью людей.
Суд закрыл станцию "Золотая нива" на 30 суток
http://biz.newsib.ru/news/read/4460/
25 октября Октябрьский районный суд под председательством Игоря Темирсултанова рассмотрел материалы дела об административном правонарушении в отношении МУП <Новосибирский метрополитен>, которое допустило нарушение законодательства в области энергетики.
В суде было установлено, что 7 октября Новосибирский метрополитен без разрешения органа, осуществляющего государственный надзор, на территории Октябрьского района ввел в эксплуатацию энергопотребляющие объекты станции метрополитена <Золотая Нива>.
В судебном заседании представители ответчика пояснили, что метрополитен ввел в эксплуатацию энергопотребляющие объекты новой станции с разрешения Ростехнадзора, о чем свидетельствует соответствующий акт осмотра электроустановки и разрешение на допуск. Однако представители Ростехнадзора пояснили суду, что 6 октября метрополитену действительно было выдано такое разрешение, но оно является временным и действует лишь на период пусконаладочных работ.
Суд посчитал доводы представителей новосибирской подземки несостоятельными и решил, что Новосибирский метрополитен совершил административное правонарушение. Все это влечет наложение административного штрафа на юридических лиц - от 10 тысяч до 20 тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.
При назначении административного наказания суд учел характер совершенного правонарушения, имущественное и финансовое положение юридического лица, а также обстоятельства, смягчающие административную ответственность. К обстоятельствам, смягчающим ответственность, суд относит совершение административного правонарушения впервые.
На основании изложенного суд пришел к выводу о необходимости назначения наказания в виде административного приостановления деятельности по эксплуатации станции метрополитена <Золотая Нива> на 30 суток. При назначении наказания суд учел, что ввод в эксплуатацию энергопотребляющих объектов станции <Золотая Нива> создает непосредственную угрозу жизни и здоровью людей.
Здесь могла быть моя подпись...
-
FerrariF1racing
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 4139
- Зарегистрирован: 11 май 2006, 17:39
- Откуда: Киев, Героев Днепра, Минская
Пожалуйста.
В теме Продолжение ККЛ на 104-й странице форумчанин Klovsky 23 марта 2007 года в 11:52 создал пост, в самом конце которого мелким шрифтом написано:
"В июле 2006 Макаровский районный суд Киевской области запретил "Киевметрострою" строительство метрополитена от станции "Лыбидская" до "Васильковской" на Куреневско-Красноармейской линии в сторону жилого массива Теремки.
"Киевметрострой" и ряд строительных компаний начали судебные разбирательства за право строить метро в Киеве."
В теме Продолжение ККЛ на 104-й странице форумчанин Klovsky 23 марта 2007 года в 11:52 создал пост, в самом конце которого мелким шрифтом написано:
"В июле 2006 Макаровский районный суд Киевской области запретил "Киевметрострою" строительство метрополитена от станции "Лыбидская" до "Васильковской" на Куреневско-Красноармейской линии в сторону жилого массива Теремки.
"Киевметрострой" и ряд строительных компаний начали судебные разбирательства за право строить метро в Киеве."
Чт 30 дек, 2010 15:16
В Казани сегодня открылась 7 станция метро. Поздравляю Казанцев!
Казанский метрополитен стал 13-м в СНГ по размерам: т.к. по количеству станций он сравнялся с Екатеринбургским, а по длине линий превзошел (по длине линий он даже превосходит Самарский).
Фото
http://metroblog.ru/post/3542/
Видео
http://prav.tatar.ru/rus/pressa/1video. ... 245508.htm
Первая станция на другом берегу реки в новых микрорайонах. Пассажиропоток гарантировано увеличится в разы..
В Казани сегодня открылась 7 станция метро. Поздравляю Казанцев!
Казанский метрополитен стал 13-м в СНГ по размерам: т.к. по количеству станций он сравнялся с Екатеринбургским, а по длине линий превзошел (по длине линий он даже превосходит Самарский).
Фото
http://metroblog.ru/post/3542/
Видео
http://prav.tatar.ru/rus/pressa/1video. ... 245508.htm
Первая станция на другом берегу реки в новых микрорайонах. Пассажиропоток гарантировано увеличится в разы..
Метро в российских городах через два года оборудуют новыми системами безопасности
http://www.newsru.com/russia/29jan2011/metro.html
29 января 2011 г., 09:41
В течение трех лет станции метро в российских городах будут оборудованы системами обеспечения безопасности населения на транспорте, в том числе датчиками радиации и газоанализаторами, сообщил статс-секретарь, замглавы МЧС России Владимир Пучков.
"К 2013 году практически все станции метрополитена не только в Москве и Санкт-Петербурге, но и в других городах России будут оборудованы системами обеспечения безопасности на транспорте", - заявил Пучков в интервью "Интерфаксу".
По словам Пучкова, в соответствии с указом президента РФ от 31 марта 2010 года о создании комплексной системы безопасности населения на транспорте правительство утвердило комплексную программу, рассчитанную на 2010-2013 годы. Общий объем финансирования программы - 46 млрд 749 млн 200 тыс. рублей. Мероприятия, которые должно реализовать по этой программе МЧС России, оцениваются в 4, 7 млрд рублей.
Он рассказал, что МЧС реализует проект по комплексным системам безопасности на транспорте в тестовом режиме в восьми пилотных зонах - по одной станции метро в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Самаре, Волгограде и Казани. Кроме того, созданы пилотные зоны в Нижнем Новгороде - на железнодорожном, речном и автовокзале.
В течение первого квартала 2011 года будет осуществляться эксплуатация комплексных систем безопасности в тестовом режиме. Он будет завершен 30 марта. По результатам опытной эксплуатации будут подготовлены технические условия, и в дальнейшем начнется реализация программы.
"Оборудование безопасности стоит недешево, и прежде чем его внедрять по всей стране, необходимо быть полностью уверенными в его надежности и в том, что оно действительно эффективно", - отметил Пучков.
http://www.newsru.com/russia/29jan2011/metro.html
29 января 2011 г., 09:41
В течение трех лет станции метро в российских городах будут оборудованы системами обеспечения безопасности населения на транспорте, в том числе датчиками радиации и газоанализаторами, сообщил статс-секретарь, замглавы МЧС России Владимир Пучков.
"К 2013 году практически все станции метрополитена не только в Москве и Санкт-Петербурге, но и в других городах России будут оборудованы системами обеспечения безопасности на транспорте", - заявил Пучков в интервью "Интерфаксу".
По словам Пучкова, в соответствии с указом президента РФ от 31 марта 2010 года о создании комплексной системы безопасности населения на транспорте правительство утвердило комплексную программу, рассчитанную на 2010-2013 годы. Общий объем финансирования программы - 46 млрд 749 млн 200 тыс. рублей. Мероприятия, которые должно реализовать по этой программе МЧС России, оцениваются в 4, 7 млрд рублей.
Он рассказал, что МЧС реализует проект по комплексным системам безопасности на транспорте в тестовом режиме в восьми пилотных зонах - по одной станции метро в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Самаре, Волгограде и Казани. Кроме того, созданы пилотные зоны в Нижнем Новгороде - на железнодорожном, речном и автовокзале.
В течение первого квартала 2011 года будет осуществляться эксплуатация комплексных систем безопасности в тестовом режиме. Он будет завершен 30 марта. По результатам опытной эксплуатации будут подготовлены технические условия, и в дальнейшем начнется реализация программы.
"Оборудование безопасности стоит недешево, и прежде чем его внедрять по всей стране, необходимо быть полностью уверенными в его надежности и в том, что оно действительно эффективно", - отметил Пучков.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Станция метро "Золотая нива" заработала в Новосибирске
17:25 09/02/2011
НОВОСИБИРСК, 9 фев - РИА Новости, Мария Кормильцева. Станция метро "Золотая нива" в Новосибирске, которая была закрыта в октябре 2010 года после 19 дней ее работы по решению суда из-за отсутствия разрешения на ввод в эксплуатацию, вновь открылась с одобрения Роспотребнадзора.
В среду мэрия Новосибирска получила положительное заключение Западно-Сибирского управления Ростехнадзора и разрешила ввод "Золотой нивы" в эксплуатацию.
Новосибирский метрополитен до ввода в строй "Золотой Нивы" насчитывал 12 станций, расположенных на двух линиях. "Золотая нива" - пятая станция Дзержинской линии Новосибирского метрополитена. После ее закрытия поезда доезжали только до станции "Березовая роща", в среду вечером линия заработала полностью.
Пока здесь очень мало пассажиров, но, учитывая расположение станции, она будет очень востребована новосибирцами, передает корреспондент РИА Новости.
Станция расположена в крупном жилом массиве в восточной части города, под улицей Кошурникова рядом с перекрестком с улицей Бориса Богаткова. Плотность населения в этом районе одна из самых высоких в Новосибирске.
Строительство "Золотой Нивы" велось несколько лет и часто затягивалось из-за проблем с финансированием и суровой погоды, когда из-за морозов приходилось приостанавливать строительные работы. В начале октября 2010 года, накануне выборов депутатов регионального законодательного собрания, станция была торжественно запущена в эксплуатацию. В церемонии принимали участие первые лица города и области, а также полномочный представитель президента РФ в Сибирском федеральном округе, после чего была закрыта спустя три недели. Это вызвало большой ажиотаж в СМИ и возмущенную реакцию жителей города в интернете.
http://www.rian.ru/society/20110209/332350801.html
17:25 09/02/2011
НОВОСИБИРСК, 9 фев - РИА Новости, Мария Кормильцева. Станция метро "Золотая нива" в Новосибирске, которая была закрыта в октябре 2010 года после 19 дней ее работы по решению суда из-за отсутствия разрешения на ввод в эксплуатацию, вновь открылась с одобрения Роспотребнадзора.
В среду мэрия Новосибирска получила положительное заключение Западно-Сибирского управления Ростехнадзора и разрешила ввод "Золотой нивы" в эксплуатацию.
Новосибирский метрополитен до ввода в строй "Золотой Нивы" насчитывал 12 станций, расположенных на двух линиях. "Золотая нива" - пятая станция Дзержинской линии Новосибирского метрополитена. После ее закрытия поезда доезжали только до станции "Березовая роща", в среду вечером линия заработала полностью.
Пока здесь очень мало пассажиров, но, учитывая расположение станции, она будет очень востребована новосибирцами, передает корреспондент РИА Новости.
Станция расположена в крупном жилом массиве в восточной части города, под улицей Кошурникова рядом с перекрестком с улицей Бориса Богаткова. Плотность населения в этом районе одна из самых высоких в Новосибирске.
Строительство "Золотой Нивы" велось несколько лет и часто затягивалось из-за проблем с финансированием и суровой погоды, когда из-за морозов приходилось приостанавливать строительные работы. В начале октября 2010 года, накануне выборов депутатов регионального законодательного собрания, станция была торжественно запущена в эксплуатацию. В церемонии принимали участие первые лица города и области, а также полномочный представитель президента РФ в Сибирском федеральном округе, после чего была закрыта спустя три недели. Это вызвало большой ажиотаж в СМИ и возмущенную реакцию жителей города в интернете.
http://www.rian.ru/society/20110209/332350801.html
Роспотребнадзор запретил сканировать пассажиров метро
http://news.mail.ru/politics/5455986/
5 марта 2011, 15:53
Рентгеновское сканирование людей нельзя применять в метрополитене из-за несоответствия законодательству и невозможности получить согласие каждого пассажира на прохождение опасной для здоровья процедуры, предупреждает Роспотребнадзор, передает РИА «Новости».
Ведомство опубликовало документ, в котором напоминает, что после облучения, получаемого человеком при сканировании, повышается риск возникновения онкологических и лучевых заболеваний. В законе «О радиационной безопасности населения» специально прописано, что польза для человека, подвергающегося облучению, или для общества гарантированно должна превышать риск возможного вреда, связанного с облучением. «Вышеизложенные условия не могут быть выполнены при сканировании пассажиропотоков, в том числе миллионов пассажиров метрополитена», — считают в Роспотребнадзоре.
Специалисты российского ведомства оценивают мощность излучения подобных установок в 0,3-0,4 мкЗв. По медицинским нормам на каждого гражданина должно приходиться не более 20 подобных облучений в год.
Для сравнения, когда в прошлом году в Великобритании разразился скандал вокруг «раздевающих» сканеров в аэропортах, в Управлении гражданской авиации подчеркнули, что без ущерба для здоровья человек может до 5 тысяч раз в год проходить через такое устройство.
Руководитель Радиологического научного центра при Колумбийском университете в Нью-Йорке настаивал, что даже единожды пройдя через «раздевающий» сканер, человек, а особенно ребенок, рискует заработать рак.
Проблема оснащения транспорта устройствами для досмотра была поднята президентом Дмитрием Медведевым после посещения им Киевского вокзала. Глава государства обратил внимание, что, несмотря на теракт в «Домодедово», унесший 36 жизней, на подведомственных РЖД участках нет ни сканеров, ни металлодетекторов, ни даже милиционеров. До этого президент спускался в столичное метро и осматривал блок индивидуального контроля на станции «Охотный ряд». В середине февраля стало известно, что они появятся еще на 20 станциях подземки.
http://news.mail.ru/politics/5455986/
5 марта 2011, 15:53
Рентгеновское сканирование людей нельзя применять в метрополитене из-за несоответствия законодательству и невозможности получить согласие каждого пассажира на прохождение опасной для здоровья процедуры, предупреждает Роспотребнадзор, передает РИА «Новости».
Ведомство опубликовало документ, в котором напоминает, что после облучения, получаемого человеком при сканировании, повышается риск возникновения онкологических и лучевых заболеваний. В законе «О радиационной безопасности населения» специально прописано, что польза для человека, подвергающегося облучению, или для общества гарантированно должна превышать риск возможного вреда, связанного с облучением. «Вышеизложенные условия не могут быть выполнены при сканировании пассажиропотоков, в том числе миллионов пассажиров метрополитена», — считают в Роспотребнадзоре.
Специалисты российского ведомства оценивают мощность излучения подобных установок в 0,3-0,4 мкЗв. По медицинским нормам на каждого гражданина должно приходиться не более 20 подобных облучений в год.
Для сравнения, когда в прошлом году в Великобритании разразился скандал вокруг «раздевающих» сканеров в аэропортах, в Управлении гражданской авиации подчеркнули, что без ущерба для здоровья человек может до 5 тысяч раз в год проходить через такое устройство.
Руководитель Радиологического научного центра при Колумбийском университете в Нью-Йорке настаивал, что даже единожды пройдя через «раздевающий» сканер, человек, а особенно ребенок, рискует заработать рак.
Проблема оснащения транспорта устройствами для досмотра была поднята президентом Дмитрием Медведевым после посещения им Киевского вокзала. Глава государства обратил внимание, что, несмотря на теракт в «Домодедово», унесший 36 жизней, на подведомственных РЖД участках нет ни сканеров, ни металлодетекторов, ни даже милиционеров. До этого президент спускался в столичное метро и осматривал блок индивидуального контроля на станции «Охотный ряд». В середине февраля стало известно, что они появятся еще на 20 станциях подземки.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Для Екатеринбурга подготовлен проект канатного метро
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2011/03 ... 1553.shtml
— 04.03.2011 17:28 —
Специалисты инженерно-консультационного центра «Мысль» из Новочеркасска совместно с Московским автомобильно-дорожным институтом подготовили проект канатного метро для Екатеринбурга, сообщает в пятницу пресс-служба администрации города.
В Екатеринбурге есть подземное метро. Екатеринбургский метрополитен – одним из самых коротких в мире. Его протяженность составляет 9,3 километра, а на единственной ветке расположены всего семь станций.
«Авторы проекта готовы в течение трех-четырех лет построить первую ветку для движения фуникулеров. Она будет держаться на опорах, расположенных между собой на расстоянии примерно 150 метров. По проложенной таким образом воздушной трассе вагоны канатного метро вместимостью до 32 человек смогут курсировать со скоростью до 40 километров в час и с интервалом от 30 секунд. Расстояние между станциями они будут преодолевать примерно за четырех-шести минут и будут способны за час перевозить от трех до шести тысяч пассажиров», – уточняется в сообщении», – говорится в сообщении мэрии.
Пресс-служба уточняет, что разработчики проекта готовы не только спроектировать, построить и эксплуатировать линию канатного метро в Екатеринбурге, но и намерены самостоятельно привлечь инвестиции в размере 800 млн рублей. На эти средства они предлагают проложить участок канатной дороги протяженностью порядка трех тысяч метров с пятью-шестью промежуточными станциями.
РИА «Новости»
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2011/03 ... 1553.shtml
— 04.03.2011 17:28 —
Специалисты инженерно-консультационного центра «Мысль» из Новочеркасска совместно с Московским автомобильно-дорожным институтом подготовили проект канатного метро для Екатеринбурга, сообщает в пятницу пресс-служба администрации города.
В Екатеринбурге есть подземное метро. Екатеринбургский метрополитен – одним из самых коротких в мире. Его протяженность составляет 9,3 километра, а на единственной ветке расположены всего семь станций.
«Авторы проекта готовы в течение трех-четырех лет построить первую ветку для движения фуникулеров. Она будет держаться на опорах, расположенных между собой на расстоянии примерно 150 метров. По проложенной таким образом воздушной трассе вагоны канатного метро вместимостью до 32 человек смогут курсировать со скоростью до 40 километров в час и с интервалом от 30 секунд. Расстояние между станциями они будут преодолевать примерно за четырех-шести минут и будут способны за час перевозить от трех до шести тысяч пассажиров», – уточняется в сообщении», – говорится в сообщении мэрии.
Пресс-служба уточняет, что разработчики проекта готовы не только спроектировать, построить и эксплуатировать линию канатного метро в Екатеринбурге, но и намерены самостоятельно привлечь инвестиции в размере 800 млн рублей. На эти средства они предлагают проложить участок канатной дороги протяженностью порядка трех тысяч метров с пятью-шестью промежуточными станциями.
РИА «Новости»
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
