Киевский метрополитен

не совсем понимаю, зачем расширять н.ополчения к аэропорту, если к нему идет ул. медовая?

Возможно, как часть "коридора" до Суздальской/Лепсе ? Ну или Медовая будет односторонней )
Так как :

Будівництво цієї автомобільної дороги – частина великого проекту південно-західного малого напівкільця, що поєднає правий та лівий береги Дніпра (від проспекту Академіка Палладіна до Столичного шосе). Влада працює

TANK писал(а):не совсем понимаю, зачем расширять н.ополчения к аэропорту, если к нему идет ул. медовая?

Название дороги "к аэропорту" отражает общее направление, но не единственное предназначение.
Вот схема. К аэропорту будет введено во втором пусковом комплексе, а сначала - Н.Ополчения, там как раз ширина хорошая.

спасибо, теперь еще и выход на кировоградскую понятен.

Да и как бы, видно, что "броня", ни на одну выставку и фестиваль в музеи авиации не ездила

я его из курилки на крыше офиса вижу, но не в таких деталях, естественно)) а так да - у вашего фриланса есть свои плюсы))

TANK писал(а):теперь еще и выход на кировоградскую понятен.

Крупнее:

Очевидны некоторые расхождения с общей схемой (если не переиграли).

А в районе примыкания новой дороги к просп. Валерия Лобановского над самим проспектом эстакада планируется ?

Да.

PDF-источник


PDF-источник

Підписали додатковий договір на 200 млн. грн. (див. тут.). Обіцяють закінчити до 31.12.2018 (там же у додатках є графік виконання робіт, кому цікаво)

Завершение ожидается в 4-м квартале 2018 г.

На этой новой улице сам бог велел соорудить велосипедную дорожку. Даже пусть в одном направлении (от аэропорта)

Зачем? Для кого?
Пассажиры вряд ли будут на велосипедах ездить вниз с багажом на велосипедах )))

Странные вопросы ...
А для кого тогда велодорожки на проспекте Н.Бажана ?
Rider, а где изволите катать ребятам с Чоколовки и Кадетского Гая ?

Вот как раз после Бажана не имею ни малейшего понятия для кого эта откровенная трата денег: велодорожку сделали, все равно ездят по проезжей части и не единожды становятся причиной ДТП.