Киевский метрополитен

Предпроектные решения по реконструкции транспортной развязки на Академгородке в двухуровневую:

Вариант 1 Вариант 2 Сейчас на стадии ТЭО.

Представник Департаменту містобудування й архітектури підтвердила, що у детальному плану цієї території передбачено зведення ще одного торгово-розважального центру, але черговість будівництва така: спочатку розв’язка, а потім ТРЦ... )
https://vechirniykiev.com.ua/news/na-ak ... -naspravdi

Замість того шанхаю ТРЦ за щастя буде. Заодно трохи закриє житловий масив від естакади.

Бодрый писал(а): ↑

01 фев 2019, 22:35

черговість будівництва така: спочатку розв’язка, а потім ТРЦ... )

А рендери показують протилежне, до того ж, ще й зник північно-західний вхід в перехід і метро ))

Ничего удивительно, если визуализация ТРЦ появилась задолго до идеи строительства развязки. Ну и как всегда рендер имеет мало общего с реальностью.
Визуально симпатичнее второй вариант, тем более, его проще /дешевле, быстрее/ построить.

MosDen писал(а): ↑

02 фев 2019, 14:50

Визуально симпатичнее второй вариант, тем более, его проще /дешевле, быстрее/ построить.

Эстакада Вернадского — Уборевича? А кому она нужна? По этому направлению трафик практически нулевой.

Кроме того, ось окружной имеет сейчас по вертикали "яму" в пару-тройку метров на перекрёстке, если верить рельефу Гугл-Ирс. Эстакада Север-Юг может "поглотить" эту проблему.
А вот с Уборевича на Вернадского существует подъём, который станет ещё более проблемным, если строить эстакаду Запад-Восток.
Поэтому, с этой точки зрения, эстакада по Палладина предпочтительнее.

AMY писал(а): ↑

04 фев 2019, 14:01

MosDen писал(а): ↑

02 фев 2019, 14:50

Визуально симпатичнее второй вариант, тем более, его проще /дешевле, быстрее/ построить.

Эстакада Вернадского — Уборевича? А кому она нужна? По этому направлению трафик практически нулевой.

Пока так и есть. Но я бы учитывал обозримую перспективу реконструкции ул. Чернобыльской, которая свяжет ул. Академика Ефремова с перекрестком улиц Академика Булаховского и Подлесной. Совсем несложно спрогнозировать, как перераспределится транспортный поток.

MosDen писал(а): ↑

06 фев 2019, 11:57

Но я бы учитывал обозримую перспективу реконструкции ул. Чернобыльской, которая свяжет ул. Академика Ефремова с перекрестком улиц Академика Булаховского и Подлесной.

Це фантастика)

Навіть якщо буде реконструкція Чорнобильської, б. Вернадського на зручну транзитну вулицю ніяк не тягне. Проїзд по Перемоги-Паладіна буде більш привабливим.

Бодрый писал(а): ↑

06 фев 2019, 13:38

MosDen писал(а): ↑

06 фев 2019, 11:57

Но я бы учитывал обозримую перспективу реконструкции ул. Чернобыльской, которая свяжет ул. Академика Ефремова с перекрестком улиц Академика Булаховского и Подлесной.

Це фантастика)

Это значительно более реально, чем Окружная.

Jyraff писал(а): ↑

06 фев 2019, 15:58

Навіть якщо буде реконструкція Чорнобильської, б. Вернадського на зручну транзитну вулицю ніяк не тягне. Проїзд по Перемоги-Паладіна буде більш привабливим.

Мова не про тягне чи ні, це реорганізація транспортної схеми району.