Скоростной трамвай

XAN · Сообщение **XAN** » 11 июл 2009, 20:37

Европейцы тоже вполне платят откаты, что бы вы там не думали. Деньги они везде не пахнут.

shmertz · Сообщение **shmertz** » 12 июл 2009, 15:05

XAN писал(а):Европейцы тоже вполне платят откаты

... исключительно чиновникам стран третьего мира - если в открытую, конечно.

Недавно был скандал с одной германской машиностроительной фирмой (авиастроительной, что ли?), менеджменту которой на родине шьют дело именно за дачу откатов. Вот уж не помню, в какой стране. Поверьте на слово, чтоб не гуглить.

XAN · Сообщение **XAN** » 12 июл 2009, 15:19

Я это и имел в виду. На сем заканчиваем оффтоп, ибо сименсов у нас не будет не с откатами, ни без них.

HAnS · Сообщение **HAnS** » 12 июл 2009, 20:56

Dream_On писал(а):Татра-Юг не такого класса как питерцы

http://www.picatom.com/r/Tatrayug-1.html

Susvic · Сообщение **Susvic** » 12 июл 2009, 21:14

Так он же не низкопольный...

XAN · Сообщение **XAN** » 12 июл 2009, 21:52

Susvic писал(а):Так он же не низкопольный...

70% низкого пола - не низкопольник? Это не меньше, чем в ЛВС-2009 с обмоторенными средними тележками.

Santehnik · Сообщение **Santehnik** » 12 июл 2009, 21:56

XAN · Сообщение **XAN** » 12 июл 2009, 22:04

Думаю комментарии излишни... На как бы намекают.

HAnS · Сообщение **HAnS** » 12 июл 2009, 22:23

XAN писал(а): 70% низкого пола - не низкопольник? Это не меньше, чем в ЛВС-2009 с обмоторенными средними тележками.

Більше, у ЛВС - 40...
Проти ЛВСа є декілька аргументів...
- дуже гарний спосіб "вписуватися" в криві - він вилазить при цьому за габарит
- швидко зношуються редуктори - через півроку вагон гучніший за Т3
- дуже "драбинистий" салон

Dream_On · Сообщение **Dream_On** » 12 июл 2009, 23:01

Может глупо Вам покажется, но глядя на Татары, которым по 30 лет и глядя их ужасное состояние, то я и этому обновлению рад.

Неподконтрольный

Лучше б они Татры закупили. В использовании удобные.

Mercury · Сообщение **Mercury** » 13 июл 2009, 08:30

Посмотрел по сайту Татра-Юг - они занимаются производством специального рельсового пути. Если я прав, то именно он у нас использовался при реконструкции улицы Чернышевского года 4 назад. До сих пор путь в идеальном состоянии, при том он не требует обслуживания, а трамваи примерно 70-го года выпуска на нем летают как молодые. Было бы хорошо, если бы такой тип пути был использован в Киеве, а также стоит провести реконсукцию в Кривом роге, имхо.

XAN · Сообщение **XAN** » 13 июл 2009, 09:21

Это видимо тот самый, какой когда-то использовался на невинно убиенном Дворце Спорта, и сейчас лежит на перегоне Площадь победы - Старовокзальнкая.

Dream_On · Сообщение **Dream_On** » 13 июл 2009, 09:44

XAN писал(а):Это видимо тот самый, какой когда-то использовался на невинно убиенном Дворце Спорта, и сейчас лежит на перегоне Площадь победы - Старовокзальнкая.

Я не уверен, но кажеться тот что лежит сейчас на перегоне делался Чехами.

HAnS · Сообщение **HAnS** » 13 июл 2009, 10:06

НЯЗ плити для Старовокзальної робили у Львові.