Троллейбусы

Сообщение **DFAW** » 22 дек 2009, 01:44

На Гетьмана в районе съезда с индустриального моста сегодня стоял весь трафик троллейбусов где-то с 5 до 9, похоже из-за фуры

Dream_On · Сообщение **Dream_On** » 22 дек 2009, 10:45

Не даром им въезд в час пик ограничивают.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 22 дек 2009, 20:23

Dream_On писал(а):Обрывов КС надеюсь не было за время снегопада?

Гололёд на проводах (не путать с гололедицей на дороге) не образуется при снегопаде в умеренный мороз.
А вот этой ночью могут быть проблемы: температура около нуля, мокрый снег с переходом в дождь.
p.s. Утром будут лужи, а троллейбусы могут от такой погоды иметь пробои изоляции - не ступайте одной ногой из лужи на ступеньки: может ударить током.

XAN · Сообщение **XAN** » 15 фев 2010, 21:27

Первый. Украинский. Асинхронник.

http://www.picatom.com/1b/DSC00203-5.html
http://www.picatom.com/1b/DSC00204-4.html

Источник.
П.С.: Он о 12ти метрах.

Dream_On · Сообщение **Dream_On** » 16 фев 2010, 06:13

http://www.mhd-ostrava.cz/index.php?s=n ... jbusy_2010

Bohdan T 70115 в Остраве

http://www.mhd-ostrava.cz/fotky/vozy/t9997-1.jpg

http://www.mhd-ostrava.cz/fotky/vozy/t9997-2.jpg

http://www.mhd-ostrava.cz/fotky/vozy/t9997-3.jpg

http://www.mhd-ostrava.cz/fotky/vozy/t9997-4.jpg

XAN · Сообщение **XAN** » 16 фев 2010, 06:46

Это не Богдан, это ж SOR TNB 12!

HAnS · Сообщение **HAnS** » 16 фев 2010, 10:22

XAN писал(а):Первый. Украинский. Асинхронник.

Якщо Т601.12 - таки асинхронник, то ні

Dream_On · Сообщение **Dream_On** » 16 фев 2010, 14:49

XAN писал(а):Это не Богдан, это ж SOR TNB 12!

действительно, простите за дезинформацию, писал утром, показался значке похожий на Богдан.

HAnS · Сообщение **HAnS** » 18 фев 2010, 11:01

Т701.15 №002 в Луцьку

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 23 мар 2010, 20:38

У понеділок в Києві страйк на транспорті

[ 23.03.2010 18:17, УНІАН ]

У Києві 29 березня водії тролейбусно-експлуатаційного депо №2 з 5.00 до 10.00 проведуть попереджувальний страйк з вимогою погасити борги із заробітної плати.

Про це йдеться в повідомленні прес-служби Національного форуму профспілок України, за участі якого 23 березня відбулися переговори колективу й адміністрації тролейбусно-експлуатаційного депо.

Трудовий конфлікт виник, зокрема, через те, що працівники тролейбусного депо №2, а це 900 осіб, отримали лише 30% зарплати за січень, а за лютий не отримували жодних виплат.

Водночас, за інформацією члена ініціативної групи, водія Олександра КОРНІЄНКА, «Київпастранс» отримав з бюджету 127 млн. грн. на погашення боргів із зарплат. Однак дирекція депо, яку очолює Василь НАЗАРЧУК, на сьогоднішній зустрічі з колективом стверджувала, що не отримувала від влади коштів. О.КОРНІЄНКО заявив, що працівники інших транспортних підприємств - наприклад, депо №3 - зарплату за січень отримали повністю, а за лютий – 50%.

“На зборах колектив депо не отримав від керівництва чіткого пояснення причин затримки зарплат, тому водії депо №2 одностайно висловилися за проведення попереджувального страйку 29 березня”, – сказано уповідомленні профспілок.

Таким чином, наступного понеділка на 5 годин буде припинено рух тролейбусів на більшості маршрутів на правому березі Києва.

Окрім виплати зарплат, працівники депо вимагають урегулювати проблему з проходженням наркологічного контролю водіїв: зараз ця система вкрай нераціональна і призводить до втрати особистого часу, який водіям не оплачується.

Крім того, вони виступають проти порушення вимог безпеки праці – за нинішніми правилами водії та кондуктори тролейбусів мусять передавати зміну не на території депо, а безпосередньо на маршруті.

Shak · Сообщение **Shak** » 24 мар 2010, 01:06

Хммм... Ребята, а какие маршруты обслуживает троллейбусное депо №2?

Maksym · Сообщение **Maksym** » 24 мар 2010, 02:23

18, 6, 5, 27, 7 - навскидку.

Santehnik · Сообщение **Santehnik** » 24 мар 2010, 07:01

Троллейбусное депо № 2

* Адрес: ул. А.Довженко, 7 50.460556, 30.444167 (Троллейбусное депо № 2)50°27′38″ с. ш. 30°26′39″ в. д. / 50.460556° с. ш. 30.444167° в. д. (G)
* Подвижной состав: Skoda 14Tr, Skoda 15Tr, ЮМЗ-Т1, МАЗ-103Т, Киев-12.03, Киев-12.04, ЛАЗ-Е183, ЛАЗ-Е301
* Маршруты: 5, 6, 7, 7-к. 16, 18, 23, 23-к, 25, 26, 35, 39, 41

AMY · Сообщение **AMY** » 24 мар 2010, 19:22

Черновецький віддасть старі тролейбуси Донбасу?

[ «Українська правда. Київ» | 24-03-2010 12:55 ]

У порядок денний засідання сесії Київради 25 березня внесені питання про передачу двом містам Донбасу тролейбусів, що були у вжитку. Про це повідомляє Київ.proUA.com.

Проектом рішення, підписаним ще у травні минулого року першим заступником голови КМДА Анатолієм Голубченком, пропонується, щоб «Київпастранс» передав один тролейбус 2001 року випуску у позичку на п’ять років Слов’янській міськраді (Донецька область). Початкова вартість тролейбуса 497 тисяч гривень, залишкова вартість 81,6 тисячі гривень.

Згідно з пояснювальною запискою, цей тролейбус був виведений з експлуатації минулого року, тому «реалізація цього рішення не вплине на транспортне забезпечення мешканців Києва» і «не потребує громадських обговорень». Метою передачі є «поліпшення обслуговування мешканців Слов’янська».

Водночас інший перший заступник голови КМДА Денис Басс 5 січня 2010 року подав аналогічний проект про передачу у позичку двох тролейбусів Сєвєроднєцькій міськраді (Луганська область).

Тролейбуси випущені у 2000 и 2001 роках і зараз їх залишкова вартість складає 43,9 та 51,4 тисячі гривень.

AMY · Сообщение **AMY** » 25 мар 2010, 22:25

Київ віддасть Донбасу три старих тролейбуси

[ «Українська правда. Київ» | 25-03-2010 17:56 ]

Київрада прийняла рішення про передачу КП «Київпастранс» трьох тролейбусів, раніше виведених з експлуатації, Донецькій та Луганській областям.

Зокрема у позичку на п’ять років Слов’янській міськраді буде передано 1 тролейбус (2001 року випуску), а Сєвєроднєцькій міськраді — 2 тролейбуси (2000 та 2001 року випуску).

За такі рішення на сесії у четвер проголосували 62 та 67 депутатів відповідно.

У порядок денний засідання сесії Київради 25 березня внесені питання про передачу двом містам Донбасу тролейбусів, що були у вжитку.

Згідно з пояснювальною запискою, реалізація рішень» не вплине на транспортне забезпечення мешканців Києва» і «не потребує громадських обговорень».