В московском метро в следующем году появятся кондиционеры
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2010/07 ... 3376.shtml
— 21.07.2010 16:22 —
При замене подвижного состава в московском метро закупаются новые поезда, оборудованные кондиционерами, сообщила « руководитель пресс-службы метрополитена Светлана Царева.
«Сейчас мы занимаемся обновлением подвижного состава на Кольцевой линии. Пока на ней ходит лишь один поезд «Русич» с кондиционерами. До конца года будут закуплены еще четыре таких состава, а в следующем году - уже семь», - рассказала Царева.
По ее словам, таким образом, в следующем году половина составов на Кольцевой линии будет с кондиционерами.
«В 2012 году программа замены поездов на Кольцевой будет продолжена, а затем мы приступим к замене подвижного состава на Калининской линии», - сообщила Царева.
По ее словам, в первую очередь меняются вагоны, которые практически выработали ресурс. «В прошлом году мы получили 55 новых вагонов «Русич» с кондиционерами (11 составов) для Арбатско-Покровской линии, что позволило завершить работу по замене старых вагонов на ней. Теперь по этой линии половина поездов оборудована системой климат-контроля», - сказала Царева.
«Интерфакс»
Новости
Модераторы: dimentiy, Администраторы
Жара превратила метро в филиал ада
Днем термометры по всему городу показывают просто-таки фантастические +37. Конечно, не только жара виной тому, что люди в метро падают. Но подземка по раскаленности превратилась чуть ли не в филиал преисподней, и даже абсолютно трезвые люди с трудом держатся на ногах. А машины будто кричат от условий работы.
Московское метро. Здесь ежедневно бывают 9 миллионов человек, среди них — тысячи иностранцев. Они приходят сюда с фотоаппаратами — запечатлеть подземные дворцы, построенные десятки лет назад. Мы пришли с градусником — зафиксировать температуру. +35 — и это с утра. Марку творения прошлого века московское метро держит во всем. Лондонское метро - творение позапрошлого века. Что бы сказала девочка о нем?
(...skip... skip...)
Из-за жары и духоты по всей стране резко увеличилось число инфарктов и случаев острой сердечной недостаточности. Горят леса — на Урале, в тайге — уникальный заповедник «Денежкин камень». А в центре Екатеринбурга взорвалась заправка. "Я уже документы собрала — вдруг война?" ... а я устала, — вспоминает жительница города.
* * *
Из всего материала проблемам кондиционирования метрополитена посвящена хорошо если пятая часть, но заголовок выбран безошибочный. Плюс один... клик.
Днем термометры по всему городу показывают просто-таки фантастические +37. Конечно, не только жара виной тому, что люди в метро падают. Но подземка по раскаленности превратилась чуть ли не в филиал преисподней, и даже абсолютно трезвые люди с трудом держатся на ногах. А машины будто кричат от условий работы.
Московское метро. Здесь ежедневно бывают 9 миллионов человек, среди них — тысячи иностранцев. Они приходят сюда с фотоаппаратами — запечатлеть подземные дворцы, построенные десятки лет назад. Мы пришли с градусником — зафиксировать температуру. +35 — и это с утра. Марку творения прошлого века московское метро держит во всем. Лондонское метро - творение позапрошлого века. Что бы сказала девочка о нем?
(...skip... skip...)
Из-за жары и духоты по всей стране резко увеличилось число инфарктов и случаев острой сердечной недостаточности. Горят леса — на Урале, в тайге — уникальный заповедник «Денежкин камень». А в центре Екатеринбурга взорвалась заправка. "Я уже документы собрала — вдруг война?" ... а я устала, — вспоминает жительница города.
* * *
Из всего материала проблемам кондиционирования метрополитена посвящена хорошо если пятая часть, но заголовок выбран безошибочный. Плюс один... клик.
Когда зайца ловит один человек, он в лучшем случае поймает зайца. Когда же в охоту на зайца выходит толпа народу, они почти наверняка поймают дракона.
Похоже, что помогло.
* * *
В августе пройдут слушания по поводу строительства в Жулебино двух станций метро
В августе этого года пройдут общественные слушания по поводу строительства двух станций метро в московском районе Жулебино. Об этом сообщил начальник московского метрополитена Дмитрий Гаев.
По его словам, одну станцию планируется построить на Лермонтовском проспекте, а вторую – в центре Жулебино. Строить станции будут одновременно. Общая протяженность нового участка метро составит 5,4 км. Гаев не уточнил, будут ли новые станции продолжением Таганско-Краснопресненской линии или их соединят с метрополитеном с помощью линии легкого метро.
* * *
В августе пройдут слушания по поводу строительства в Жулебино двух станций метро
В августе этого года пройдут общественные слушания по поводу строительства двух станций метро в московском районе Жулебино. Об этом сообщил начальник московского метрополитена Дмитрий Гаев.
По его словам, одну станцию планируется построить на Лермонтовском проспекте, а вторую – в центре Жулебино. Строить станции будут одновременно. Общая протяженность нового участка метро составит 5,4 км. Гаев не уточнил, будут ли новые станции продолжением Таганско-Краснопресненской линии или их соединят с метрополитеном с помощью линии легкого метро.
Когда зайца ловит один человек, он в лучшем случае поймает зайца. Когда же в охоту на зайца выходит толпа народу, они почти наверняка поймают дракона.
В Москве легким метро называют 4 вагонную линию без гермух и подобного. Но ятп, от него фактически отказались.Анатолий писал(а):А что такое "лёгкое метро"?
Метро не бывает лёгким, средним или тяжёлым...
Метро либо есть, либо его нет...
Всё остальное - это всё что угодно, но только не МЕТРО!!!!!!!!!!!!!
...до 29 ноября 2010 - не было ни единого разрыва!
Это Бутовская ветка. Проект не оправдал ожиданий, как по капитальным затратам, так и по пассажиропотоку.XAN писал(а):В Москве легким метро называют 4 вагонную линию без гермух и подобного. Но ятп, от него фактически отказались.Анатолий писал(а):А что такое "лёгкое метро"?
Метро не бывает лёгким, средним или тяжёлым...
Метро либо есть, либо его нет...
Всё остальное - это всё что угодно, но только не МЕТРО!!!!!!!!!!!!!
Однако в том случае, если возникает необходимость срочно попиариться, тему реанимируют.
* * *
В Зеленоград может прийти легкое метро
Столица собирается протянуть линию "легкого метро" до Зеленограда.
Как заявил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин, Москомархитектура получила соответствующее поручение от мэра Юрия Лужкова. "Сейчас прорабатывается вопрос о возможном строительстве "легкого метро" до Зеленограда, - пояснил Кузьмин. - Процесс займет примерно полгода".
Разговоры о строительстве метро до города-спутника начались еще в 70-х годах прошлого века. Жители Зеленоградского округа чувствовали себя незаслуженно обделенными: вроде тоже москвичи, а метро нет. Были проекты, но до их воплощения в жизнь дело не дошло: шутка ли - пробурить 20 километров под землей вдоль Ленинградского шоссе! Тем не менее на идее крест не поставлен. Прошлым летом на публичных слушаниях по Генплану жители Зеленограда единодушно выдвинули свое главное пожелание: строительство метро.
Теперь, как говорит Александр Кузьмин, возник несколько иной вариант: тянуть ветку не вдоль Ленинградки, а вдоль Пятницкого шоссе с заходом к железнодорожной станции Крюково. Линию предполагается продлить от будущей станции "Пятницкая", которая должна появиться на Арбатско-Покровской линии после недавнего ввода в эксплуатацию "Мякининской", "Волоколамской" и "Митино".
Пока "Пятницкая" остается лишь точкой на карте - на пересечении Митинской улицы и Пятницкого шоссе. "Планировалось приступить к ее сооружению в 2010 году, а закончить - в 2012-м, - говорит сотрудник пресс-службы столичного метрополитена Павел Сухарников. - Но сегодня эти сроки уже не обсуждаются".
Поэтому представители столичной подземки крайне осторожны в комментариях относительно продления "легкого метро" до самого дальнего московского округа.
* * *
Станция "Митинское кладбище" - это жесть оцинкованная.
Когда зайца ловит один человек, он в лучшем случае поймает зайца. Когда же в охоту на зайца выходит толпа народу, они почти наверняка поймают дракона.
Москву с аэропортом Внуково свяжет линия легкого метро
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2010/07 ... 7032.shtml
— 29.07.2010 17:53 —
Столичные власти планируют провести линию легкого метро к аэропорту Внуково, сообщил первый заместитель мэра в правительстве Москвы Владимир Ресин. «У нас в планах на перспективу проведение линии легкого метро к аэропорту во Внуково, что должно существенно облегчить жизнь пассажирам», – сказал он.
По его словам, программа реконструкции аэропорта предполагает комплексное подведение транспортных магистралей.
«Мы подошли к этому вопросу комплексно: отремонтировали и расширили шоссе, решили вопрос с железнодорожной веткой, а в дальнейшем запустим легкое метро», – сказал первый заммэра.
Он отметил, что во Внуково уже сдано 5916 кв. м площадей. «Работу полностью мы планируем закончить в январе будущего года. А завершение работ второй очереди пассажирского терминала мы планируем на 2015 год», – добавил Ресин.
«Интерфакс»
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2010/07 ... 7032.shtml
— 29.07.2010 17:53 —
Столичные власти планируют провести линию легкого метро к аэропорту Внуково, сообщил первый заместитель мэра в правительстве Москвы Владимир Ресин. «У нас в планах на перспективу проведение линии легкого метро к аэропорту во Внуково, что должно существенно облегчить жизнь пассажирам», – сказал он.
По его словам, программа реконструкции аэропорта предполагает комплексное подведение транспортных магистралей.
«Мы подошли к этому вопросу комплексно: отремонтировали и расширили шоссе, решили вопрос с железнодорожной веткой, а в дальнейшем запустим легкое метро», – сказал первый заммэра.
Он отметил, что во Внуково уже сдано 5916 кв. м площадей. «Работу полностью мы планируем закончить в январе будущего года. А завершение работ второй очереди пассажирского терминала мы планируем на 2015 год», – добавил Ресин.
«Интерфакс»
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Презентация системы безопасности в московском метро отложена
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2010/07 ... 7080.shtml
— 29.07.2010 19:54 —
Презентация пилотного проекта комплексной системы обеспечения безопасности на транспорте, которую планировали провести в пятницу, 30 июля, на станции метро «Охотный ряд» в Москве, отложена в связи с необходимостью дополнительных испытаний, сообщил в четверг высокопоставленный источник в руководстве московского метрополитена.
После терактов в московском метро в марте 2010 года Дмитрий Медведев подписал указ о создании комплексной системы безопасности на транспорте.
«Презентация переносится на неопределенный срок. Это связано с необходимостью продолжить ее тестирование и испытания в реальных условиях. После проведения дополнительных испытаний будет принято решение о новом сроке ее презентации и последующего введения в действие», - рассказал источник. «Новая пилотная зона будет включать новейшие технические средства обеспечения безопасности, в том числе специальные устройства по выявлению взрывчатых и химических опасных веществ, а также модернизированные и уже имеющиеся в метрополитене системы в соответствии с рекомендациями силовых структур», - добавил он.
РИА «Новости»
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2010/07 ... 7080.shtml
— 29.07.2010 19:54 —
Презентация пилотного проекта комплексной системы обеспечения безопасности на транспорте, которую планировали провести в пятницу, 30 июля, на станции метро «Охотный ряд» в Москве, отложена в связи с необходимостью дополнительных испытаний, сообщил в четверг высокопоставленный источник в руководстве московского метрополитена.
После терактов в московском метро в марте 2010 года Дмитрий Медведев подписал указ о создании комплексной системы безопасности на транспорте.
«Презентация переносится на неопределенный срок. Это связано с необходимостью продолжить ее тестирование и испытания в реальных условиях. После проведения дополнительных испытаний будет принято решение о новом сроке ее презентации и последующего введения в действие», - рассказал источник. «Новая пилотная зона будет включать новейшие технические средства обеспечения безопасности, в том числе специальные устройства по выявлению взрывчатых и химических опасных веществ, а также модернизированные и уже имеющиеся в метрополитене системы в соответствии с рекомендациями силовых структур», - добавил он.
РИА «Новости»
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
-
FerrariF1racing
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 4157
- Зарегистрирован: 11 май 2006, 17:39
- Откуда: Киев, Героев Днепра, Минская
В московском метро сегодня будет звучать голос Муслима Магомаева
17.08.2010 13:46
Сегодня, в день рождения знаменитого советского певца Муслима Магомаева, в московском метро прозвучит его голос. Песни в исполнении Магомаева будут в течение всего дня звучать из динамиков на эскалаторах и в переходах метро, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на редакцию радиопрограммы метро.
[skip]
17.08.2010 13:46
Сегодня, в день рождения знаменитого советского певца Муслима Магомаева, в московском метро прозвучит его голос. Песни в исполнении Магомаева будут в течение всего дня звучать из динамиков на эскалаторах и в переходах метро, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на редакцию радиопрограммы метро.
[skip]
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Московское метро признали невиновным в "зажаривании" пассажиров
http://www.newsru.com/russia/17sep2010/sudmetro.html
17.09.2010 14:24
Мещанский суд столицы в пятницу признал необоснованными претензии к Московскому метрополитену из-за летней жары в вагонах и на станциях. Таким образом, суд отклонил иск Общества защиты прав потребителей (ОЗПП) "Общественный контроль" с требованием устранить превышение температурных норм, уровня шума и недостатки в напольных покрытиях в течение 20 дней.
"В удовлетворении иска в защиту неопределенного круга потребителей отказать", - огласил судья резолютивную часть решения. Его мотивы будут изложены позднее.
Как передает ИТАР-ТАСС, рассмотрение иска произошло без участия Роспотребнадзора, в ходатайстве о привлечении которого было отказано. Судья также отклонил ходатайство представителей метрополитена об оставлении иска вообще без рассмотрения. Кроме того, судья не стал обязывать метрополитен предоставить график тоннельной вентиляции.
Представитель метро Рубен Маркарьян отметил, что, хотя эта информация не содержит коммерческой тайны, не стоило бы разглашать ее в открытом процессе, ведь данные о том, где находится какая заслонка из вентиляции, могут стать известны неадекватным людям. "В токийском метро была крупная неприятность в связи с тем, что такой документ оказался в руках у посторонних", - заявил он, говоря о теракте, во время которого участники секты распылили в метро ядовитых газ.
Юрист Общества защиты прав потребителей Дмитрий Лесняк отметил, что, хотя общество проверило только семь станций, нарушения в метро имеют массовый характер. По его словам, тот факт, что температура не соответствует санитарным нормам, не отрицают даже ответчики. "Уровень шума превышает нормы и в старых вагонах, и в вагонах нового образца", - заявил он, подчеркнув, что о попытках устранить данные недостатки ему неизвестно. По словам юриста, теперь температура в метро уже ниже обязательного минимума. "Неизвестно, чего нам ждать зимой", - отметил он.
В свою очередь Маркарьян предоставил суду справку из Росгидромета о том, что жара минувшим летом действительно была аномальной, в связи с чем метро не может нести ответственность за то, в чем нет его вины. "Метрополитен технически построен так, что у него нет системы кондиционирования. Вентиляторы захватывают воздух с улицы, и он охлаждается, проходя через тоннели. Если тоннель и пласты земли нагреты, то температура превышается", - заявил он.
По словам представителя метро, в случае установки кондиционеров придется охлаждать 55 млн кубометров воздуха. "У Москвы не хватит электричества, чтобы обеспечить такой большой кондиционер", - подчеркнул он.
Маркарьян также настаивал, что проведенные "общественным контролем экспертизы были осуществлены не в соответствии с регламентом и методиками, таким образом, истцы не доказали, что недостатки вообще есть".
http://www.newsru.com/russia/17sep2010/sudmetro.html
17.09.2010 14:24
Мещанский суд столицы в пятницу признал необоснованными претензии к Московскому метрополитену из-за летней жары в вагонах и на станциях. Таким образом, суд отклонил иск Общества защиты прав потребителей (ОЗПП) "Общественный контроль" с требованием устранить превышение температурных норм, уровня шума и недостатки в напольных покрытиях в течение 20 дней.
"В удовлетворении иска в защиту неопределенного круга потребителей отказать", - огласил судья резолютивную часть решения. Его мотивы будут изложены позднее.
Как передает ИТАР-ТАСС, рассмотрение иска произошло без участия Роспотребнадзора, в ходатайстве о привлечении которого было отказано. Судья также отклонил ходатайство представителей метрополитена об оставлении иска вообще без рассмотрения. Кроме того, судья не стал обязывать метрополитен предоставить график тоннельной вентиляции.
Представитель метро Рубен Маркарьян отметил, что, хотя эта информация не содержит коммерческой тайны, не стоило бы разглашать ее в открытом процессе, ведь данные о том, где находится какая заслонка из вентиляции, могут стать известны неадекватным людям. "В токийском метро была крупная неприятность в связи с тем, что такой документ оказался в руках у посторонних", - заявил он, говоря о теракте, во время которого участники секты распылили в метро ядовитых газ.
Юрист Общества защиты прав потребителей Дмитрий Лесняк отметил, что, хотя общество проверило только семь станций, нарушения в метро имеют массовый характер. По его словам, тот факт, что температура не соответствует санитарным нормам, не отрицают даже ответчики. "Уровень шума превышает нормы и в старых вагонах, и в вагонах нового образца", - заявил он, подчеркнув, что о попытках устранить данные недостатки ему неизвестно. По словам юриста, теперь температура в метро уже ниже обязательного минимума. "Неизвестно, чего нам ждать зимой", - отметил он.
В свою очередь Маркарьян предоставил суду справку из Росгидромета о том, что жара минувшим летом действительно была аномальной, в связи с чем метро не может нести ответственность за то, в чем нет его вины. "Метрополитен технически построен так, что у него нет системы кондиционирования. Вентиляторы захватывают воздух с улицы, и он охлаждается, проходя через тоннели. Если тоннель и пласты земли нагреты, то температура превышается", - заявил он.
По словам представителя метро, в случае установки кондиционеров придется охлаждать 55 млн кубометров воздуха. "У Москвы не хватит электричества, чтобы обеспечить такой большой кондиционер", - подчеркнул он.
Маркарьян также настаивал, что проведенные "общественным контролем экспертизы были осуществлены не в соответствии с регламентом и методиками, таким образом, истцы не доказали, что недостатки вообще есть".
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits