Реконструкция развязки на Корчеватом.

AMY · Сообщение **AMY** » 15 июл 2011, 22:36

волновался, что этот выход нас надолго задержит

Ну мы ж быстро справились? Пописали и уехали

Сообщение **Sinoptik** » 15 июл 2011, 23:02

поНАписали.
Кабы ж тогда знать.

Zolanus · Сообщение **Zolanus** » 16 июл 2011, 23:02

Всем доброго вечера! Меня из-за постоянных аварий у нас на спуске не покидает мысль, как можно выпрямить Науки с учетом новой развязки и кажется я придумал рациональный проект:

Проект

черные лини края прямых участков дороги, а красные - криволинейных. Радиусы достаточно большие посему вероятность ДТП в разы меньша, да и сама длина участка меньшая. Но самое главное - обзор великолепный! Прошу всех желающих высказать конструктивную критику - буду рад

Сообщение **DFAW** » 16 июл 2011, 23:07

s-a-s-h-a писал(а):И тут выхода 2. либо обрабатывать. либо использовать спец бетон.

А учитывая что спец бетон только по краю не уложишь, вывод напрашивается автоматически

AMY · Сообщение **AMY** » 17 июл 2011, 00:34

Zolanus писал(а):кажется я придумал рациональный проект:

Проект

Прошу всех желающих высказать конструктивную критику - буду рад

1. Не проект, а каляки-маляки
2. Серпантин там не от хорошей жизни, а исключительно из-за уклона

* А в целом — между двумя точками всегда можно провести линию (прямую или как получится...)

incognito · Сообщение **incognito** » 17 июл 2011, 00:38

AMY писал(а):2. Серпантин там не от хорошей жизни, а исключительно из-за уклона

http://maps.yandex.ru/-/CBUWn2-x
не такой уж там большой уклон. его, к тому же, можно выровнять за счет длины наклонного участка.

AMY · Сообщение **AMY** » 17 июл 2011, 00:43

Я там несколько раз катался на/вслед за гружеными ЗИЛами и КАМАЗами, потому имхо

Иллюстрация
http://maps.yandex.ru/-/CBUWrSYS

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 17 июл 2011, 10:37

Zolanus писал(а):Меня из-за постоянных аварий у нас на спуске не покидает мысль,

что значительно уменьшить их число поможет разделительный барьер и лежачие полицейские в сторону спуска.
Тормоза отказать могут всегда, Киев - одни спуски/подъёмы, это не повод сравнять их с равниной.

TANK · Сообщение **TANK** » 18 июл 2011, 11:12

хватит тыкать полицаев где нужно и где не нужно. Знак есть - умный притормозит, дурак встретит камаз. Дарвина никто не отменял.

Сообщение **DFAW** » 18 июл 2011, 11:44

Полностью поддерживаю TANK-а, лежачих полицейских уже и так намного больше необходимого, их давно пора срезать нафиг

incognito · Сообщение **incognito** » 18 июл 2011, 11:51

Если распрямлять улицу - наклонный участок можно увеличить с ~200 до ~550 метров, соответственно и уклон станет гораздо меньше

Анатолий

incognito писал(а):Если распрямлять улицу - наклонный участок можно увеличить с ~200 до ~550 метров, соответственно и уклон станет гораздо меньше

А что делать с частным сектором?

incognito · Сообщение **incognito** » 18 июл 2011, 11:56

Анатолий писал(а):А что делать с частным сектором?

То же, что с ним всегда делают - сносить. Тем более, что там не несколько сотен участков, как на трассе ПВМП, а полтора десятка сарайчиков.

Анатолий

incognito! А если бы там был твой "сарайчик"?

incognito · Сообщение **incognito** » 18 июл 2011, 12:33

Анатолий писал(а):incognito! А если бы там был твой "сарайчик"?

Я бы с радостью продал его государству для общего блага (мне - хорошую цену, государству - нужный участок земли, людям - дорогу)