Аэропорты/самолёты

TANK · Сообщение **TANK** » 05 дек 2011, 16:32

да и не будет его там))

vadik · Сообщение **vadik** » 05 дек 2011, 18:29

А хіба не хочеться метро прямо коло будівлі терміналу?

Алексис

vadik писал(а):А хіба не хочеться метро прямо коло будівлі терміналу?

vadik, а ты вообще в курсе где Жуляны находятся? И как по отношению к старому и новому терминалам проходит ВПП?

Сообщение **tov_tob** » 05 дек 2011, 19:43

vadik писал(а):А хіба не хочеться метро прямо коло будівлі терміналу?

На текущий момент предполагается, что станция будет рядом со старым терминалом:
http://www.wikimapia.org/#lat=50.411259 ... 17&l=0&m=b
А вот как оно будет в далеком будущем, пока неизвестно. Особенно учитывая место строительства нового терминала. Хотя сдвиг станции к новому терминалу еще не означает, что дальнейшая трассировка будет идти обязательно под ВПП. На глаз другие варианты тоже есть.

kukudu · Сообщение **kukudu** » 05 дек 2011, 20:08

Недавно заходил в бывший "Терминал А" в Борисполе.
На входе поставили магнитный замок, чтобы чужие не лазили, но он открывается любым аэропортовским пропуском. Внутри поубирали все интероскопы и металодетекторы. Стойки регистрации, информ панели остались. Даже какие то сотрудники переехали на второй этаж работать. А вот что дальше с этим терминалом будет, никто не знает, но уборщицы по 2 раза вдень убирают в терминале....

vadik · Сообщение **vadik** » 05 дек 2011, 21:27

Алексис писал(а):vadik, а ты вообще в курсе где Жуляны находятся? И как по отношению к старому и новому терминалам проходит ВПП?

Не розумію пафосу.
Пару раз літав звідти.
Може не під самою злітною смугою, а під доріжки може і залізе.

Алексис

А мне нравился терминал А. Какой-то он был домашний. И весы в нем нравились

Со второго этажа был виден перрон, только стекла были грязные.

Сообщение **dimentiy** » 06 дек 2011, 09:10

Извините, если было уже, а терминал А во время ЧЕ2012 собираются как-то использовать?

kukudu · Сообщение **kukudu** » 06 дек 2011, 09:26

dimentiy писал(а):Извините, если было уже, а терминал А во время ЧЕ2012 собираются как-то использовать?

Это тебе даже ген директор аэропорта не скажет

Она сами не знают

Alexeyka · Сообщение **Alexeyka** » 08 дек 2011, 11:16

Новость не про аэропорты и самолёты,но всё таки

ООН: сотрудники российских фирм виновны в изнасилованиях

ООН временно заморозила контракты с двумя российскими авиакомпаниями, сотрудников которых обвиняют в изнасилованиях, заявил представитель департамента операций по поддержанию мира Организации Объединенных Наций.
Речь идет об авиакомпаниях "ЮТэйр" и "Нефтеюганский объединённый авиаотряд". Они осуществляли авиаперевозки для миротворческих миссий ООН в Судане и Демократической Республике Конго.
В заявлении сотрудника ООН говорится об изнасилованиях местных жителей.
Источник агентства Рейтер, близкий к департаменту операций по поддержанию мира, сообщает, что обвинения "чрезвычайно серьезные".
Сообщается, что обвиняемые в изнасилованиях уволены

Алексис

dimentiy писал(а):Извините, если было уже, а терминал А во время ЧЕ2012 собираются как-то использовать?

Разве-что не по назначению. Он уже официально закрыт. По перспективным планам его должны снести, ведь на его мместе частично должен разместиться гипотетический терминал Е.

Alexeyka · Сообщение **Alexeyka** » 09 дек 2011, 12:41

Стоимость строительства терминала D в «Борисполе» выросла почти втрое за три года

Кабинет министров Украины утвердил скорректированный проект строительства терминала "D" в государственном международном аэропорту "Борисполь", предусматривающий рост сметной стоимости в 2,9 раза по сравнению с первоначальной оценкой - до 4,809 млрд грн.
Соответствующее распоряжение Кабмина №1219 от 21 ноября, которым внесены правки в распоряжение №1000 от 23 июля 2008 года, обнародовано на сайте правительства в четверг.
В то же время Мининфраструктуры в пресс-релизе от 21 ноября, комментируя корректировку проекта строительства терминала "D", сообщило, что сметная стоимость строительства выросла всего лишь на 16% - до 856 млн грн и 27,825 млрд йен (около $360 млн по текущему курсу).
Согласно новому распоряжению, площадь трех-четырехэтажного аэровокзала составит 107,05 тыс. кв. м. Проектом предусмотрены автостоянки на 233 машиномест. Площадь участка под строительство терминала пропускной способностью 3 тыс. пассажиров в час составляет 44,9 га.
По данным Мининфраструктуры, завершение строительства объекта запланировано на декабрь 2011 года, первый рейс – на 25 марта 2012 года.
ГМА "Борисполь" является крупнейшим аэропортом Украины с общей занимаемой площадью около 1000 га. Предприятие имеет две взлетно-посадочных полосы: одну - длиной 4000 м и шириной 60 м, вторую - длиной 3500 м и шириной 63 м. На территории аэропорта расположены четыре пассажирских терминала и почтово-грузовой комплекс.
В сентябре 2008 года госпредприятие "Международный аэропорт "Борисполь" и турецкое СП Dogus/Alarko/YDA подписали контракт на строительство пассажирского терминала "D" на территории аэропорта.
Строительство осуществляется частично за счет кредита Японского банка международного сотрудничества (JBIC) в размере около $180 млн.

Alexeyka · Сообщение **Alexeyka** » 10 дек 2011, 22:20

От человека, который занятый непосредственно на самом объекте "аэропорт "Джулиани" http://interesniy-kiev.livejournal.com/3517372.html

sirrosh · Сообщение **sirrosh** » 13 дек 2011, 16:26

Яркий пример. Знаменитый случай в Мюнхене. Кстати сажала второй пилот - девушка.

"Дали ногу" до касания полосы.
Это психология подсознания, из той же области - ранний подрыв с предсрывом, когда разгон по схеме rolling start не с самого начала полосы. Сознание понимает, что полосы хватит, но рука все равно тянет ручку на момент раньше нужного.
А здесь - "поршневой рефлекс" (привычка из легкой авиации, как ее называет В. Ершов). Тяжелый самолет сам выравнивается по вектору тяги из положения нос-к-ветру при касании обеих основных стоек. Это физика. Мозг это понимает, а подсознание все равно давит педаль...

Alexeyka · Сообщение **Alexeyka** » 28 янв 2012, 20:27

В Одеському аеропорту УБОЗ проводить виїмку документації

В Одеському аеропорту співробітники УБОЗу здійснюють виїмку бухгалтерської документації в рамках кримінальної справи щодо незаконної конвертації бюджетних коштів.
Як повідомили УНІАН в одеській міліції, в рамках даної процедури ніяких збоїв чи незручностей для роботи інших служб аеропорту та пасажирів не відбувається.
«Про інші подробиці буде повідомлено пізніше», - зазначили в міліції.
Водночас, кореспондентові УНІАН в адміністрації комунального підприємства «Одеський аеропорт» повідомили, що адміністративна будівля аеропорту заблокована «у зв'язку з проведенням у міжнародному залі ремонтно-будівельних робіт».
В Управлінні МНС України в Одеській області пояснили ситуацію тим, що в аеропорту проходять «якісь навчання», до яких рятувальники не залучалися.
Між тим, джерело УНІАН в облдержадміністрації повідомило, що будівля аеропорту заблокована співробітниками правоохоронних органів, що пов'язано з майновим конфліктом довкола права власності на майновий комплекс «Одеський аеропорт», і нібито «йде боротьба за документи».
Нагадаємо, 8 липня 2011 року сесія міської ради проголосувала за створення на базі комунального підприємства «Одеський аеропорт» нової компанії – ТОВ «Міжнародний аеропорт «Одеса», контрольний пакет якого належить приватній структурі «Одеса ейрпорт девелопмент».
Міськрада внесла до статутного фонду майно аеропорту без злітної смуги. Ці активи одеська установа "Бюро Маркуса» оцінила у 118 млн. грн., що становить 25% у ТОВ.
Інвестор має намір протягом 3 років вкласти у реконструкцію аеропорту 180 млн. доларів і планує розпочати роботи в поточному році. Зокрема, планується побудувати термінал, який дозволить збільшити з 800 тис. до 1 млн. осіб на рік пасажиропотік і продовжити до 3200 метрів злітно-посадкову смугу.
Крім того, передбачене будівництво супутньої інфраструктури і модернізація існуючого терміналу.