Транспортные проблемы левобережной части Киева

[Rider]

Совершенно согласен. Вместо того, чтобы взглянуть на проекты и дождаться завершения стройки района с благоустройством территории, поднимают волны в тазике...

Могу еще заметить по п.3, что там еще в 2004 году особо-то и озера не было, разве что какие-то камыши с тиной, что подтверждается спутниковым снимком. Да и вообще весь тот микрорайон построен на месте зелени и водоемов, как и многие другие районы Киева - это неизбежная плата за прогресс и развитие мегаполиса.

[NNNN]

Было бы желание - вписали бы Жандарку в ландшафт, как озеро м/Позняками и Харьк.

[Rider]

Ну так озеро никуда и не денется, по планам оно и так есть, только не в качестве болота, а в виде цивилизованно обустроенного водоема. Причем это задача застройщика, а не автодора.

[vadik]

... на месте зелени и водоемов, как и многие другие районы Киева - это неизбежная плата за прогресс и развитие мегаполиса.

Це помилка. В модерному світі близкість до води і екологічність довкілля підвищують вартість навколішнього житла, тобто знищувати водойми нема економічного сенсу. Українці ще не допетрали, бо загальний рівень освіти низький. Але колись допетрають.

[AMY]

Шо значит не допетрали? Уже таки да.
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 094#159094
http://wikimapia.org/#lat=50.2589715&lo ... 16&l=1&m=h
Просто не всем воды хватает, дюфсит, понимаешь ли

[sternmacher]

Немного новостей и картинок от 25.03.2012:

1. Дарницкое шоссе
Как-то с подвижками совсем напряженно. Говоря простым языком - их практически и не видно.
Оценить фронт работ предлагаю при помощи панорамы, снятой с этой точки:

А вот и техника поближе:

Думаю, вы и сами видите, что работы еще непочатый край... К тому же, непонятна ситуация с жителями полосы частных домов на Тепловозной. Насыпь будущей дороги (визуально) не должна достать до их заборов, но как прикрыть их от потенциального сползания? Да и вообще, как ее сделать так, чтобы строительной техникой не повредить частную собственность? Думается мне, что не так то это и просто, как кажется на первый взгляд.
Далее, прошу ознакомиться со снимками с места выхода р. Дарница из коллектора под ж/д насыпью:

Здесь также следов деятельности строителей не обнаружено.
Кроме того, в контексте поиска ответа на вопрос по поводу ширины проема под автодорогу под путепроводом на Химии, отвечаю, что мною был проведен кропотливый обмер, в ходе которого был применен широко распространенный метод научных измерений, известный как метод "38 попугаев". В моем случае - "68 кроссовок"
Итого: 21 метр.

2. Проспект Григоренко
Начнем с того, что РОСТовцы уже почти полностью подготовили демонтированный ими же участок асфальта на четной стороне в районе перекрестка с Ахматовой к дальнейшей укладке асфальта (заменили подушку, выставили новые бордюры, переделали ливневку и т.п.). Кроме того, им удалось потеснить стихийную (при этом, еще и платную!) стоянку в междупутьи, а само междупутье начали выравнивать и приводить в порядок. Попутно, они начали избавлять жителей близлежащих домов от остопиз порядком поднадоевшего им за много лет своего стояния бетонного забора:

Также, после визита Rider-а на объект, мною были запечатлены подсыпки в районе перекрестка нового участка нечетной стороны с улицей Тепловозной с иного ракурса:

Кстати, говоря о подсыпках, стоит заметить, что мне случайно удалось выяснить откуда РОСТ возит песок для своей работы. По началу, мне казалось что песок земснарядовский, однако, место его добычи находится здесь и называется:

Боянить фотки Rider-а с участка строительства между ул. Ахматовой и Здолбуновской не будем и сразу перейдем к участку севернее Здолбуновской, а именно в район пересечения улиц Тепловозной и Канальной в районе газовой заправки.
На панораме, снятой приблизительно с этой точки, вы можете увидеть, что маркшейдеры уже провели разметку трассы будущей дороги (ищите красные столбики в кадре):

На момент съемки, разметка будущей трассы проспекта заканчивалась на ул. Тепловозной (см. столбик справа в кадре):

Далее на пути у маркшейдеров и строителей - домик чуть дальше через дорогу, который подлежит 100% сносу и который, как назло, самый ухоженный (ремонт, забор, пластиковые окна и все такое). Все остальные домики - Шевченківські хатинки, так что, КМК, с ними точно договорятся.
И так, размеченная часть будущей четной стороны выглядит приблизительно так (зеленый цвет на схеме):

При этом, на треугольной стоянке до сих пор стоят несколько грузовиков, а газовая заправка продолжает функционировать...

[Rider]

sternmacher, шикарно прогулялся по закоулкам, а главное - результативно, за что большое спасибо -)

Теперь уже нет сомнений, что дорогу к маю не проложат, так что будут показательные сотрясения воздуха

[NNNN]

21 метр под путепроводом - почти на 6 узких полос. Ж.д подвинуть можно?

[Rider]

Проще сделать 5 полос, чем двигать ж/д, тем более что дорогу ЮЗЖД делает. Свое трогать вряд ли будут. Более того, у ЮЗЖД есть шансы не успеть еще и по второму объекту, который обещали сдать к Евро - левобережный съезд.

[sternmacher]

Rider, да я сам в шоке от количества интересных наблюдений. Ну а вообще - всегда пожалуйста
NNNN, 21 метр это на 6 просто божественных полос, каждая не менее 3 метров! Жд подвинуть никак, тк 21 метр это от подпорной стены рампы насыпи до первого ряда опор.

[KuzyaCat]

На второй фотке хорошо видно хаты, которые явно не вписываются в планы автодора. Более того, там и дорога не влезет, если их не снести, но почему-то даже наши форумчане считают, что дорога не затронет тех хаты.

[Vit]

Ко дню города на жилмассиве Позняки Киевгорстрой введет в эксплуатацию подземный паркинг манежного типа на 400 мест

Акционерное общество Киевгорстрой к концу мая презентует один из самых больших своих паркингов - подземную автостоянку манежного типа на жилом массиве Позняки 2 (Дарницкий район).

Как сообщил президент компании Михаил Голица, автостоянки будут расположены в виде буквы "Г" между жилыми домами №18-А и №22/20 на проспекте Григоренко. Строительство парковок предусмотрено в плане застройки территории жилмассива....

источник: http://news.liga.net/news/capital/63280 ... strany.htm

[dimentiy]

По-хорошему, подземный паркинг нужно строить по всей длине Григоренко от Княжего Затона до Ахматовой. А лучше и дальше, в разделительной полосе.

[Demianenko]

А лучше и дальше, в разделительной полосе.

Лучше зеленая зона, по типу парка Киото.

[AMY]

Лучше зеленая зона, по типу парка Киото.

Ага-ага, или по типу Оболонского проспекта (RIP)