Трамвай

[NNNN]

Из 5 рядов:
2 уходит на разворот, 1 - направо на ДШК и 2 - прямо.
Мешают разве что олени, желающие ехать быстрее, спеша втулиться из ряда на разворот в ряд, движущийся прямо. В большинстве случаев это Богданы.
Надо сделать небольшой длинный бордюр, чтобы такого желания не возникало.

[TANK]

Вот если бы уходили на разорот и на ДШК - и проблемы бы не было. а так - щемилы отовсюду=тянучка.

офф - щемил никогда не пускаю, а сегдня на владимирской одно такое щемильное чудо переписало мой номерок. вот думаю - к чему бы это?))

[dimentiy]

NNNN, в том месте я и по выходным стою, именно по причине того, что два ряда на разворот вспоминают, что на разворот им не надо. При этом всём по Гагарина я от самой Ленинградской площади еду во втором ряду, чтобы оказаться там, где надо. А проехать на Черниговской рядом с остановкой проблем не составляло никогда. Вообще никогда, сколько я там не ездил.

[YuraK]

Щемилы-щемилами..
но если 90% трафика с 3-х полосной ул. Верховного совета и с 2-х полос ул .Красногвардейской (итого 5 полос и 80% трафика с них) упираются в 2-полосы и довольной длинный светофор на них + замедление из-за плохого качества трамвайных путей за ним - то пробка будет неизбежна. И пробки там реально мертвые.

Конечно 1,5 полосы на самой черниговской тоже плохо, но после такого светофора уже не чувствуется.
Но это следующее бутылочное горлышко, после этого светофора.

[TANK]

ОК, закроем глаза на нарушителей (ИМХО главная причина затыка) и просто впомним, что европа ездит по улочкам, доставшимся в наследство от наездников верхом на лошади. И ездят без особых проблем. А если бы по трое щимились? отож.

[Misha]

Считаю, что там нужна трамвайная эстакада: http://maps.yandex.ua/-/CVqKVT~R
при этом, очевидно, эстакада должна иметь ответвление в сторону м. Лесная.
У Киева уже богатый опыт по строительству трамвайных эстакад , поэтому не так уж это и фантастично. Добавить ещё одну эстакаду в начале Миропольской ул. - и скоростная линия, фактически, готова.

[Vyacheslav]

Считаю, что там нужна трамвайная эстакада: http://maps.yandex.ua/-/CVqKVT~R
при этом, очевидно, эстакада должна иметь ответвление в сторону м. Лесная.

НМД краще тунель від БВР до Бойченка з підземною станцією під Чернігівською

[Misha]

Лучше, но вряд ли дешевле.

[Анатолий]

НМД краще тунель від БВР до Бойченка з підземною станцією під Чернігівською

Трамвай будет глубже метро - это круто!

[Misha]

Как по мне, в любом случае, такими вещами стоит заниматься в аккурат когда хотя бы на 50% обновят трамвайный парк и отремонтируют самые ужасные участки пути. Тенденции позволяют надеяться что я до этого таки доживу

[Vyacheslav]

Трамвай будет глубже метро - это круто!

Нижче метро він вже був.

[Rugin]

Трамвай будет глубже метро - это круто!

Нижче метро він вже був.

На набережной. Был и не стало.

[NNNN]

Не нужна там трамвайная эстакада. Достаточно:

1) перенастроить "медленный" светофор (если он там действительно медленный); Потому что в обратную сторону пробки как раз из-за маршруток на остановке в 3 этажа.

2) сделать длинный забор с разделением на полосы, чтобы у щемил меньше возникало желания перестраиваться в последний момент;

3) увести транзит автотранспорта на Чернигов с "Черниговской": все транзитные машины будут уходить направо на Красноткацкую, проезжать через территорию завода (напомните, кто там?), пересекать Мурманскую и выходить на Броварской проспект где-то в районе пересечения Попудренко за или в районе путепровода, что за "Лесной".

3) есть в планах Автодора, правда, неизвестно, какой пятилетки. Ибо ЖД шоссе и новая улица тоже была в планах.

[Maksim93]

Остановки "Інститут хімії" больше не существует. Переименована в остановку "Житловий комплекс Мега Сіті"

"Кобренки" T3UA-3 на территории ДД № 600, 601, 602

603 привезли сегодня около 17:00
604 нету.

[NNNN]

Остановка "Ин-т Х" перестала существовать давненько.