Метрофантазии (метрополлюции имени белорусских фломастеров)

[dimentiy]

Да, там всё по Кибальчича едет, причём Кибальчича действительно близко к Ватутина. В общем, если посмотреть на карту, нужен маршрут по Ватутина, развязка Маяковского/Перова/Ватутина, развязка Бальзака/Ватутина (с новой «набережной» до Русановки с заездом на Подольский мост), автобус по Маяковского-Закревского-Бальзака к пересадочному узлу, ну и для микрорайона между Каштановой, Маяковского, Ватутина и Бальзака остаются ст. Каштановая и ст. Ватутина существующего СТ.

PS: Чувствую себя Федосовым...

[dimentiy]

И ещё, если нести это всё в КМДА, не мешало бы красиво это дело нарисовать, с потоками и прочим, чтобы было легко читаемо и понятно.

[Misha]

Ну да, я так и носил предложения по продлению СТ-2

[Brian]

Услышал мыслю типо трамвай по малой окружной. А чего, неплохая идея)

[Системщик]

Господа, линия по Ватутина аналогична продлению ЛСТ вдоль железной дороги - вроде и есть где, но не для кого.

Не зря ж даже жиденький А46 (3,1 автобуса в час) ходит по середине жилмассива, а не по магистральной Ватутина. Да и трам-линия с Закревского в сторону Черниговской тоже проходит в середине Воскресенки. Поэтому не стоит тему поллюций опускать до уровня фломаструбаций

[Misha]

Для Троещины, очевидно. Заодно захватив весьма плотную застройку пр. Ватутина. То, что там нет транспорта, вовсе ничего не значит: в новых кварталах Троещины его тоже годами не было.

[Системщик]

Misha, зачем прожектерством заниматься? Никто не будет сильно заморачиваться и делать круг с Закревского по Милославской к Троещине-2 - это правда. Люди будут и дальше пользоваться А60 и А61, которые привезут их к еще незабитым поездам на Троещину-1. + ко всему прочему привлечение жителей Закревского увеличит пассажирообмен на пересадочном узле ГЭ/ЛСТ до запредельного для сконструированных посадочных платформ уровня. В результате получим трагедии и закрытие этого узла на реконструкцию.
Вот вопрос: и чем в данной ситуации ты лучше тех проектантов, которых поминают многие киевляне?
Всё, заканчиваю эти поллюции.

[Misha]

Узел Троещина-2 и так скоро придётся реконструировать, чувствую.

[levshev]

Не зря ж даже жиденький А46 (3,1 автобуса в час) ходит по середине жилмассива, а не по магистральной Ватутина. Да и трам-линия с Закревского в сторону Черниговской тоже проходит в середине Воскресенки.

Во-первых, потому что когда появился 46 маршрут, проспекта Ватутина еще не было, а за улицей Кибальчича начинался луг и село Вигуровщина; во-вторых, когда на Воскресенку провели трамвай, ни Троещины, ни Братиславской (в виде прямой трассы через лес) не было. Москва не сразу строилась.

[Дарт Вейдер]

Опус про трамвай перенесен в тему Транспорт -> Трамвай -> Трамвай/метро на Троещине.

http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... start=2235

[DFAW]

Твоему опусу место скорее тут, так как в нём есть тема запрещённая в остальных топиках. Проставь пожалуйста ссылки.

[NNNN]

Мальчик/девочка Ватутина/Кибальчича - насколько мне помнится, в 80-е А 25 с Ленинградки объезжал квартал Перова-Ватутина-Кибальчича, чтобы люди не шли пешком на Кибальчича, и автобус был близко к домам.

http://maps.yandex.ua/?text=%D0%BA%D0%B ... 0.00094438 - неожиданный вариант, его нужно продвигать. Таким образом можно будет практически полностью вывезти Троещину к ГЭ и ст м "Радужная".
Только одной эстакадой не обойтись, нужно строит 2: над Ватутина и над Маяковского.

Что-то мы отклонились от темы продления СТ-2. Как мне шепнули на ухо, в 90-е "Киевпроект" прорабатывал вариант трассы от Ватутина до "Левобережной", после чего всё заглохло.
Причём трасса планируется вдоль полосы отвода ж/д по внутренней стороне садов, к этому варианту склоняются и сейчас.

Единственный большой нерешённый вопрос - пересечение возле ст м "Левобережная". Ваши варианты прокола/туннеля с примерной стоимостью строительства?

[Дарт Вейдер]

Предложение путевого развития в сторону Виноградаря:

http://www.picatom.com/27/%20%20%20-396.html

[dimentiy]

На Сырце пошёрстный съезд.

[Дарт Вейдер]

съезд исправлю.

А сейчас предложу еще одну схемуъ

http://www.picatom.com/27/NewMetro-7-1.html

Схема предшествует той, что добавил раньше, но не добавил, потому что считаю ее противоречивой и более дорогой.