Поезда в киевском метро станут ходить чаще
20 сентября 2005 | 18:19
Подробности
По материалам: Українські Новини
Коммунальное предприятие "Киевский метрополитен" увеличило количество пар поездов на линиях, чтобы обеспечить перевозку большего по сравнению с летним числа пассажиров.
Об этом "Українським Новинам" сообщил начальник службы движения "Киевского метрополитена" Сергей Ткачук.
"Мы уже перешли на зимний график поездов на всех линиях", - сказал Ткачук.
В частности, "Киевский метрополитен" увеличил число поездов на Святошинско-Броварской линии на 2 до 38 (в час) в утренние часы пик.
Во время между пиковыми часами на этой линии работает 20 пар поездов/час, а в вечерние часы пик (с 16:30 до 18:30) - 34 пары/час.
На Куреневско-Красноармейской линии в вечерние часы пик будет работать 40 пар поездов.
"Киевский метрополитен" не смог увеличить количество пар поездов на Сырецко-Печерской линии в связи с недостаточным количеством поездов.
По словам Ткачука, после продления Сырецко-Печерской линии до метро "Бориспольская" количество пар поездов на ней уменьшилось с 27 до 25 в час.
"Киевский метрополитен" оценивает потребность в подвижном составе на этой линии в 35 вагонов.
Потребность в увеличении пар поездов с 38 до 40 в час в утренние часы пик даже по сравнению с "зимним" графиком существует, по словам начальника службы, и на Святошинско-Броварской линии.
Потребность эта возникла из-за увеличения пассажиропотока, связанного с увеличением числа жителей города и ростом цен на проезд в маршрутных такси на фоне стабильной и небольшой стоимости поездки в метро.
При этом, отметил Ткачук, если сейчас среднесуточный пассажиропоток в киевском метро около 1,6 млн. пассажиров, то около 5 лет назад он составлял 1-1,1 млн. пассажиров/сутки.
"Киевский метрополитен" в 2005 перешел на летний график работы с июня на Святошинско-Броварской линии, и немногим позже - на Куреневско-Красноармейской.
На Сырецко-Печерской линии в связи с дефицитом подвижного состава был сохранен обычный график движения.
С переходом на летний график метрополитен сокращает количество поездов на 1-2 на каждой линии и увеличивает интервал движения составов.
Летом пассажиропоток уменьшается на 10-15% и переход на летний график позволяет метрополитену экономить.
Киевский метрополитен, который был открыт в 1960 году, состоит из 3 линий протяженностью 56,5 километра, на которых расположены 43 станции.
Пассажирооборот метрополитена около 1,7 миллиона человек в сутки.
В 2004 году Киевский метрополитен перевез 559 миллионов пассажиров.
(и на метро, как я понимаю, 
а именно на ПВМП) и социальной сферы, в частности – на завершение строительства Киевского кардиологического центра.
)
С уважением,
