Городские электрички

Юрик · Сообщение **Юрик** » 01 ноя 2012, 10:32

Так вы будете трамваю расчёты проводить!

Misha · Сообщение **Misha** » 01 ноя 2012, 10:36

Интервал 10 минут - это то, что доктор прописал. Но он возможен только в час пик. Вне пика нормально будет 20 минут.

NNNN · Сообщение **NNNN** » 02 ноя 2012, 01:51

Юрик писал(а):Так вы будете трамваю расчёты проводить!

Если у Вас есть нормативные документы, доказывающие обратное - приведите их. В противном случае фразу можно расценивать как чих в бездну.

Юрик · Сообщение **Юрик** » 02 ноя 2012, 09:45

Та хоть пук в безду! Расчёты графика проводятся включая допустимые скоростя на участке, места ограниченя скорости, расстановку сигналов, минимальный интервал попутного следования, время на разгон и на торможения, и куча прочей всякой фигни...
... а не то что там кто-то намерял с секундомером во время нагона графика!

ЛиС · Сообщение **ЛиС** » 02 ноя 2012, 12:28

Юрик абсолютно прав. Нормативные документы использующиеся при составлении графика все приводить?
У меня еще пачка фломастеров есть. Могу презентовать в нагрузку.

ChuMskiy · Сообщение **ChuMskiy** » 02 ноя 2012, 17:31

На ст. Дарница готовят тупиковые платформы для городской электрички, уже сделали дорожки и навес над турникетами.
http://wikimapia.org/#lat=50.4302964&lo ... 17&l=1&m=b

Сообщение **DFAW** » 02 ноя 2012, 19:33

В целом это скорее всего улучшит исполнение графика, но вот пересадка явно ухудшиться.

Misha · Сообщение **Misha** » 02 ноя 2012, 19:34

Особенно плохо, если не будет удобного выхода к городскому транспорту.

Dream_On · Сообщение **Dream_On** » 02 ноя 2012, 20:37

Фактически на всех станциях Г.Э. отсутствует освещение, как-то стремно.

ЛиС · Сообщение **ЛиС** » 02 ноя 2012, 20:51

Вообще в планах есть не только прием ГЭ на эти пути, но и пассажирских с Трипольского участка по новому мосту.

straus · Сообщение **straus** » 02 ноя 2012, 23:35

Dream_On писал(а):Фактически на всех станциях Г.Э. отсутствует освещение, как-то стремно.

Левобережная - есть
Троещина - есть
Петровка - есть
Зенит - есть
Рубежовский - есть
Борщаговка - есть
Караваевы дачи - есть
Киев - есть
Левый берег - есть
Дарница - есть

остальные не помню

sashman · Сообщение **sashman** » 02 ноя 2012, 23:48

Вышгородская есть точно,
Сырец вроде тоже.

Egor · Сообщение **Egor** » 03 ноя 2012, 00:27

straus писал(а):
Dream_On писал(а):Фактически на всех станциях Г.Э. отсутствует освещение, как-то стремно.
Левобережная - есть
Троещина - есть
Петровка - есть
Зенит - есть
Рубежовский - есть
Борщаговка - есть
Караваевы дачи - есть
Киев - есть
Левый берег - есть
Дарница - есть

остальные не помню

Там есть фонари, которые даже когда светят света не дают. Вот СТ-2 освещается. На Петровке расписания вечером не видно. В прикассовой зоне темень ужасная - денег в кошельке не видно.

NNNN · Сообщение **NNNN** » 03 ноя 2012, 02:29

ЛиС писал(а):Юрик абсолютно прав. Нормативные документы использующиеся при составлении графика все приводить?
У меня еще пачка фломастеров есть. Могу презентовать в нагрузку.

Можно не все.
Есть абсолютно известные исходные данные: п. 15 км и п. 17 км. Время прохождения указано выше.
Давайте возьмём попутный интервал 17 мин (закроем глаза на товарные).
Посчитаете?

Юрик · Сообщение **Юрик** » 03 ноя 2012, 12:42

А откуда попутный интервал именно 17 минут, просто так сами придумали?! Чёткий интервал можно организовать на северном полукольце! На южном прийдётся считаться с графиком движения всех остальных поездов и поэтому там интервал будет не равномерным! А подстраивать график прригородных поездов или ПДС под удобное курсирование ГЭ это уже, не знаю какое слово по приличнее втулить, ну вообщем вы поняли...
Наверное лучший вариант для организации более четкого графика пустить несколько поездов только по северному участку