Городские электрички

[Klovsky]

Недавно проскакивало фото


В хвостовой кабине могли быть сотрудники поездной бригады.

На о.п. Сырец - так само, при осаживании могли не вслепую действовать.

[mann]

Конкретно в этом случае в задней кабине было человек 10. Машинисты скорее всего не при чем, просто у кого то трёхгранка была.

[Бодрый]

Місце зупинки столичної електрички на "Дарниці" переноситься

У зв’язку із проведенням ДТГО "Південно-Західна залізниця" ремонту залізничних колій біля станції "Дарниця" з 24 лютого місце зупинки електропоїздів міської електрички переноситься на 4-ту приміську платформу (7, 8 колії приміського парку). Про це УНН повідомили в КП "Київпастранс".
Орієнтовно ремонтні роботи триватимуть 2 місяці.

Нагадаємо, у Києві з 1 до 31 серпня були закриті на реконструкцію платформи міської електрички “Зеніт” та “Рубежівська”.
На маршруті столичної кільцевої електрички відкриють дві додаткові зупинки. Згідно з проектом заплановано проведення робіт із будівництва та реконструкції підходів, під’їздів та залізничних платформ, облаштування квиткових кас, інженерного забезпечення, а також будівництво пішохідних мостів тощо.
http://www.unn.com.ua/uk/news/1308581-v ... a-darnitsi

[mann]

Сегодня тяга в 9:01 с Троещины-2 отправилась в 9:30. А навстречу интервал был около 50 мин (вместо заявленных 34).

[NNNN]

Сколько сейчас ездит поездов?

[mann]

Информация по отмененным с Троещины-2 тут: [тыц]
Как с 25.11.13 отменили 4 состава, так их до сих пор и нет.

Там же сегодня были замечены баночки для окурков, всего 7 штук, все на платформе в сторону Петровки.

[dimentiy]

Видимо, поняли, что если бороться невозможно, то нужно возглавить... Хотя там по краям платформ можно было бы цивилизованные места для курения организовать — ведь уже не платформа, как бы.

[mann]

Да, большинство там и курят. Сегодня насчитал уже 11 банок.

[mann]

С недавних пор одному из навесов на Троещине-2 в прямом смысле начало срывать крышу



То есть регулярно с характерным звуком поднимается до максимальной точки (на фото) и опускается.

[Юрик]

По поводу таких навесов!
Раньше, в моём колхозе на платформе стоял советский типа павильон, тупо коробочка 2х6, стоики из труб, стены из листов железа и крыша из вот таких листов как на картинке (не знаю как правильно называется).
Был капремонт остановочного пункта (покрашеня), уложили плитку, железобетонные блоки, заборчик с одного края платформы, одну лесенку - хотя надо было больше, кое как положили новые железобетонные настилы вместо старых гнилых деревянных и вот два таких козырька - красота одним словом и забота о пассажире!
Но при первом дожде красота закончилась!
Видимо дегенераты, которые придумали эту конструкцию установить, а другие дегенераты которые это утвердили, не додумались что от дождя она то и не сильно спасает и мокнут люди.
А самое классное это зимой!
Стоишь и ждешь электропоезд, минус 15-ть на улице и дует сильный ветер и некуда спрятаться! И тут, о счастье, объявление от кассира по оповещению - поезд опаздывает на 20-ть минут и эти 20-ть минут становятся вечностью и сразу вспоминается та убогая и некрасивая железная коробка которую когда-то поставили во времена которые так ненавидит обладатель устройства для уборки помещений.

[dimentiy]

Подписываюсь под каждым словом. Недавно на Сырце ждал ГЭ и был очень впечатлён способностью такого навеса спасать от дождя.

[Santehnik]

Эх... в Швейцарии будочки застекленные со всех сторон ставят. Отопления внутри конечно нету, но зато от ветра защищает.

[DFAW]

Учитывая что я знаю как эти навесы появились из первых рук, могу сказать только одно - пишите обращения что не устраивает

[dimentiy]

Писал, вернее, звонил — стандартная "отписка". Вернее, не совсем стандартная: КПТ пеняет на ЮЗЖД, ЮЗЖД пеняет на КПТ.

[DFAW]

Послать первым ответ вторых, посмотреть чё будет