Метро на Троещину (часть 2)

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 27 сен 2014, 17:17

Ага. І тоді робити інтервал у вечірні години 10+ хвилин.
У загальних витратах КП КМ це мізерна частка економії, а ось через інтервал буде багато скарг.

_____________________
Делим шкуру неубитого медведя. Дорого. Профессионально.

mindok · Сообщение **mindok** » 27 сен 2014, 17:51

Цікаво наскільки ефективно буде, якщо наприклад в міжпік та пізно ввечері випускати не всі 8 вагонів, а 4. Ну наприклад щоби 8 вагонів формувалися за схемою Г-П-П-Г-Г-П-П-Г. Тоді легко розчепити і випустити замість одного потягу два, щоби не збільшувати до безглуздого інтервал.

TANK · Сообщение **TANK** » 27 сен 2014, 18:55

mindok, никто такой фигней страдать не будет. пол ночи расцеплять, пол ночи сцеплять.

VOVA_H · Сообщение **VOVA_H** » 27 сен 2014, 19:19

Як би там не було, але довгі платформи залишають більше моливостей для маневру.

Сообщение **tov_tob** » 27 сен 2014, 20:07

VOVA_H писал(а):Як би там не було, але довгі платформи залишають більше моливостей для маневру.

Золотые слова.
Тем более, что вопрос в стадии проработки и окончательное решение еще не принято. Могут и на 7-ми сойтись. А могут вообще передумать.

P.S. Есть мнение, что 6 вагонов может оказаться уже недостаточно ибо комплексное исследование пасспотоков делалось ой как давно.
P.P.S. Кстати, 7 вагонов и на нынешние станции на ПМП влезут без их перестройки.

Сообщение **DFAW** » 28 сен 2014, 12:52

Да и 8 по ходу влезут, так как Труханов остров 5 по 33 = 165 метров
Больше вопросов с Судостроительной, так как там разрыв в платформе. и сплошной размер - 4 пролёта

VOVA_H · Сообщение **VOVA_H** » 28 сен 2014, 13:07

DFAW писал(а):Да и 8 по ходу влезут, так как Труханов остров 5 по 33 = 165 метров
Больше вопросов с Судостроительной, так как там разрыв в платформе. и сплошной размер - 4 пролёта

Можливість амінити, або доробити конструкції платформи є?

Системщик

tov_tob писал(а):P.S. Есть мнение, что 6 вагонов может оказаться уже недостаточно ибо комплексное исследование пасспотоков делалось ой как давно.
P.P.S. Кстати, 7 вагонов и на нынешние станции на ПМП влезут без их перестройки.

6 вагонов для ПВЛ - имхо, достаточно с головой. Для примера раньше приводил сравнение с ситуацией на левобережной части СПЛ. Кроме того, Троещина не так быстро сейчас развивается, как Позняки/Осокорки. А вот интервал движения в утр.пик на СПЛ на 30% больше, чем на ККЛ и СБЛ (т.е.запаса даже для 5-ти вагонных составов - с головой). + стоит добавить обход ПВЛом центра Киева, что создаст сложности при пересадке на синюю линию.
Что касается исследования пасс.-потоков, то в большинстве случаев уж очень они притянуты за уши (по справочнику Стеля? http://pikabu.ru/story/spravochnik_stelya_886049 )

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 28 сен 2014, 20:05

більше можливостей для маневру

Маневру куди, в Жуляни?
Да, это было бы разумно, если бы метро не было системой из взаимосвязанных элементов. 2 из 3-х линий уже почти на пределе, а альтернатив им строить не собираются. Все ж понимают, что СБЛ уже исчерпала возможности, а СПЛ исчерпает после развития левобережного направления (строительства жилья) и на Виноградаре. Остаётся ККЛ, но ТШ столько не переварит.

Что касается пассажиропотоков, то он может быть и на 10 вагонов. Вопрос в маршрутах дальнейшего движения народа по ПВЛ (станции, пересадки). На пересадках пассажиропоток ПВЛ никого не интересует, ибо там сколько влезет на другую линию - столько влезет. Не больше.

Сообщение **DFAW** » 28 сен 2014, 22:10

VOVA_H писал(а):
DFAW писал(а):Да и 8 по ходу влезут, так как Труханов остров 5 по 33 = 165 метров
Больше вопросов с Судостроительной, так как там разрыв в платформе. и сплошной размер - 4 пролёта
Можливість амінити, або доробити конструкції платформи є?

Да, пока такая возможность есть и достаточно просто реализуется

VOVA_H · Сообщение **VOVA_H** » 28 сен 2014, 23:39

DFAW писал(а):
VOVA_H писал(а): Можливість амінити, або доробити конструкції платформи є?
Да, пока такая возможность есть и достаточно просто реализуется

Дай Боже розуму нашим можновладцям.

Egor · Сообщение **Egor** » 01 окт 2014, 14:50

Ну странная дискуссия. Ведь включение новой ветки лишь перераспределит потоки, которые и так есть в той же системе метрополитена. Безусловно с неким мультипликатором, но например та же ст Шевченко - откровенно пустует. Если вторую станцию на Вокзале "клеить" то и там узел разгрузится... все не так ужасно, как видется на первый взгляд.

Сообщение **dimentiy** » 01 окт 2014, 14:54

На ст. Тараса Шевченко платформа не сильно загружена, а вот поезда приходят битком.

Egor · Сообщение **Egor** » 01 окт 2014, 16:06

Да, но Петровка очень сильно добавляет трафика (существенную часть которого дают жители Деснянского района). + Если она удет пересадочной часть пассажиров с Оболони++ уедет на Вокзал.

XAN · Сообщение **XAN** » 01 окт 2014, 18:53

ЯТП, в своё время из Мск приезжали люди и насчитали, что при постройке одной только Подольской на правом берегу ККЛ парализует просто.