Аэропорты/самолёты

euhome · Сообщение **euhome** » 10 окт 2014, 19:16

Кабмин вернул Госавиаслужбе право выдачи назначений на авиамаршруты

http://interfax.com.ua/news/general/227923.html

10:47 10.10.2014

Кабинет министров Украины вернул Государственной авиационной службе полномочия по предоставлению прав на эксплуатацию воздушных линий и назначений авиаперевозчикам.

Это закреплено постановлением Кабинета министров Украины №520 от 8 октября 2014 года "Об утверждении Положения о Государственной авиационной службе Украины", текст которого обнародован на правительственном веб-сайте.

Согласно указанному положению, Госавиаслужба является центральным органом исполнительной власти, деятельность которого направляется и координируется правительством через министра инфраструктуры, который реализует государственную политику в сфере гражданской авиации и использования воздушного пространства Украины и является уполномоченным органом по вопросам гражданской авиации.

Госавиаслужба согласно возложенным на нее задачам в указанном положении, осуществляет также разработку, принятие и внедрение авиационных правил Украины; а также обеспечивает разработку государственной стратегии, программ развития гражданской авиации и использования воздушного пространства Украины.

Помимо этого, Госавиаслужба должна разрабатывать, утверждать и внедрять технические нормативы и стандарты в области гражданской авиации; контролировать, в пределах своих полномочий, организацию и обеспечение воздушных перевозок высших должностных лиц Украины; обеспечивать поступления и использования средств Государственного специализированного фонда финансирования общегосударственных расходов на авиационную деятельность и участие Украины в международных авиационных организациях; проводить процедуру допуска к эксплуатации взлетно-посадочных площадок и светосигнальных систем аэродромов и выдавать соответствующие удостоверения; осуществлять лицензирование хозяйственной деятельности по предоставлению услуг по перевозкам пассажиров и/или груза воздушным транспортом.

Как сообщил агентству "Интерфакс-Украина" глава Госавиаслужбы Денис Антонюк указанный документ ускорит принятие в Украине европейских норм и правил в сфере гражданской авиации.

Ранее авиакомпания "Международные авиалинии Украины" (МАУ, Киев), настаивала на том, что предоставление прав на эксплуатацию воздушных линий по законодательству относится к компетенции Госавиаслужбы, а не Министерства инфраструктуры.

МАУ обратилась с заявлением в Госслужбу по вопросам регуляторной политики и развития предпринимательства с просьбой провести экспертизу действующего порядка предоставления и аннулирования прав на эксплуатацию воздушных линий, согласно которому заявления авиаперевозчиков на получение назначений рассматривает совместная комиссия Мининфраструктуры и Госавиаслужбы по формированию и реализации государственной политики по эксплуатации воздушных линий.

Госпредпринимательства, в свою очередь, отмечало противоречие действующего порядка требованиям законодательства. Так, согласно его выводам, нормативно-правовое регулирование в сфере гражданской авиации в соответствии с Воздушным кодексом осуществляется путем принятия в установленном порядке нормативно-правовых актов и принятия уполномоченным органом по вопросам гражданской авиации авиационных правил Украины, то есть Госавиаслужбой.

Юрик · Сообщение **Юрик** » 12 окт 2014, 11:34

Это что за полеты такие?

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 12 окт 2014, 18:20

Это теперь так летают Харьков-Стамбул.
АТО, закрытое пространство, коридоры.

Юрик · Сообщение **Юрик** » 12 окт 2014, 19:00

Та я уже это понял

утром закрыто, вечером открыто...

Сообщение **dimentiy** » 13 окт 2014, 08:32

Надо глянуть схемы аэропорта. Похоже, при взлёте с ВПП 07 нет такого доступного SID, который бы не вёл на территорию России.

KKS · Сообщение **KKS** » 17 окт 2014, 11:46

Там по східній частині України закрито пару ешелонів 150-170 і 210-230 здається з "колодцями" Харків, і Дніпро.
Видно Пегасуси їх бояться чомусь. Якщо не можуть плавно спуститись - то спустились би "воронкою". Он Дніпроавіа через раз не встигає в Дніпропетровськ спуститись, воронкою в оберт/два і знизились до потрібної висоти.

З SID і STAR Харкова все ОК, з доступними варіантами на південь

euhome · Сообщение **euhome** » 17 окт 2014, 21:20

Харьковский авиазавод объявил дефолт по облигациям

Владислав Ксенз
"STATUS QUO", Харьков, 15.10.2014, 17:25

Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП) объявило об отсутствии возможности рассчитаться по облигациям серий А-С общей номинальной стоимостью 440 млн. грн. в связи с отсутствием средств. Об этом сообщило "Дело" со ссылкой на "Интерфакс-Украина".
Таким образом, выполнение обязательств перед собственниками будет осуществляться в соответствии с условиями предусмотренной по ценным бумагам госгарантии.
Напомним, в 2009 году ХГАПП выпустило облигации на общую сумму 1,62 млрд.грн. Выпуск состоит из семи серий: А - на 300 млн.грн., В и С - по 70 млн.грн., D и Е - по 220 млн.грн., F - на 357 млн.грн., G - на 383 млн.грн. Срок обращения бумаг - от 63 до 72 месяцев. Погашение облигаций серий А-С было запланировано на 10-11 ноября 2014 года. Ставка купона по облигациям серий А-F установлена на уровне 11% годовых на весь период обращения; по облигациям серии G - 16,5% годовых на первый год обращения. Оферта по облигациям не предусмотрена.
Гарантом по обязательствам выплаты основной суммы долга выступило правительство Украины.

euhome · Сообщение **euhome** » 17 окт 2014, 21:27

Wizz Air буде літати з Києва до Барселони, Риму і Варшави

http://www.pravda.com.ua/news/2014/10/15/7040903/

15 жовтня 2014, 17:25

Єдиному українському лоукостеру "Wizz Air" дозволили здійснювати рейси з Києва до Рима, Барселони та Варшави.
Про це повідомляє Інтерфакс Україна з посиланням на авіакомпанію.
Комісія з формування та реалізації державної політики з експлуатації повітряних сполучень надала авіаперевізнику відповідне право.
Відтепер "Wizz Аir" зможе здійснювати рейси до Варшави чотири рази на тиждень, а до Барселони і Риму - щодня.
Український лоукостер обслуговує перельоти за 16 напрямками у шість країн з двох міст України - Львова та Києва.
У 2013 потік пасажирів авіакомпанії склав 1 млн осіб.
Нагадаємо, що раніше рейси до Варшави здійснювалися з Харкова, проте їх було скасовано 15 червня цього року. Маршрут Львів-Рим було заплановано, проте його скасували ще до запуску.
Причиною попередніх зменшень кількості маршрутів в компанії називали зниження пасажиропотоку.

euhome · Сообщение **euhome** » 17 окт 2014, 21:44

Харьковский аэропорт будет организовывать экспресс-перевозки

Алексей Грищенко
"STATUS QUO", Харьков, 17.10.2014, 11:44

Международный аэропорт "Харьков" выходит на рынок экспресс-перевозок. Об этом 17 октября на международном аграрном форуме "Агропорт" сообщил директор компании "Поликс экспресс" (официальный грузовой оператор Харьковского аэропорта) Григорий Щербань.
По его словам, экспресс-перевозки создаются на базе склада временного хранения. "Люди будут привозить свои частные посылки, а мы будем оператором по этим отправлениям. Служба экспресс-перевозок заработает не раньше, чем в следующем году. Сейчас ищем партнеров, чтобы они признали нас экспресс-перевозчиком. Тогда у нас будет база городов, куда можно отправить посылку. Кроме того, склады могут быть предоставлены другим операторам экспресс-перевозок", - сообщил Щербань.
Он отметил, что экспресс–перевозка хороша, когда нужно доставить посылку в 5-10 кг быстро и недорого. "А если груз 50-100 кг, то это уже накладно, так как цены экспресс-перевозок составляют около 8 долл./кг. Для крупных доставок мы можем организовать авиаперевозку по ценам около 6 долл./кг", - отметил Щербань.
По его словам, пропускная способность грузового терминала аэропорта (его площадь - 1 тыс. 100 кв.м) составляет 30-40 тонн груза в сутки. "Сейчас из-за ситуации в стране полеты сокращены, и в сутки перерабатывается значительно меньше грузов. Если ситуация изменится и возобновят полеты "Австрийские авиалинии" и "Аэрофлот", то объемы перевозок вернутся. Но до конца года ожидается, что объемы будут не больше 6 т/сутки. Грузооборот идет с Китаем, Турцией, странами Азии, а также - с США и Польшей. Везут комплектующие для промышленности, сырье. В следующем году планируем запустить грузовые чартеры хотя бы одного самолета в месяц, пока не возобновятся регулярные перевозки. Ведь у людей есть необходимость быстро получить товар", - отметил Щербань.
Он уточнил, что агенты по доставке грузов бояться отправлять их самолетами в Харьков на том основании, что, по их мнению, в Украине идет война.

euhome · Сообщение **euhome** » 21 окт 2014, 18:46

На Дальний Восток "Аэрофлот" хочет летать на Bombardier - российские SSJ 100 не подходят

http://www.newsru.com/finance/21oct2014/bombardier.html

21/10/2014 11:01

В 2015 году "Аэрофлот" может купить три Bombardier Dash 8-Q400, сообщил перевозчик. Каталожная стоимость одного самолета - 30 млн долларов. Представитель "Аэрофлота" пояснил "Ведомостям", что самолеты покупаются для дочерней авиакомпании "Аврора", которая работает на Дальнем Востоке.

Ранее госкорпорация "Ростех" и Bombardier собирались построить завод в Ульяновске и выпускать там как раз Q400. Но в марте Канада присоединилась к санкциям против России, и проект подвис. "Ростех" пока отложил финальное решение о вхождении в проект из-за разногласий с потенциальным партнером. Переговоры затянулись, сроки реализации проекта сдвигаются не менее чем на год.

Авиакомпания "Аврора" была создана в 2013 году на базе входивших в состав "Аэрофлота" авиакомпаний "Владивосток авиа" и "Сахалинские авиатрассы". Компания уже эксплуатирует шесть самолетов Bombardie, но к 2017 году они должны быть выведены из парка. К этому времени парк ближнемагистральных самолетов "Аэрофлота" должен состоять из 59 самолетов, в том числе Sukhoi SuperJet (30-45 бортов). Сейчас у "Аэрофлота" есть твердый заказ на 30 таких самолетов и опцион еще на 15 машин.

Но ставить на дальневосточные маршруты SSJ 100 невозможно из-за неважного состояния аэродромов, отмечает главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий. В частности, бетонная крошка, которая может быть на полосе, опасна для реактивного двигателя, но будет безвредна для турбовинтового самолета, который гораздо более неприхотлив. К тому же Bombardier Dash 8-Q400 отличается высокой скоростью для своего класса.

"Это важно для Дальнего Востока, где многие аэропорты работают только в светлое время суток и важно за это время совершить больше рейсов", - отмечает Синицкий. Перевозки на турбовинтовых самолетах никто из "дочек" и подразделений "Аэрофлота" больше не осуществляет, указывает он.

euhome · Сообщение **euhome** » 21 окт 2014, 19:54

Россия поставит в Индонезию 15 самолетов Sukhoi Superjet 100 за три года

http://www.gazeta.ru/business/news/2014 ... 2249.shtml

21.10.2014, 20:39 | «Газета.Ru»

Минпромторг сообщил, что Россия поставит в Индонезию до 15 самолетов Sukhoi Superjet 100 в течение трех лет. Об этом говорится в поступившем в «Газету.Ru» пресс-релизе.

«В ближайшее время мы примем решение о поставке ранее направленных сюда самолетов и рассчитываем заключить контракты на поставки 15 новых судов в ближайшие три года. Такая перспектива сохраняется. Мы будем продолжать поддерживать контакты и формировать новые контракты с новыми партнерами», — министр промышленности и торговли России Денис Мантуров.

Ранее сообщалось, что государственная корпорация Внешэкономбанк выдала кредит на финансирование поставки трех самолетов Sukhoi Superjet 100 в Республику Индонезия.

Фосфор

Правильно, через ВЭБ. Потому что через GECAS и ILFC не получится, даже если бы они захотели. Санкции ЕС, однако, и РосТех, емнип, в санкционных списках.

euhome · Сообщение **euhome** » 28 окт 2014, 15:40

http://www.tch.ru/rus/news/ak/1133/

Авиакомпания ОАО "Аэрофлот" информируем о том, что с 01.12.2014г. возобновляются регулярные полеты из аэропорта Шереметьево в:

1) Харьков (HRK). Регулярные рейсы будут выполняться на комфортабельных авиалайнерах Sukhoi SSJ-100 частотой 7 раз в неделю.

Код: Выделить всё

Москва &#40;SVO&#41;               Харьков &#40;HRK&#41;
Дни недели     Рейс     Вылет     Прилет 
1,2,3,4,5,6,7    SU-1810    22&#58;00    22&#58;35
 
Харьков &#40;HRK&#41;               Москва&#40;SVO&#41;
Дни недели     Рейс     Вылет     Прилет 
1,2,3,4,5,6,7    SU-1811    04&#58;55    07&#58;20

Рейсы SU1810/1811 открыты к продаже

2) Днепропетровск (DNK). Регулярные рейсы будут выполняться на комфортабельных авиалайнерах Sukhoi SuperJet 100 частотой 7 раз в неделю.

Код: Выделить всё

Москва &#40;SVO&#41;                Днепропетровск &#40;DNK&#41;
Дни недели     Рейс     Вылет     Прилет 
1,2,3,4,5,6,7    SU-1816    15&#58;10    16&#58;00
 
Днепропетровск &#40;DNK&#41;               Москва &#40;SVO&#41;
Дни недели     Рейс     Вылет     Прилет 
1,2,3,4,5,6,7    SU-1817    17&#58;00    19&#58;45

Рейсы SU1816/1817 открыты к продаже

Бодрый

Аэропорт Киев потерял 39% пассажиропотока за девять месяцев

В январе-августе аэропорт "Киев" сократил обслуживание пассажиров на 37,7% до 765 тыс. человек. Причем падение в августе было еще сильнее — на 48,8%

Международный аэропорт "Киев" (Жуляны) в январе-сентябре обслужил 861 тыс. пассажиров, что на 39% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом свидетельствуют данные Госавиаслужбы.
Более подробной структуры показателей Жулян нет.

Напомним, в январе-августе аэропорт "Киев" сократил обслуживание пассажиров на 37,7% до 765 тыс. человек. Причем падение в августе было еще сильнее — на 48,8%.

В мае гендиректор компании "Мастер-Авиа" (оператор аэропорта "Киев") Алексей Яковец прогнозировал падение в Жулянах по итогам 2014 года на уровне 30% до 1,2-1,3 млн человек. Однако ситуация оказалась хуже.
Источник: http://delo.ua/business/aeroport-kiev-p ... ev-281841/

euhome · Сообщение **euhome** » 31 окт 2014, 20:12

Лоукостер «Победа» переносит начало продаж билетов на 5–6 ноября

http://www.gazeta.ru/business/news/2014 ... 2561.shtml

31.10.2014, 18:44 | «Газета.Ru»

Новый лоукостер «Аэрофлота» авиакомпания «Победа» переносит дату начала продаж билетов с 1 ноября на 5–6 ноября, до получения сертификата эксплуатанта в Росавиации, передает ТАСС.

«Согласно «дорожной карте», разработанной с представителями Росавиации, выдача сертификата эксплуатанта и оформление лицензии должны были состояться одновременно до 31 октября, чтобы начать продажи билетов с 1 ноября. Но этого сделать не удалось, поэтому дата начала продаж билетов переносится на послепраздничный период», — заявил источник, уточнив, что продажи билетов могут начаться 5–6 ноября.

В пресс-службе Росавиации подтвердили, что сертификат по состоянию на вечер пятницы не получен.

Ранее стало известно, что новый авиаперевозчик-лоукостер, создаваемый «Аэрофлотом», будет называться «Победа». Первый рейс «Победа» выполнит в Волгоград.