Киев Пасажирский

[ЛиС]

Це залежить від того, як побудують і подальшої експлуатації. Яскравий приклад - приміський вокзал Дарниці і підземний перехід. Побудували нормально - з двома дверима(тамбуром), тепловими завісами на вході, і на вході з платформ. Перші пару років все працювало прекрасно в т.ч. і взимку. Потім спочатку виключили, а потім і зовсім демонтували теплові завіси, далі комусь в голову прийшла "геніальна" ідея демонтувати другу групу дверей. В підсумку - якщо влітку ескалатори хоч інколи працюють, то взимку просто чіпляють табличку "в зв'язку з погодними умовами бла бла бла" і просто не вмикають взагалі.

[TANK]

ЛиС, особенно удобно им будет пользоваться при отправлении всяких безпересадочных за границу, когда весь перон 1 пути становиться таможенной зоной)))

[ЛиС]

Не факт, що така практика повернеться. З західних поїздів там лише Варшава була. Ну ще "поїзд трьох столиць" через БЧ. Всі інші - східні.

[Бодрый]

Точка «Спільно» на Київському вокзалі: безпечне місце, доступне кожній родині

Дружня до дітей локація «Спільно» на Центральному залізничному вокзалі Києва зустрічає родини з усієї України. Тут можна відпочити, погратися в розвивальні ігри та навіть лишитися на ніч, якщо поїзд приходить у комендантську годину
https://www.unicef.org/ukraine/stories/ ... ts-in-kyiv

[Бодрый]

Ліфти в процесі будівництва.
Перша платформа. Залізничний вокзал

Сьогодні ліфти запустили в роботу