Разное

[Klovsky]

А что за в/к в парке КПИ https://goo.gl/WCQ31B ?
И строение у "подковы" рядом с метро Днепр?
https://goo.gl/eCKumR

[TANK]

1. кабельник
2. распределитель водогона (раньше туда через люки был вход)

[Klovsky]

Теперь можно совершить виртуальную прогулку по Никольской дренажно-штольневой системе.

К сожалению, запалили залазы, сделав их понятными и доступными для всей аудитории, вплоть до фото люка около "Т-на".

[vv]

Гугломобиль засунули в коллектор

[TANK]

запалить Николку нереально, она общеизвестна уже лет десять.
А вот слив из ЗТБ прочистили, это отлично.

[Klovsky]

Есть большое отличие между неким абстрактным знанием "широкого круга сотни ограниченных лиц" и конкретными координатами с напоминанием для всей миллионной аудитории Украинской Правды (где оно сейчас висит ссылкой с главной страницы, которую больше 100 тысяч просмотрело).

Даже если 0,1% из читателей ломанётся в Николку, то это уже сотня-другая оболтусов.

[TANK]

да туда 4-5 экскурсий в каждый выходной день)))

[DFAW]

Гугломобиль засунули в коллектор

Если туда засунуть голову от гуль/яндек мобилей - то будет только цилиндр и с жуткими артефактами. Это хорошая панорамная голова на штативе и ровные руки.

[Бодрый]

"так будували?"
вул. Мала Житомирська, 16

[TANK]

не поверишь, но ДА. В Киеве подвалы имели большее значение, чем сами здания. И они уходили достаточно далеко за само "пятно" затсройки, чтобы места в подвале хватило на всех жильцов. Более того, подвалы часто имели проходы в соседние здания и импользовались для "похода в гости" без выхода на поверхность. Самый яркий пример - до сих пор сущствующий "коридор" подвалов старого крещатика от бесарабки до майдана напротив мерии - там где подьем рельефа. Коридор просто под кабельник приспособили и сверху клумбы понатыкали.

И еще - 99.9% киевских старых домов - это 1850-1910 годы, строительный бум после сноса валов ярослава и отменой стратегического значения киевской крепости (новое строение и жилань). Ну и естественно сперва закладывали подвал, а потом разравнивали на него сам вал. где это было можно сделать с максимальными площадями - стало большой подвальной, где не получалось - так и называли улочку - малоподвальной. Ну а там, где не было валов - просто так сразу и строили - мода на подвалы уже пошла.

У меня во дворе (ух какая там была проведена геология с археологией))))) при строительстве франко 4-б ни у кого не спросив и ничего не выяснив в такой подвал прилегла буроналивная машинка))). До ближайшего здания более 10 м) А мы там в жару прятались, там всегда прохладно было).

[HunterUT]

Не знав куди втулити цей пост, оскільки незнайшов підходящих тем для цього.
Спробував побудувати 3D модель того "В 147" котрий в ПТО Лісова стоїть, за допомогою фото Sinoptik, фото з навчаннь-ігор АВФ, та моїх власник (за котрі я ледь не вигріб), що б візуалізувати і зрозуміти що ж він з себе представляє.
https://www.facebook.com/photo/?fbid=20 ... 8152660493
на СТТС сказано що він був дефектоскопом з 64го.. Можливо отвори в підлозі мають до того якесь відношення, ще сказано що це був безкабінний вагон (до того як його забрали в СРСР) , зрозуміло чому в кабіну 2 двері, і таке дивне розміщення "кімнат" в салоні.

[vv]

Можно было сюда
viewtopic.php?t=175

Хорошо получилось, наглядно