Новости для автомобилистов.

[Бодрый]

У Раді пропонують запровадити для водіїв нові штрафи: за що можуть карати

Нардепи хочуть запровадити адміністративну відповідальність за порушення правил перевезення тварин.

Народні депутати пропонують штрафувати водіїв за порушення правил безпечного перевезення тварин в автомобілях.

Народні депутати Олександр Юрченко та Антоніна Славицька зареєстрували у Верховній Раді проект закону "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо безпечного перевезення тварин в транспортних засобах" (№9016).

У пояснювальній записці до законопроекту зазначається, що "спостерігається практика, особливо у жінок, під час керування транспортним засобом тримати на колінах, на руках або в руках собак невеликих порід".
https://www.unian.ua/economics/finance/ ... C42MC4wLjA.

[TANK]

да, других проблем в стране нет....

[Rider]

Нардепам напомнили про грешки должки перед министерством и они решили отработать хоть чем-то?
Практика переходить в неосвещенных местах без светоотражающих элементов, разговаривая по телефону, чтобы потом долго лежать на проезжей части в не совсем живом состоянии для этих нардепов не наблюдается, очевидно. И многие другие вещи.
Важнее песики на руках
Админответственность для пешехода сейчас вообще не проблема, равно как и установление личности оного.

[Бодрый]

В ЄС злякалися, що китайські авто можуть шпигувати в режимі онлайн, - Politico

Європу непокоїть, що китайські авто мають вихід в інтернет і можуть таємно звітувати в Пекін.

Євросоюз занепокоєний тим, що Китай може використовувати для шпигунства автомобілі китайського виробництва, продані на європейському ринку. Про це пише Politico.

Раніше цього тижня уряд США оголосив про намір заборонити на власній території китайські технології підключення автомобілів до інтернету. Тепер такі ж побоювання щодо китайського шпигунства висловили європейські чиновники.

Підключений до інтернету автомобіль "може реєструвати все, де він є, і він також може передавати ці дані тим, хто має доступ до даних", — сказала журналістам віце-президентка Єврокомісії з питань цифровізації та комісар з питань конкуренції Маргрет Вестагер.

За її словами, зараз служби ЄС "вивчають це, також разом з нашими експертами з економічної безпеки".

Як зазначає Politico, зосередження уваги на китайських автомобільних технологіях відкриває ще один фронт у триваючій боротьбі між США, Китаєм та іншими регіонами за те, хто контролює ключові технології, такі як штучний інтелект, мікрочіпи та зв’язок 5G.

"Головною причиною суперництва є страх перед шпигунством, диверсією, тактикою економічного примусу та порушенням ланцюга поставок. Це також сталося в той момент, коли Європа вже ввела торгові тарифи на субсидовані Пекіном електромобілі, намагаючись зупинити китайські автомобілі від затоплення ринку блоку", – пише видання.

Канада та Велика Британія також розглядають можливість введення заборон або іншого законодавства для вирішення проблем безпеки із китайською продукцією.
https://www.unian.ua/world/yevrosoyuz-b ... 70826.html