Южный мостовой переход

[Бодрый]

Будівництво трубопроводів, ліній зв’язку та електропередач, шосе, доріг, аеродромів і залізничних доріг; вирівнювання поверхонь за кодом ДК 021:2015 - 45230000-8 (послуги з виконання протиаварійних заходів по ремонту стелі та консолей плити прогонової будови ПРК, в прогонах 2л-3л, 3л-4л, 4л-5л, 24л-25л правобережної естакади "В" Південного мостового переходу (з боку мосту ім. Є.О. Патона))
Очікувана вартість 16 396 262,95 UAH
UA-2023-11-08-012513-a ● 14dbd87703224b6db78a3c97526c3365
Відкриті торги з особливостями
Переможець ТОВ "АЛЬТІУС-ПРОМ", код 41481664, сума 16 056 382,34 UAH з ПДВ, 20 листопада 2023
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2023-11-08-012513-a

[Бодрый]

Правоохоронці прийшли з обшуками до організацій, залучених до ремонту Південного мосту

Йдеться про привласнення бюджетних коштів.

Прокурори Дарницької окружної прокуратури міста Києва спільно працівниками Нацполіції провели обшуки в приміщеннях КП "Київавтошляхміст" та підрядних організаціях, залучених до виконання аварійних робіт та ремонту Південного мосту. Про це повідомляє прес-служба Київської міської прокуратури.

Зазначається, що слідчі дії проведено на підставі ухвал суду у межах провадження, розпочатого за фактом привласнення бюджетних коштів, в умовах воєнного стану (ч. 4 ст. 191 КК України).

В повідомленні сказано, що правоохоронці в ході обшуків вилучили документацію щодо виконання робіт по ремонту мосту, а тепер триває її дослідження.

"Санкція статті передбачає покарання у вигляді позбавлення волі на строк до 8 років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до 3 років", - повідомляє прокуратура.

Рух мостами в Києві - деталі :
Як повідомляв УНІАН, 22 червня 2022 року рух Південним мостом у Києві було закрито для приватного транспорту.

Ним дозволено рух лише для спецтранспорту, громадського та транзитного вантажного транспорту, а також для автівок зі спецперепустками.

1 грудня у Києві відкрили Подільсько-Воскресенський міст для руху транспорту, але проїзд дозволено не всім. Про це повідомив Департамент транспортної інфраструктури Київської міської державної адміністрації.
https://www.unian.ua/society/pravoohoro ... 82859.html

[Бодрый]

Експерт повідомив, наскільки часто перевіряють мости у Києві та чому постійно ремонтують покриття на Південному

Мости у Києві перевіряють раз на місяць, а проблеми є майже з усіма спорудами цього типу у місті. Це пов'язано з тим, що проектували їх ще минулого сторіччя, коли автомобілів було набагато менше — мости просто не розраховані на такі навантаження.

Про це повідомив директор аналітико-дослідницького центру "Інститут міста" Олександр Сергієнко в ефірі телеканалу "Київ24".

"Річ у тім, що всі вони проектувались у 80-х роках, а то ще й раніше. Міст Метро був споруджений у 60-х. Тоді у нас не було такого рівня автомобілізації, як зараз. Південний міст розраховано на 80 тисяч автомобілів за добу, а по ньому проходить 300 тисяч автівок за добу. Сама конструкція мосту не передбачає такого навантаження", — пояснив Олександр Сергієнко.

Також він пояснив, чому на Південному мосту так часто ремонтують асфальтне покриття.

"Там лежить така залізна плита на опорах. Товста, міцна та потужна, а зверху шар асфальту, але через те що потік машин дуже сильний, відбувається вібрація та весь час цей асфальт руйнується, тому у нас дуже часто на Південному мосту відбуваються ремонти зовнішнього покриття", — додав в підсумок експерт.
https://trueua.info/news/naskilki-chast ... pivdennomu

[TANK]

хм, вот как раз на ортотропке с асфальтом все ОК. это точно эксперт, а не очередной урбанюк на откате за откаты?))))))

[Бодрый]

Інколи буваю на Південному.
Ну дуже вже повільно там все роблять

[Aktivnyy]

Не може статися такого що міст буде доведений до стану моста Патона? Ще й з метрополітеном який створює додаткове навантаження

[dimentiy]

Звісно може, якщо неналежно експлуатувати та не виконувати необхідні роботи Сам по собі метрополітен (як і трамвай на Патона) не створюють додаткових проблем, бо були в проєкті початково.

[Kozak]

Так, з боку транспорту погано для конструкцій - "посилені" вертикальні навантаження - коли на нерівностях (асфальту або рейок) транспорт "підстрибує" і "падає" своєю вагою на міст.

[Бодрый]

Будівництво трубопроводів, ліній зв’язку та електропередач, шосе, доріг, аеродромів і залізничних доріг; вирівнювання поверхонь за кодом ДК 021:2015 - 45230000-8 (послуги з виконання протиаварійних заходів по ремонту стелі та консолей плит прогонових будов ПРК правобережної естакади «В» Південного мостового переходу (з боку мосту ім. Є.О. Патона через р. Дніпро) в м. Києві)
Очікувана вартість
42 702 591,47 UAH
UA-2024-11-01-008432-a ● 93dd8f6c7f164fce868cebe7419d4b2d
Відкриті торги з особливостями
Початок аукціону: 11 листопада 2024 р.
Строк поставки товарів, виконання робіт чи надання послуг: 31 грудня 2025 р.
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2024-11-01-008432-a

[Aktivnyy]

Ремонтують ремонтують,ті виникає питання, зробити реконструкцію чи капремонт не дешевше ніж витрачати величезні кошти на ремонти кожен рік?

[Бодрый]

Ремонтують ремонтують,ті виникає питання, зробити реконструкцію чи капремонт не дешевше ніж витрачати величезні кошти на ремонти кожен рік?

В цьому році 16 056 382,34 грн. і роботи розтягнули на +/- 10 місяців

[TANK]

а как это он опять сломался, если по нему движение закрыто? его лично питун сломал что-ли?

Ежу понятно, что южный - в первую очередь огромная деньго-отмывочная машина, и только во вторую - мост, что и оправдывает необходимость ремонтов. Но "осваивать" бюджет при закрытом мосте - это уже просто верх наглости....

[Бодрый]

а как это он опять сломался, если по нему движение закрыто? его лично питун сломал что-ли?

Робили 1,5 смуги і деякі дефшви. Тепер інші 1,5 смуги і інші дефшви

[TANK]

за 3 года??????
ИМХО пора возвращать расстрелы.....

Ну и уже понятно, что война еще минимум 3 года продлиться - нужно же еще 1.5 полосы доделать и швы.......

пс - ставлю бутылку вискаря, что максимум через год после открытия - его снова начнут ремонтировать.

[TANK]

На мосту очередной летун и там же - на выезде на правый берег в сторону корчеватого. В этот раз фура. Фото пока нету.