Бакинское метро

[Бодрый]

5,5-миллиардный пассажир Бакинского метро получил пожизненный проездной

В этом году Бакинский метрополитен отмечает 45-летие со дня основания.
В связи с этим ему предоставлен уникальный подарок - пожизненный бесплатный проезд в метро. Об этом сообщил глава Бакинского метрополитена Таги Ахмедов на встрече с журналистами. По его словам, это студентка одного из бакинских вузов.
Акция приурочена к 45–летнему юбилею Бакинского метро. Отметим, что, как и в большинстве столиц, основную массу пассажиров Бакинского метрополитена составляют студенты и школьники (до 60 процентов): в столице Азербайджана работает около 70 процентов вузов страны.
http://www.tatar-inform.ru/news/2012/11/09/337667/

Выступивший с большим докладом о 45-летней работе Бакинского метрополитена Таги Ахмедов подчеркнул значение постоянно развивающегося метро для Баку. Рассказав о «Концептуальной схеме развития линий Бакинского метрополитена», подготовленной на основании подписанного главой государства в марте 2011 года Распоряжения «О дополнительных мерах по перспективному развитию Бакинского метрополитена», и успешной реализации Государственной программы по развитию Бакинского метрополитена, Т.Ахмедов сообщил, что в соответствии с планом развития метрополитена на предстоящие 20 лет протяженность подземных стальных линий достигнет 119 километров, а число станций – 76.

«Сегодня невозможно представить Баку без метро. Отражающие архитектурные традиции Азербайджана и национальный колорит станции метро – подземные дворцы – являются подлинными произведениями искусства», - сказал Т.Ахмедов, отметив, что в настоящее время Бакинский метрополитен состоит из линий «Ичери шехер-Ази Асланов» и «Хатаи-Дарнагюль». В метрополитене введены в строй 52 эскалатора. Общая протяженность тоннелей метро составляет 91,36 километра.
Начальник Бакинского метрополитена отметил, что благодаря вниманию и заботе главы государства метрополитен в настоящее время активно осуществляет строительство новых станций. В течение последних трех лет были сданы в эксплуатацию отличающиеся комфортом и дизайном станции «Насими», «Азадлыг проспекти» и «Дарнагюль». А станция «Азадлыг проспекти» стала первой односводчатой и бесколонной станцией Бакинского метрополитена.

Кроме того, сейчас идет подготовка к проектированию и строительству второго электрического депо и новой станции, которая соединит Международный бакинский аэровокзальный комплекс с другими частями города.

Подчеркнув, что в соответствии с Программой перспективного развития Бакинского метрополитена он будет состоять из пяти линий, Т.Ахмедов довел до внимания, что в перспективе предусмотрено построить 53 новые станции и линии метро протяженностью 84,4 километра.
http://www.aze.az/news_v_baku_otmetili_84439.html

[Бодрый]

Станции метро "Автовокзал" и "Мемар Аджеми 2" сдадут в эксплуатацию в мае 2014 году

Названы сроки сдачи в эксплуатацию новых станций метро "Автовокзал" и "Мемар Аджеми 2".

Как сообщает SalamNews, по словам начальника Бакинского метрополитена Таги Ахмедова, если работы пойдут по плану, то к 91 годовщине Гейдара Алиева мы планируем сдать станции в эксплуатацию.
http://www.salamnews.org/ru/news/read/1 ... BwCnY.dpuf

[Бодрый]

Польская компания будет строить метро в Баку

Польская компания TINES будет участвовать в процессе строительства новых линий бакинского метрополитена. Как сказал Trend посол Польши в Азербайджане Марек Цалка, в ближайшее время между компанией и Бакинским метрополитеном будет подписан меморандум о взаимопонимании.

Переговоры об участии компании в данном проекте велись в течение последних двух лет.

Протяженность линий Бакметрополитена составляет 34,6 км. Сейчас Бакинское метро имеет две линии. В перспективе количество линий метро планируется довести до пяти, протяженность - до 119 км, а количество станций - до 76.

Бакинский метрополитен функционирует с 1967 года и имеет 23 станции. В рамках 20-летней программы развития метрополитена к 2016 году планируется сдать в эксплуатацию пять новых станций.

Компания TINES специализируется на поставках безопасных и малошумных конструкций верхнего строения железнодорожных и трамвайных путей, линий метрополитена. Компания реализовала очень много крупных проектов в Польше, Украине, России и Казахстане. Технологии компании применены при строительстве линий метро в Варшаве, Киеве, Алматы, налажено производство систем в Казахстане.

По словам дипломата, подписание меморандума ожидается в рамках предстоящего визита в Азербайджан вице-премьера Польши, министра экономики Януша Пехочиньски для участия на выставке сельскохозяйственной продукции, которая состоится в мае. В составе польской делегации Баку посетят представители ряда крупных польских фирм. "Являясь новым послом Польши в Азербайджане, намерен поддержать польские компании в налаживании сотрудничества в этой стране", - отметил дипломат.

Согласно данным Госкомитета по статистике Азербайджана, объем товарооборота между двумя странами по итогам 2014 года составил $78,678 млн.

По данным польской статистики, объем товарооборота между двумя странами составил $140 млн. "Несоответствие в статистических данных говорит о том, что почти половина внешнеторговых операций осуществляется посредством третьих стран. Нужно приложить все усилия для увеличения двустороннего товарооборота непосредственно между нашими странами", - сказал Цалка.

По словам дипломата, Польша также готова содействовать в подготовке квалифицированных кадров. "У нас в стране можно получить высококачественное образование, прежде всего по таким специальностям, как экономика, инженерия, и мы готовы предоставить такую возможность азербайджанской молодежи. Условия могут быть оговорены во время предстоящего визита вице-премьера Польши в Баку", - сказал посол.
http://www.belta.by/ru/all_news/world?id=697921

[Бодрый]

В пригородах Баку проложат ветки метро

Бакинский государственный проектный институт предлагает проложить ветки метро в пригородах Баку, передает АПА.

По словам директора Бакинского государственного проектного института, в настоящее время рассматриваются три основных направления:
«Планируется расширить линии метро в направлении Хырдалана и охватить весь Хырдалан. Прокладка линий метро в направлении поселков Локбатан и Расулзаде также является одним из основных приоритетов. В Бинагадинском районе планируется построить крупный промышленный комплекс, в том числе заложить большой парк, предусматривающий развитие фармацевтической и промышленной сферы. Мы предложили протянуть линию метро до этого парка».
http://moscow-baku.ru/news/novosti/v_pr ... tki_metro/

[Коржик]

http://urbanrail.net/as/baku/baku.htm

Кстати, 29го мая в Баку открыли новую станцию.
Итого 26.
Ташкент и Минск обогнали Харьков по количеству станций.
Теперь Баку начинает на пятки наступать.

[Бодрый]

Так в Харкові 30 станцій метро.
+ 2 проект (ніяк не оберуть Підрядника. Але, ніби, в 2022 році нарешті мають почати будувати)

А Ташкент в цьому десятилітті і Київ може обігнати

[Бодрый]

Метрополітен Баку (6:25)

[dimentiy]

Хм, когда я был в Баку, полиции на станциях было столько, что снять что-либо было просто нереально.

[Коржик]

Хм, когда я был в Баку, полиции на станциях было столько, что снять что-либо было просто нереально.

Когда?

[dimentiy]

Октябрь 2017.

[Коржик]

Октябрь 2017.

Кстати, последний раз был в Баку весной 2018.
Что-то не припомню избытка полиции.

[Коржик]

Не заметили, как в Баку 23го декабря открыли станцию Ходжасан и одноимённое электродепо.
Сама станция на территории депо.

55 лет на одном депо тянул, так что оно даже важнее.
Итого 27 станций.

По подвижному составу.
Оказывается, Е-образные уже 15 лет как отставили.
Ходят номерные трёх разных модификаций.
Визуально: с классической мордой, а-ля Славутич (тбилисский ЗРЭПС) и что-то невообразимое местное, а также бакинские модификации Оки и Москвы.

До конца года обещают ещё одну станцию на Фиолетовой линии.
Через несколько лет обещают открытие участка Зелёной линии между Джафар Джаббарлы и Ази Асланов, что, насколько я понимаю, должно привести к отмене вилочного движения.
Идёт строительство третьего электродепо для обслуживания продлённой Зелёной линии.

[Бодрый]

Названия каких станций бакинского метро могут быть изменены? - СПИСОК

Бакинский метрополитен является не только одной из главных транспортных артерий города, но и важным инфраструктурным объектом, отражающим историческую и культурную идентичность столицы.

Иззменения в социальной, политической и культурной жизни города со временем находят отражение и в названиях станций метро.

В связи с объявлением 2025 года в Азербайджане "Годом Конституции и Суверенитета", планируется присвоение новых названий ряду географических объектов и инфраструктурных единиц. Согласно утвержденному Плану мероприятий, предполагается также переименование станций метро.

Транспортный эксперт Рауф Агамирзаев в комментарии BAKU.WS отметил: "Опираясь на мировой опыт, такие решения принимаются на основе опросов. В обществе проводятся соответствующие конкурсы и опросы, название выбирается по принципу большинства. Желательно выбирать названия, соответствующие местности".

Среди возможных изменений по мнению эксперта:

- Станция B4 может быть названа в честь расположенного поблизости Азербайджанского медицинского университета

- "Кероглу" может стать "Олимпийской" из-за близости к Бакинскому олимпийскому стадиону

- Возможно переименование станций "Халглар достлугу", "Улдуз" и "Бакмил"
https://baku.ws/ru/obschestvo/nazvaniya ... eny-spisok

[Бодрый]

Технический сбой в метро: пассажиров высадили на станции "28 Мая"

В тоннеле станции метро "28 Мая" произошла техническая неисправность поезда.

По информации, поступившей на "горячую линию" BAKU.WS, после высадки пассажиров на станции состав был направлен в депо.

Согласно сообщению ЗАО "Бакметрополитен", на станции "28 Мая" пассажиры были высажены из поезда, следовавшего по маршруту "Дарнагюль-Ахмедли" из-за технической неисправности. Состав был направлен в электродепо "Нариманов". На линию был выпущен заменяющий поезд. Возникший 7-минутный интервал между поездами был оперативно устранен.
https://baku.ws/ru/obschestvo/tehniches ... ii-28-maya