Скоростной трамвай на левом берегу

[Rider]

Вот ты меня прости - что значит УХОД ЗА БЕТОННОЙ СТУПЕНЬКОЙ?????????? ее палубным лаком красить после каждого дождя нужно, что-ли? Или бетонная ступенька без асфальта не стоит? БРЕД КАКОЙ-ТО

По-перше, не потрібно натискати Caps, кричати можеш десь в іншому місці.
По-друге, я відкрито пишу, що стан споруд - це прямий наслідок тотальної бездіяльності комунальників, причому декількох рівнів і в чітко визначений часовий проміжок. Ти ж всіляко та завзято намагаєшся перевести на бетон. Цікаво, чого б це?

berest, я бачив споруди не тільки в Польші і не тільки в Європі, але ніде не бачив, щоб клали величезний болт.
Про відсутність чеків (перевірок-оглядів) протягом 10 років - неправда, м'яко кажучи (на прикладі Італії та Швейцарії).

Зупинка "Романа Шухевича"
16/08/2025

Всі 4 входи закриті

Скрытый текст

Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

Розворотне кільце


Зупинка "Олександри Естер"


Звісно, в усьому винний бетон, а не вбитий асфальт та сховані під ним дефшви без обслуговування



Ну й в бік станції "Троєщина"

[berest]

berest, я бачив споруди не тільки в Польші і не тільки в Європі, але ніде не бачив, щоб клали величезний болт.
Про відсутність чеків (перевірок-оглядів) протягом 10 років - неправда, м'яко кажучи (на прикладі Італії та Швейцарії).

Ну не нужно передергивать.
Я открытым текстом на пред.странице и писал - что я ни слова не говорил о том, что чеки отсутствуют. Они есть.
А ты понимаешь разницу между чеками и maintenance free конструкциями? В первом кейсе ты просто проводишь monitoring and control, а второй кейс - когда конструкция помимо/после мониторинга не нуждается в чем либо. Параллельные процессы. Одно не исключает и не мешает другому.

FYI: На тот же безбалласт дают 30-40+ лет maintenance free на весь сендвич кроме некоторых частей верхнего строения путей, которые в износе от движения.

Опять таки, все давным-давно находится в открытом доступе, как и сами обьекты, но автор продолжает сопротивляться аргументируя лишь личным незнанием.

[Klovsky]

Дякую, цікаві фото.

Скрытый текст

Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

[TANK]

там по идее все за забором - там вся территория закрыта. а кабеля - похожи на ЖДшные к изостыку, так что даже интересно - там СЦБ запустили, или как на правом берегу - привинтят на заднее стекло большой фонарик "СТОП!!!!"?)) Хотя на правом оно когда-то было, пусть и не в классическом варианте.

[dimentiy]

А фонарик СТОП как-то относится к СЦБ?
Он загорается при открытых дверях на Песах (на левом берегу тоже, на обычных линиях), сигнализируя автотранспорту, что идёт высадка/посадка, и ехать нельзя на остановках через проезжую часть. Идёт "с завода", в Киеве его никто не винтил.

[TANK]

именно поэтому я там "))" и поставил.
С завода - может быть, не спорю, только первый год на песах правого берега (которые из рф, насколько я помню) их не было. Ну и какие "автотранспорты" на скоростном, да и на правом - они только на СТ. Это на левом - зоопарк развели.

[dimentiy]

Были они там всегда. Трамваи эти изначально москва (вроде) заказывала для улиц, они на СТ попали, так сказать, случайно.

[TANK]

на самых первых - хоть убей не помню.

[mann]

Зупинка "Олександри Естер"


Звісно, в усьому винний бетон, а не вбитий асфальт та сховані під ним дефшви без обслуговування

На прошлой неделе начали какие-то ковырялки внизу, под путепроводом замечен экскаватор.


Также объявили тендер на ремонт аварийного путепровода над станцией Драйзера Рейгана.

Київ замовив капремонт шляхопроводу на Троєщині за 238 млн грн
У Києві капітально відремонтують міст по вул. Рейгана через колії швидкісного трамвая

Комунальна корпорація "Київавтодор" 17 жовтня за результатами тендеру уклала угоду з ТОВ "Ростдорстрой" (RDS) на капітальний ремонт шляхопроводу по вул. Рональда Рейгана через колії швидкісного трамвая. Вартість контракту – 238 млн грн, повідомляється у системі Prozorro.

Цей шляхопровід на Троєщині побудований 1999 року й відтоді жодного разу капітально не ремонтувався.

На сайті Київдержадміністрації вказано, що проведене у 2023 році обстеження показало суттєві дефекти: зношеність нижніх шарів дорожнього одягу, мостового полотна та гідроізоляції, руйнування конструкцій деформаційних швів, утворення тріщин, корозію арматури та відшарування бетону.

Проєкт робіт передбачає влаштування нових опор, балок прогонових будов, мостового полотна з влаштуванням нових шарів дорожнього покриття і нанесенням гідроізоляції.

Окрім цього, на шляхопроводі планують влаштувати нове перильне і бар’єрне огородження, замінити опори освітлення, перевлаштувати комунікації та упорядкувати прилеглу до шляхопроводу територію.

На підходах до пішохідних переходів влаштують пандуси, понизять бортовий камінь і встановлять тактильну плитку. Вихід до станції швидкісного трамвая "Рональда Рейгана" облаштують ліфтами.

https://biz.liga.net/ua/all/nedvizhimos ... 38-mln-hrn

[mann]

Станция "Александры Экстер". Идет процесс сноса балконов. Со стороны Эпицентра подготовили леса, срезали перила на неиспользуемой половине балкона. Со стороны АТБ балкон по состоянию на воскресенье уже отсутствовал, неиспользуемая последних полтора года лестница тоже демонтирована.

Экстер - западный выход

бывшая лестница к АТБ

Экстер - восточный выход