Подвижной состав.
Модераторы: dimentiy, Администраторы
Re: Подвижной состав.
Я лише намагався сказать, шо якщо якась умовна проблема і була, то це точно не пов'язано з товщиною та/чи жорстістю даху
. Бо бачив особисто ті сендвічі з екструзії + кількість ізоляції, щот там використана.
Re: Подвижной состав.
В УЗ підтвердили, що закупівля електровозів Alstom не передбачає довгострокового обслуговування
24/04/2026
https://cfts.org.ua/news/2026/04/24/v_u ... nnya_86561 Те, що локомотиви Alstom купують без довгострокового сервісу - це не чутки, а факт.
На цьому наголосив директор офісу міжнародних проектів АТ "Укрзалізниця" Володимир Шемаєв під час VIII міжнародної конференції "Залізниці України: розвиток та інвестиції", пише ЦТС.
"Єдине, що - протягом 18 місяців реалізації за кожним із переданих локомотивів буде забезпечуватися спільний сервіс, - підкреслив він. - У тому числі, будуть надані комплектуючі всіх ланок".
"Укрзалізниця" буде мати певний час для того, щоб визначитися із моделлю сервісного обслуговування, каже Шемаєв. За його словами, нині розглядають декілька опцій: від повного сервісу "під ключ" за типом Hyundai Rotem - до виконання ролі організатора сервісного забезпечення обслуговування на одному з депо чи локомотиворемонтних заводів УЗ шляхом постачання комплектуючих запасних частин із різних джерел.
"Нині наші колеги перебувають в Казахстані, - повідомив Володимир Шемаєв. - Вони матимуть зустріч на заводі Alstom, щоб зрозуміти, як це відбувається там. Але в цій країні французи надають повний сервіс. УЗ ж, навіть за свідченнями тих самих французьких партнерів, має набагато більше навичок обслуговування двосистемних електровозів".
У нас є свої інженери і працівники на заводах, каже директор офісу міжнародних проектів АТ "Укрзалізниці", тому все можна організувати на місці.
24/04/2026
https://cfts.org.ua/news/2026/04/24/v_u ... nnya_86561 Те, що локомотиви Alstom купують без довгострокового сервісу - це не чутки, а факт.
На цьому наголосив директор офісу міжнародних проектів АТ "Укрзалізниця" Володимир Шемаєв під час VIII міжнародної конференції "Залізниці України: розвиток та інвестиції", пише ЦТС.
"Єдине, що - протягом 18 місяців реалізації за кожним із переданих локомотивів буде забезпечуватися спільний сервіс, - підкреслив він. - У тому числі, будуть надані комплектуючі всіх ланок".
"Укрзалізниця" буде мати певний час для того, щоб визначитися із моделлю сервісного обслуговування, каже Шемаєв. За його словами, нині розглядають декілька опцій: від повного сервісу "під ключ" за типом Hyundai Rotem - до виконання ролі організатора сервісного забезпечення обслуговування на одному з депо чи локомотиворемонтних заводів УЗ шляхом постачання комплектуючих запасних частин із різних джерел.
"Нині наші колеги перебувають в Казахстані, - повідомив Володимир Шемаєв. - Вони матимуть зустріч на заводі Alstom, щоб зрозуміти, як це відбувається там. Але в цій країні французи надають повний сервіс. УЗ ж, навіть за свідченнями тих самих французьких партнерів, має набагато більше навичок обслуговування двосистемних електровозів".
У нас є свої інженери і працівники на заводах, каже директор офісу міжнародних проектів АТ "Укрзалізниці", тому все можна організувати на місці.
Re: Подвижной состав.
Про "Шкоду" теж так думали - "та ми ж ЧСи вже 100500 років ремонтуємо". Корейців купили з підтримкою, шкоди - без. Підсумок всі знають 
Re: Подвижной состав.
Ага, и Шкоду, и ДС3. Все можемо організувать.У нас є свої інженери і працівники на заводах, каже директор офісу міжнародних проектів АТ "Укрзалізниці", тому все можна організувати на місці.
Re: Рухомий склад
Укрзалізниця отримала 6 нових вагонів українського виробництва. До кінця року – буде 60
https://mindev.gov.ua/news/ukrzaliznyts ... ku-bude-60
27 квітня 2026
https://mindev.gov.ua/storage/app/sites ... 10jpg.jpeg
Укрзалізниця отримала перші шість нових купейних вагонів українського виробництва. Вагони вже прибули до Києва із Кременчука та готуються до свого першого рейсу.
https://mindev.gov.ua/storage/app/sites ... 03jpg.jpeg
Це перші вагони зі 100 одиниць рухомого складу, замовлених улітку 2025 року в межах договору між Укрзалізницею та Крюківським вагонобудівним заводом. Загалом у межах контракту буде виготовлено 88 купейних вагонів, 7 інклюзивних вагонів для людей у кріслі колісному, а також 5 вагонів нового покоління з подовженим на 20 років терміном служби. У 2026 році очікується 60 нових вагонів із цієї партії. Сукупна вартість закупівлі становить близько 6,5 млрд грн, фінансування здійснюється за рахунок коштів, передбачених у державному бюджеті.
https://mindev.gov.ua/storage/app/sites ... 31jpg.jpeg
«Ці вагони — приклад того, як державні інвестиції одночасно підвищують якість сервісу для людей і зміцнюють економіку країни. Крюківський вагонобудівний завод залучає до виробництва понад 150 українських компаній, зокрема релокованих та підприємств на прифронтових територіях. Це тисячі робочих місць, податкові надходження до бюджету та розвиток технологій, які мають застосування далеко за межами вагонобудування. Нові вагони зараз - це перша необхідність, адже ворог щодня бʼє по рухомому складу УЗ, намагаюсь послабити логістичні спроможності всієї країни, – зазначив віцепрем’єр-міністр з відновлення України – міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба.
Нові вагони відповідають сучасним стандартам комфорту та безбарʼєрності. Вони оснащені якісними полицями, системами кондиціонування, сповивальними столиками та дитячими манежами, пандусами, а також покращеною акумуляторною батареєю. Це дозволяє поїзній бригаді забезпечити комфортну температуру в купе ще до посадки пасажирів. Окрему увагу приділено деталям: у кожному купе є шахова дошка, а на верхніх полицях — індивідуальні столики з місцем для пляшки з водою або підсклянника.
https://mindev.gov.ua/storage/app/sites ... 96jpg.jpeg
Перші пасажири зможуть скористатися новими вагонами вже найближчим часом — вони вийдуть на маршрут у складі нового флагманського поїзда, який Укрзалізниця презентує 28 квітня.
https://mindev.gov.ua/storage/app/sites ... 25jpg.jpeg
https://mindev.gov.ua/news/ukrzaliznyts ... ku-bude-60
27 квітня 2026
https://mindev.gov.ua/storage/app/sites ... 10jpg.jpeg
Укрзалізниця отримала перші шість нових купейних вагонів українського виробництва. Вагони вже прибули до Києва із Кременчука та готуються до свого першого рейсу.
https://mindev.gov.ua/storage/app/sites ... 03jpg.jpeg
Це перші вагони зі 100 одиниць рухомого складу, замовлених улітку 2025 року в межах договору між Укрзалізницею та Крюківським вагонобудівним заводом. Загалом у межах контракту буде виготовлено 88 купейних вагонів, 7 інклюзивних вагонів для людей у кріслі колісному, а також 5 вагонів нового покоління з подовженим на 20 років терміном служби. У 2026 році очікується 60 нових вагонів із цієї партії. Сукупна вартість закупівлі становить близько 6,5 млрд грн, фінансування здійснюється за рахунок коштів, передбачених у державному бюджеті.
https://mindev.gov.ua/storage/app/sites ... 31jpg.jpeg
«Ці вагони — приклад того, як державні інвестиції одночасно підвищують якість сервісу для людей і зміцнюють економіку країни. Крюківський вагонобудівний завод залучає до виробництва понад 150 українських компаній, зокрема релокованих та підприємств на прифронтових територіях. Це тисячі робочих місць, податкові надходження до бюджету та розвиток технологій, які мають застосування далеко за межами вагонобудування. Нові вагони зараз - це перша необхідність, адже ворог щодня бʼє по рухомому складу УЗ, намагаюсь послабити логістичні спроможності всієї країни, – зазначив віцепрем’єр-міністр з відновлення України – міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба.
Нові вагони відповідають сучасним стандартам комфорту та безбарʼєрності. Вони оснащені якісними полицями, системами кондиціонування, сповивальними столиками та дитячими манежами, пандусами, а також покращеною акумуляторною батареєю. Це дозволяє поїзній бригаді забезпечити комфортну температуру в купе ще до посадки пасажирів. Окрему увагу приділено деталям: у кожному купе є шахова дошка, а на верхніх полицях — індивідуальні столики з місцем для пляшки з водою або підсклянника.
https://mindev.gov.ua/storage/app/sites ... 96jpg.jpeg
Перші пасажири зможуть скористатися новими вагонами вже найближчим часом — вони вийдуть на маршрут у складі нового флагманського поїзда, який Укрзалізниця презентує 28 квітня.
https://mindev.gov.ua/storage/app/sites ... 25jpg.jpeg
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
-
ivanmelwise
- Механик

- Сообщения: 233
- Зарегистрирован: 22 май 2012, 17:32
- Контактная информация:
Re: Подвижной состав.
Вопрос к знатокам. Это Canon EOS R6 Mark II или фотографиня такие шумные картинки делает?
- dimentiy
- Злой литовец
- Сообщения: 9800
- Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
- Откуда: KBP/DEN
- Контактная информация:
Re: Подвижной состав.
Там как бы света кот наплакал. Подозреваю съемку с рук на высоком ISO для четкости. Плюс диафрагма нужна поуже для избежания эффектов глубины фокуса. Вопрос в целях, для условного фейсбучика такие шумы ни по чем, все равно с телефона смотреть будут.
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция
-
ivanmelwise
- Механик

- Сообщения: 233
- Зарегистрирован: 22 май 2012, 17:32
- Контактная информация:
Re: Подвижной состав.
Про мало света понятно. Но в купе света сильно больше, а картинка шумная.
Спасибо за ответ.
Спасибо за ответ.
- dimentiy
- Злой литовец
- Сообщения: 9800
- Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
- Откуда: KBP/DEN
- Контактная информация:
Re: Подвижной состав.
Тут вопрос в его качестве (света, в смысле). Оно выглядит ярко для глаза, но по личному опыту, этого мало для нешумной фотографии. Плюс с рук. Подозреваю, снимали с приоритетом выдержки. Ну и нет гарантий, что съёмка шла в RAW с последующим шумоподавлением руками.
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция
