Работа машинистом метро

[Юрик]

Пи№дить
Бреше!

[TANK]

так он электричество из вагонов сливает и продает потом

[DFAW]

А что "экофлоу" заряжать тоже надо

[ЛиС]

https://glavcom.ua/scotch/live/mashinis ... 36481.html
Машиніст київського метрополітену розкрив свою зарплату

Не по теме

Шановний абоненте!
Доступ до цього ресурсу обмежено на вимогу законодавства України.

Dear customer!
Access to this resource is blocked in accordance with the laws of Ukraine.

А шо там пишуть?

[TANK]

Это откуда ты заходишь? домен УА забанен на вимогу законодавства?
Хотя читать там нечего, единственное интересное - "заробляє 50-60 тис. грн на місяць на посаді машиніста."

[ЛиС]

А до чого тут домен? хост може де завгодно бути. Провайдер kyivlink. Спочатку матюкнувся типу небезпечний ресурс, кажу "ок, продовжуй" видав отаке. Ну 50-60 чому ні? Вислуги мабуть вже 40%, відповідно - запросто.

[KharkivSky]

А шо там пишуть?

Машиніст Дмитро Рода розповів, від чого залежить рівень зарплатні машиністів метрополітену

Дмитро Рода працює у київському метрополітені 18 років, 15 з яких керує поїздами метро. Киянин розповів, скільки заробляє та розкрив особливості своєї роботи. Про це пише «Главком» із посиланням на коментар машиніста блогерці Ангеліні Пичик.

Дмитро Рода заробляє 50-60 тис. грн на місяць на посаді машиніста. За його словами, така сума залежить від вислуги, класу, змін (вечірні, нічні, розривні) та інших деталей. Мінімальна ставка машиніста метрополітену, який лише починає свою кар'єру у цій сфері, складає близько 40 тис. грн, за словами Дмитра Роди.

Робота машиніста метрополітену може починатися й о пʼятій ранку, або о пʼятій вечора – це залежить від зміни, наприклад, ранкової, вечірньої чи нічної.

Дмитро Рода з дитинства мріяв стати машиністом, він вважає, що ця професія підходить не кожному. «Це майже, як бути космонавтом, навірно. Не кожному дана така робота, така професія, але треба йти за покликом, мабуть, за мрією, за бажанням з дитинства», – розповів чоловік.

[FerrariF1racing]

У Києві завершує навчання перша жінка-машиністка метро

Катерина Єсипчук завершує навчання на спеціалізованих курсах і готується стати першою жінкою-машиністкою електропоїзда у Київському метро.
Про це йдеться в сюжеті Вікна СТБ для телемарафону Єдині новини.

Курси стартували у вересні. У групу зарахували 25 осіб, серед яких було чотири жінки. Проте лише Катерина змогла продовжити навчання — інші дівчата залишили курси через складнощі із графіком, іспитами або рівнем зарплати.

Зараз на курсах залишилося 13 студентів. Вони отримують стипендію в розмірі 8 тисяч гривень щомісяця та проходять інтенсивне навчання, що включає теорію й практику.

Навчання, що вимагає витримки
Щодня студенти слухають лекції по чотири заняття п’ять разів на тиждень. Практична частина відбувається в тунелях метро — під наглядом досвідчених інструкторів студенти вчаться керувати поїздом.

«Машиніст працює один у тунелі. У критичній ситуації допомогти може тільки власна підготовка та витримка», — пояснює один із викладачів.

Подолання стереотипів
Катерина зізнається, що іноді стикається з упередженнями з боку колег. Однак її це не лякає.

«Дехто вважає, що жінкам тут не місце. Але, вибачте, доведеться звільнити місце. Ми можемо керувати поїздом так само, як і чоловіки. Наші руки й ноги працюють не гірше», — впевнено каже вона.
https://shotam.info/u-kyievi-zavershuie ... tka-metro/

Доречі, вже 2 рази бачив їі на лініі, незвично