Украинский (Крюковский) метровагон

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 02 сен 2007, 22:14

И что морда длинее на 2,5 метра?

В таком случае на 1,25

vv · Сообщение vv » 02 сен 2007, 23:05

Ну конечно, а это чьё? http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=1520

Сообщение **Sinoptik** » 02 сен 2007, 23:32

Хмм.
Мое выходит. И когда только успел...

Sasha_OKM · Сообщение **Sasha_OKM** » 02 сен 2007, 23:38

Полтора метра с двух сторон не так уж критично, но на некоторых станциях "зупинка першого вагону" будет у самого края туннеля, что не очень то, зеркало не будет видно с кабины, да там камера есть, но камера и сломаться может... Хотя может будут останавливаться так что б задняя кабина в туннеле оставалась, дело практики... А может на заводе еще и срежут лишнее. А ТЧ-3 то строили под размеры номерных, вот будет прикольно когда поезда с ворот торчать будут.

Сообщение **DFAW** » 02 сен 2007, 23:46

Sasha_OKM, я б не был так уверен на тему ТЧ-3, пока своими глазами я не видел размер канавы.

Sasha_OKM · Сообщение **Sasha_OKM** » 03 сен 2007, 00:13

DFAW писал(а):Sasha_OKM, я б не был так уверен на тему ТЧ-3, пока своими глазами я не видел размер канавы.

Если мерять по Google Earth, то длина ангара 216м. (214м. без стен), а канавы по 100м. Вообщем теоретически поместятся, а как будет на практике увидим.

Сообщение **DFAW** » 03 сен 2007, 09:17

И я про тоже, просто Sinoptik снимал его в ТЧ-1, там канавы покороче чем в ТЧ-2

Сообщение **Sinoptik** » 03 сен 2007, 10:49

там камера есть, но камера и сломаться может...

А на этот случай, там еще и зеркала есть...

Кроме шуток, на составе установлены зеркала.

emsviking · Сообщение **emsviking** » 03 сен 2007, 19:39

кстати. вот седня ехал, вспомнил этот разговор.
ну, длинее кажда кабина на метр. и чо?
боковая дверь ровно так же расположена, как и на старых вагонах, т.е. и зеркало и вид на станционное зеркало не отличается от существующих.
кабина длинее за счет носа, но и что? останавливаться и контролировать рейку можно и по наклеяной на стене полосатой наклейке, боковое окно так же расположено, проблемы ВООБЩЕ нет.
в депо разве что поплотнее ставить надо, да и только.

FerrariF1racing

А в часы пик, ТЧМ должен будет ювелирно парковать состав на станции, когда посмотришь на составы в часы пик ( номерные ) то они очень в разных положениях останавливаються...а это драгоценные секунды в метро.

Сообщение **Sinoptik** » 03 сен 2007, 23:05

Ерунда. Длина станции длиннее длины состава (сорри) на шесть метров. Остановить паровоз в пределах станции несложно. А вот "ювелирно парковаться" машинистам прийдется в депо. особенно на первом указателе. Так, чтобы место оставалось пройти между двумя последовательно стоящими составами.

Сообщение **DFAW** » 04 сен 2007, 00:02

Sinoptik, в ТЧ-2 уже все не так грустно.

Сообщение **Sinoptik** » 04 сен 2007, 10:58

Вполне возможно.
Я там сто лет не был.

vv · Сообщение vv » 04 сен 2007, 20:30

DFAW писал(а):Sinoptik, в ТЧ-2 уже все не так грустно.

Это ты о чем?

Сообщение **DFAW** » 04 сен 2007, 20:45

Obolon писал(а):
DFAW писал(а):Sinoptik, в ТЧ-2 уже все не так грустно.
Это ты о чем?

В ТЧ-2 длиннее канава и загнать на нее два крюковца не такая проблема как в ТЧ-1