Подвижной состав на Святошинско-Броварской

AMY · Сообщение **AMY** » 13 сен 2007, 14:11

Они что 100 Вт, вместо 60 Вт вкрутили или как?

Вообще-то мощность этих лампочек 65 Вт, хотя световой поток у них примерно на 10% меньше, чем у привычной 60 Вт лампочки на напряжение 220 В.

PS: а стоватные лампочки в природе существуют?
В каталоге с самозакорачивающимся устройством указана только одна - ЖГ 60-65
[hr] Линкрустовые 4804 и 4805 бегают. Сегодня видел оба. Правда если раньше они были подряд в составе, то теперь вцеплены вторым и четвертым вагонами.

Dimon · Сообщение **Dimon** » 13 сен 2007, 18:30

тогда вопрос к электрикам: почему в вагоне №7200 лампочки 60Вт горят сильно ярко, а в соседнем №3504 - нет? Я видел все лампочки, они все горели! 100% гарантия!

Сообщение **Sinoptik** » 13 сен 2007, 21:30

проблемы с двигателями - вчера ехал на нем - ооооччееееннь мееедлееенно он скорость набирал. А ТЧМ на АКМ 5287-5286 вчера подавал его на посадку пневматикой.

Достаточно бредовое предположение.

Dimon · Сообщение **Dimon** » 13 сен 2007, 23:03

Почему бредовое. Поезд очень медленно скорость набирал - весь перегон. И так все время. Все время. Значит не все двигатели в каком-то вагоне работали!

Сообщение **Sinoptik** » 14 сен 2007, 16:13

не все двигатели в каком-то вагоне работали!

Вот именно поэтому и бредовое!
Может не не работать какой-то один из вагонов состава. Либо только на "Х", либо, что случается чаще, и на "Х" и на "Т". В последнем случае в момент остановки на станции (еще до момента остановки) должно быть слышно периодическое отпускание ВЗ№2. Также, если бы ты ехал в этом вагоне, в момент разгона\торможения можно посмотреть на приборы в головной части вагона. Тамошний амперметр в таком случае не показывает ничего.

FerrariF1racing

Может быть ОФФТОП. Сегодня ехал, и слышал по радиосвязи как один из ТЧМ говорил что по 2 пути ( СБЛ ), когда он проехазжал какой-то перегон сробатывала АРС ( АЛС ) без никаких причин.

Сообщение **Sinoptik** » 14 сен 2007, 23:28

Очень часто. Причем практически всегода это отмазка.

Наткнулся на превышение, а чтоб не сунули, говорит, что "ОЧ" проскочило. Без видимых причин.

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 14 сен 2007, 23:54

А что гдето регестрируется сработка АРС?

Фредик

Sinoptik писал(а):Очень часто. Причем практически всегода это отмазка.
Наткнулся на превышение, а чтоб не сунули, говорит, что "ОЧ" проскочило. Без видимых причин.

Не обязательно, в рельсовых цепях мало что может блуждать.
Порой такое бывает, что думаеш ведь по теории такого не может быть...

Фредик

А ХАРТЕП все сечёт.

Сообщение **Sinoptik** » 15 сен 2007, 23:59

Хмм.
Что есть ХАРТЕП ?

vv · Сообщение vv » 16 сен 2007, 00:09

Черный ясчик. ХАРТЕП - фирма-производитель

Dimon · Сообщение **Dimon** » 16 сен 2007, 21:16

Вагон № 3291 "Столичный" продолжает "гулять" по составам с момента заезда путеизмерителя в ТЧ-3. Сегодня он был вместо вагона № 3390. В то же время в метросоставе "Столичный" дырка, т.е. вместо вагона №3291 "Столичный" ездит каждый день какой-то другой вагон. Спрашивается, неужели так трудно вернуть вагон №3291 "Столичный" в его родной состав? А то получается ни к селу, ни к городу.

Денис · Сообщение **Денис** » 18 сен 2007, 12:14

Sinoptik писал(а):Наткнулся на превышение, а чтоб не сунули, говорит, что "ОЧ" проскочило. Без видимых причин.

Ну чего, на перегоне Святошино-Житомирская я несколько раз замечал проскакивание ОЧ по ДАУ... Вчера кстати слышал по рации кто-то о таком явлении "стуканул" (правда перегон не тот).
Прикол вчера на Театральной был - приехал состав из Ежей на станцию, на платформе стояло несколько девченок. Не знаю что сделал машинист (даж на ВЗ-2 не похоже), но "пшикнул" первый вагон после остановки так что даж я чуток шуганулся. Но я-то ладно, девки с испугу аж подпрыгнули, визг на всю станцию был

Потом маш вышел из кабины, глянул на морду вагона, вернулся в кабину и "пшик" повторился...

FerrariF1racing

А в чем причина осмотра "морды"? Фары проверял?