Сырецко-Печерская

[DFAW]

«Київміськбуд» припаркується вдруге
Будівництво паркінгу над станціями метро Осокорки-Позняки може продовжитися

http://vechirnij.kiev.ua/18038/art/1187010062.html

В.о. заступника Київського міського голови Іван Салій повідомив «Вечірці», що будівництво паркінгу над станціями метро Осокорки-Позняки може продовжитися, оскільки «Київдержекспертиза» не визнала проведені «Київміськбудом» роботи на поверхні причиною обвалу тунелю у метро. За даними голови зазначеної інстанції Анатолія Кармінського, порушення були виявлені вже тільки тоді, коли забудовники дісталися безпосередньо до самого тунелю. А тим часом у «Київміськбуді» очікують на розпорядження від керівництва холдингу щодо можливості відновлення робіт по зведенню паркінгу. За словами Івана Салія, «Київдержекспертиза», куди було направлено підсумки досліджень аварії по Сирецько-Печерській лінії метро, надала КМДА такі висновки, що існуючі технічні відхилення при будівництві безпосередньо самого паркінгу над станціями Осокорки-Позняки є допустимими. «Тут варто пам'ятати, що стіни тунелю рухнули через порушення технології насамперед їх укріплення. А до самого паркінгу на поверхні – більш ніж 100 метрів», – пояснив пан Салій. Нагадаємо, що раніше пан Салій заявив «Вечірці», що безпосереднім винуватцем аварії в метро є «Київміськбуд». Таким чином, будівництво паркінгу над зазначеними станціями може продовжитися, хоча поки що залишається невідомим, коли саме будуть відновлені всі роботи. При цьому, Іван Салій також зазначив, що конкретного рішення щодо відновлення будівництва наразі немає. «Однак, в принципі, вже відомо, що до чергової аварії це не повинно призвести», – сказав він. У «Київдержекспертизі» кореспонденту «Вечірки» повідомили, що на основі наданих спеціальною комісію КМДА з дослідження причини аварії даних, були дійсно зроблені такі висновки, що будівництво паркінгу до обвалу тунелю не призводило. «Під час перевірки результатів досліджень аварії, зроблених КМДА, я помітив деякі порушення, однак вони незначні. Тому були зроблені висновки, що безпосередньо будівництво паркінгу на поверхні до аварії не призводило», – підкреслив керівник «Київдержекспертизи» Анатолій Кармінський. Він також зазначив, що визначити у такій ситуації провину в аварії замовника робіт по будівництву паркінгу (АТХК «Київміськбуд». – прим. ред.) важко, тому що винуватці не порушували технологію проведення забудови на поверхні, однак при цьому порушили технологію укріплення самих тунелів, що й призвело до обвалу в метро. «Не в моїй компетенції видавати розпорядження щодо можливості продовження зведення паркінгу, однак його подальше зведення цілком можливе», – додав пан Кармінський. За його словами, «замовник» (який саме – Анатолій Кармінський не уточнював) давав йому гарантію щодо надання найближчим часом усіх необхідних документів по проекту зазначеного будівництва для додаткової перевірки, однак поки що «Київдержекспертиза» їх ще не отримувала. А тим часом у «Київміськбуді» продовжують наполягати на своїй абсолютній непричетності до обвалу в метро і вже очікують на розпорядження від керівництва щодо відновлення робіт по будівництву зазначеного паркінгового центру. «Ми ж казали – не винен «Київміськбуд»! Ще невідомо точно, чи буде відновлено будівництво – от очікуємо офіційного розпорядження голови компанії», – повідомила «Вечірці» прес-секретар холдингу Зоя Загородня.
Юлія Бурмака, burmaka@vechirnij.kiev.ua

[Анатолий]

А может они и правы? Вон банк "Аркада" отгрохал себе нехилое здание прямо над эскалаторным туннелем со станции "Крещатик" - и ничего! Во время строительства даже трещин на своде этого туннеля не было.

[Метробудівець]

Посмотрим... Минимум половина подконтрольна Черновецкому. Конкретно:



ПЕТРЕНКО Володимир Іванович — голова правління ВАТ «Київметробуд» Ч - определёный контроль через акционеров

Что за акционеры, поведай пожалуйста?

[Klovsky]

Контрольный пакет ВАТ «Київметробуд» - 50.7286 % акций имеет ОАО Коммерческий банк "ХРЕЩАТИК".
А "ХРЕЩАТИК", в свою очередь имеет крупного акционера - Головне фiнансове управлiння виконавчого органу Київської мiської ради (Київської мiської держадмiнiстрацiї) - 23.7 %.
И ещё рычаг контроля Ч: Голова Спостережної Ради банку "ХРЕЩАТИК" Довгий Олесь Станіславович.

[Метробудівець]

Я думаю "зберігачі" это чуть не-то!

50.7286 - Владельцы КМС, Петренко и Ко, и действительно хранят они их в Хрещатике, реквизиты такие понимаеш!

38.8516 (21.3517 - SKMG Holding AB (Швеция), 17.5 - "Пiвнiчно-схiдна будiвельна компанiя") хранят в "УКРАЇНСЬКА ДЕПОЗИТАРНА КОМПАНIЯ"

http://smida.gov.ua/emitents/owners_zvi ... =owners_zb

По этому не могу согласится с тобой!

[FerrariF1racing]

Сегодня в 14.55 на "Почтовой Площади" по 2 пути был замечен белополосый с СПЛ. Все бы ничего, но у него в одной голове оказался желтополосый, обычный номерной. С чем это связано?

[sashman]

Связано с тем, видимо, что родная голова в состоянии нестояния.

А на жёлтополосом буквы "Р" вместо номера сцепа не было?

[Sinoptik]

Я подозреваю с тем, что обе головы относятся к одной и той же серии. 81-717.5м

[FerrariF1racing]

К сожалению был в вагоне по 1-ому пути, не видел. Он короче "трехглазый", если это что-то скажет.

[sashman]

Все ли .5М электрически совместимы?

[Sinoptik]

Теоретически - да. Практически - необходима небольшая работа по унифицированию некоторых вспом. цепей.

[Фредик]

И так настоящий пуск ТЧ-3 "Харьковское", запланированый на 1 октября,похоже отменяется.В депо нет не воды, не воздуха.Только на четырёх канавах есть "удочьки".А планировали уже с 1-го октября,ставить составы.Но официально ,уже пустили.

[Sasha_OKM]

Ну ясно - депо откроют только тогда когда откроют ст. Красный хутор, а пока все как всегда пущено на выборы, а назовут это потом "открытием 2 очереди".

[Фредик]

Идут слухи что на день метрополитена 6 ноября,или уже в декабре

[Sasha_OKM]

Возобновились работы по укреплению грунтов между ст. Осокорки - Позняки, а вот кусок паркинга уже закончили, дальше пока не строят.