Реконструкція станції "Дарниця"

[Vadim]

<B>Maxy</B> - куда его тыкать возле Экрана? Я как-то с трудом себе представляю.
<B>iDen</B> - в районе м. Академгородок нет места? А площади над линией метро? Над оборотным тупиком? Как раз за бульваром Вернадского в сторону пл. Новобеличи.

[IRJ]

Вот она проблема <img src="smiles/icon_frown.gif" border=0> Чем торгуют на этих рынках? Фуфлом всяким из Китая или откуда подальше. А деньги куда текут? Часть в карманы чиновников, остальные - за кордон, а что остаётся в козне? Вот и болезнь! Если бы экономика была здоровая, то народ бы вместо этих долбаных рынков работал бы на предприятиях, где производили теже трамваи, стройматериалы для метро (в частности, к примеру) в достаточных количествах и тогда бы "план-багатырь" и ему подобные не казались бы мечтой. Деньги бы шли в казну. Но чиновникам это не выгодно и, как результат, сдача двух станций метро откладывается и откладывается, а Метрограды и им подобные "цивилизованные" базры растут как грибы после дождя <img src="smiles/icon_frown.gif" border=0> Вот и второй выход на Дарнице тому пример - пока нет возможности открыть торговую точку, о пассажирах никто не думает.

[Mayor]

Вот интересно, почему все так невзлюбили "Метроград"...Вполне цивилизованное место. Лучше, если б вместо него в центре Киева построили цех по переработке велосипедных шин?
А вот насчет "китайско-турецких" рынков полностью согласен.

[IRJ]

Да потаму, что на него денег вгатили немерянно, хотя нужды в этом особой небыло, включая очередную(!) перестройку Крещатика. И это в то время, когда денег катострофически нехватает на более необходимые объекты - те же новые станции метро, закупка новых вагонов, строительство депо.

[Mayor]

Уважаемый IRJ, а кто, по-Вашему мнению "вгатил" на Метроград немерянно денег? Администрация города Киева? Омельченко? Или, может быть, ЛДК, которого уже привыкли обвинять во всем подряд?
Дело в том, что Метроград строили за деньги инвесторов, которым это было выгодно, поскольку они сейчас и получают прибыль с Метрограда. На метрополитен они деньги давать не будут, просто потому, что это им экономически невыгодно. По крайней мере, пока КП "Метрополитен" - именно коммунальное предприятие. Было бы оно коммерческим(хотя, в наших реалиях, это утопия) - возможно, все было бы по-другому.

[Misha]

автомобильная развязка в 2-х уровнях. Которая бы точно облегчила транспортную проблему Крещатика. Вместо этого - подземный базар.
А насчет того, "кто платил", тут все далеко не однозначно. Например, есть серьезные сведения, что Глобус строил именно город. Потом как-то хитро передали его коммерческой структуре.

[Sinoptik]

Я, например, тоже слыхал, что "Глобус" строился за городские деньги.

[Sand]

Насчет "подземных базаров".
По имеющейся у меня информации, практически все подземные ТЦ начинались строится за деньги города (то ли для "сдачи в срок", то ли начали "Облагораживать" территорию за счет города). А уже во время строительства проводили конкурс и передавали начатый объект инвестору. Иногда такое не получалось (Севастопольская площадь, переход под пркт Леси Украинки в районе Дружбы Народов...).
Глобус - вроде бы (не уверен) детище донецких бизнесменов.

[Misha]

Для отмывания денюжек в подземных рынках.

[IRJ]

Ну даже если и инвесторы, ну и что? Ведь всему мера должна быть, здравый смысл. Нет, я не против рыночных отношений, а только ЗА. Но всё должно быть по человеческий, а не через ... Хорошо, ТЦ построили, а про удобный подъезд к ним, про парковку, про оркужающую среду и архитектуру, про ..., про ... и т.д. подумали? Нет! Это уже их не касается и "выбрасывать" деньги в "никуда" никто не собирается. Вот это и есть жлобство <img src="smiles/icon_frown.gif" border=0> И я ещё не затронул тему откуда эти деньги и куда они ушли, сколько было налогов заплачено, а сколько взяток ну и далее по инерции <img src="smiles/icon_frown.gif" border=0>

[Sand]

Кстати, КГА уже приходит к пониманию того, что часть инвестиций необходимо направлять на равитие инфраструктуры. В идеале: 10% от вложеных в строительство жилых домов и ??% (вполне вероятно, что 0) процентов от инвестиций в офисные здания идут на строительство детских садов, парков и т.п. Как эта схема реализуется (и реализуется ли) на практике - я не знаю.

[Egor]

Я просто рыдаю тут... несколько перлов:

<<Вот интересно, почему все так невзлюбили "Метроград"...Вполне <<цивилизованное место. Лучше, если б вместо него в центре Киева <<<построили цех по переработке велосипедных шин?
<<А вот насчет "китайско-турецких" рынков полностью согласен.

Других альтернатив там просто небыло <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>)

Донецкие бандиты в постройке глобуса <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>) - это таким образом люди Януковича купили несколько голосов Едности.

Вроде бы Глобус строился за деньги меррии (как и многие другие подземные объекты), однако его в отличае от многих други удалось таки продать с очень немалой прибылью.. (может и донецким чего не знаю, того не знаю)Компания "Дилайт" владела им... а кто они???

Но это единственный способ легко и быстро развит инфраструктуру вокруг Метро..ну чем плохо? есть туалеты, кафейни, какие-то развлекалки... просто в Метрограде паршивое кондиционирование... в конце концов зимой - оч удобно тащится по квадрату на Дружбе а не идти сверху!
То же с Метроградом и Глобусом.... жесткое ИМХО...

Одеваю каску и готов продолжать дискуссию <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>

[Misha]

Туалеты вечно грязные. Кранов на умывальниках долгое время не было вообще. Лифты никогда не работают. Автоматич двери тоже. Эскалаторы - работает половина. Духота. Жара даже зимой. Грязные стекла теплиц на Майдане. Продолжать??

[Egor]

Угу - конечно лучше было пройтись по Трубе... вот это конечно - да!

[Misha]

Но в Глобусе скоро будет то же самое.
Кстати, куда лучше было пройтись по старому Майдану.