Метро на Троещину (часть 1)
Модераторы: dimentiy, Администраторы
- www123
- Путеец
- Сообщения: 139
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 03:27
- Откуда: Лос Анжелес
- Контактная информация:
Дешёво но сердито :)
Хороша идея только вот для поддержания трамвайных путей и вагонов, чтоб они могли по скорости и по надежности заменить метро, потребуется больше средств и будут нужны те же службы как и в метро, логично ведь? Если объеденять такой трамвай с маршрутной сетью обычного трамвая - а что если загнётся "обычный" трамвай на обычной линии в которую вливается скоростная? Скоростная встанет? Тогда надо строить скоростную полностью независимой (стоимость будет как у метро) ИЛИ содержать обычный городской трамвай на уровне скоростного - опять средства, затраты на поддержание трамвая намного больше сегодняшних. И в принципе - личный опыт - ездил на учёбу каждый день 4 года подряд с Воскресенки на Соломенку. Метро "подвело" (опоздал на пары) раз 4-6. Трамвай - раз в месяц как минимум приходилось пилить по Миропольской от Бойченко или Навои до метро.
- Аlex
- Начальник СЦБ
- Сообщения: 663
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 11:27
- Откуда: Киев
- Контактная информация:
Выложил статью про метро на Троещину
А что если метро вместо Левобережной затянуть к Петровке?? Там есть ж.д мост, да и протянуть рельсы к мосту будет намного проще чем через Русановку.
С уважением, Алекс 8)
- Palal
- Начальник СЦБ
- Сообщения: 636
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 00:08
- Откуда: Между западными побережьями двух континентов
Выложил статью про метро на Троещину
Alex, был и этот разговор, но ведь мост тот используется и он к тому же однопутный. Совмещать нельзя и то и то. По хорошему надо строить 5 линий (как на одной из схем на этом сайте). 4я - ч-з новый метромост, и 5я - "приднепровская" Так как ответвление хотят сейчас сделать.
-Palal
Выложил статью про метро на Троещину
Трамвай, даже скоростной, на порядок дешевле, чем метро. Если сравнивать с линией, идущей по земле (Днепр - Лесная), то согласен, примерно одинаково. Но за остальными участками нужен конкретный уход. Слышал, не знаю как сейчас, что в советское время, как метро закрывалось на ночь, по туннелям шли работники и проверяли каждую микротрещинку в туннеле или на путях, т.к. в случае чего, трагедия будет ... какая! А ещё станции, экскалаторы. Всё это трамваю не нужно. Хотя, конечно, и окупаемость у метро куда выше. В общем, если нормально подойти, то нужно расчитать направления пассажиропотоков, сами пассажиропотоки и, в соответствии с этим, строить или трамвай, для более низких, или метро, для более высоких, или троллейбус, для маленьких.
Möge die Macht mit dir sein!
Выложил статью про метро на Троещину
На счёт слития скоростного тамвая с обычным, то достаточно построить на некоторых остановках, или между ними, тупики по примеру метро. Сломался трамвай - загнали его туда, даже при помощи аварийного автомобиля. Конечно, не везде есть столько места, так значит скоростной трамвай туда не пускать. всё можно продумать ))
Möge die Macht mit dir sein!
- www123
- Путеец
- Сообщения: 139
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 03:27
- Откуда: Лос Анжелес
- Контактная информация:
Выложил статью про метро на Троещину
IRJ, за всеми участками/любім подвижнім составом нужен уход если хочешь иметь надёжный и безопасный транспорт. Вон в Варшаве - весь трамвай даже в центре на выделенке, вагоны носятся дай боже как и все равно они метро строят.
Трамвай однозначно лучше...
Надеюсь все были тут: <A HREF="http://www.mashke.org/kievtram/" target="_blank">http://www.mashke.org/kievtram/</a> и тут: <A HREF="http://tram.ruz.net." target="_blank">http://tram.ruz.net.</a>
Кто не был - зайдите посмотреть. Трамвай есть трамвай...
Кто не был - зайдите посмотреть. Трамвай есть трамвай...
С уважением,
Sinoptik
Sinoptik
тупики для трамваев
Есть подобный. Метро "Берестейская", практически сразу за мостом... Я лично, не разу ни видел, чтобы он использовался.
:Sand
Выложил статью про метро на Троещину
А я и не говорил, что метро не нужно. Просто метро более глобальный вид транспорта. Пример - центр. Там не только трамвай убрали, но ещё и троллейбус <img src="smiles/icon_frown.gif" border=0> Но я бы не сказал, что для центра (возмём район Победы - Респ. стадион - Печерск - Почтовая пл.) быдо бы удобно метро пользоваться. Не для таких расстояний оно построено. Транспорт нужно градировать по пассажиропотоку и расстоянию. Поэтому нужно всё от метро и до маршруток, но только в тех местах, где это оправданно <img src="smiles/icon_wink.gif" border=0>
Möge die Macht mit dir sein!
- Egor
- Начальник депо
- Сообщения: 1109
- Зарегистрирован: 04 апр 2003, 13:34
- Откуда: Киев
- Контактная информация:
Выложил статью про метро на Троещину
Я переехал на Троещину 14 февраля 2003 года...
1.истерика - увидел пути прогулочного трамвая.
2.Истерика - проехался на трамвае
3.Удивление - это оказалось - не шутка.
4.Удивление - попытка уехать общественным транспортом в центр
5.Истерика - попытка вернутся из центра на Троещину.
6.Удивление - и вы еще рассуждаете Метро или трамвай... что лучше Трамвай на борщаговке или старая ветка Метро пусть от Днепра до Вокзальной (Политеха, не помню, что было в начале)...
7.Ожидание - надеюсь ее сделают и я при жизни там успею ей попользоватся...
1.истерика - увидел пути прогулочного трамвая.
2.Истерика - проехался на трамвае
3.Удивление - это оказалось - не шутка.
4.Удивление - попытка уехать общественным транспортом в центр
5.Истерика - попытка вернутся из центра на Троещину.
6.Удивление - и вы еще рассуждаете Метро или трамвай... что лучше Трамвай на борщаговке или старая ветка Метро пусть от Днепра до Вокзальной (Политеха, не помню, что было в начале)...
7.Ожидание - надеюсь ее сделают и я при жизни там успею ей попользоватся...
Хочу нового Метро
Выложил статью про метро на Троещину
На счёт №6 я не понял, что имеется в виду? И вообще, почему говорится или метро или трамвай? Ну это всё равно, что сравнивать телевизор и радио. Для одних целей одно подходит, а для других - другое. <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0> Ну не заменит метро+маршрутки весь транспорт в Киеве! Точнее - заменить могут, но поездки будут...
Möge die Macht mit dir sein!
Выложил статью про метро на Троещину
Да я тут тоже за метро в Никольской, и считаю что хотть 15 трамваев пустить, всё равно выгодней метро.
Глобальный транспорт. В Вигуровщине тоже на построить 2-3 станции. Да и в Русановку, Соцгород, Дарницу протянуть. Но всё это пока невозможно. А строить метро в Подоле это невыгодно, не раз слышал и сам видел что проблемы с протечкой стен в тоннелях, но в принципе тоннель ещё проложить можно, а вот платформу не желательно, так и ещё строят. А где-то в Пуще-Водицу ого-го сколько ехать.
Глобальный транспорт. В Вигуровщине тоже на построить 2-3 станции. Да и в Русановку, Соцгород, Дарницу протянуть. Но всё это пока невозможно. А строить метро в Подоле это невыгодно, не раз слышал и сам видел что проблемы с протечкой стен в тоннелях, но в принципе тоннель ещё проложить можно, а вот платформу не желательно, так и ещё строят. А где-то в Пуще-Водицу ого-го сколько ехать.
VH, Egor
Я понимаю, вы просто любите метро. Но у вас нет аргументации за этот проект,кроме общих фраз типа "это глобальный транспорт". Попробуйте найти серьёзное обоснование своим идеям.
- Аlex
- Начальник СЦБ
- Сообщения: 663
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 11:27
- Откуда: Киев
- Контактная информация:
Выложил статью про метро на Троещину
Да... Метро на Троещину пока не светит пока КГА строит всякую фигню. А если построить трамавй к Петровке используя все туже линию скоростоного? Мне кажеться это намого более реально.
С уважением, Алекс 8)
Выложил статью про метро на Троещину
А как можно протянуть трам к Петровке? Ведь нужен мостовой переход через Днепр. На него тоже денег нет <img src="smiles/icon_frown.gif" border=0> Боюсь, но на сегодняшний день есть только два варанта: более реальный - всё оставить как есть; более пагубный - построить ответвление от СБЛ...
Möge die Macht mit dir sein!