Киевский метрополитен

Итак, как я писал в другой топике, 6.05 я посетил те края.
Времени было много, поэтому есть мого фот.
Поднимался вопрос о дороге от "зари" до Бориспольской. Эту дорогу похоже не будут делать, единственное что , почистили экскаватором, а вот до зари от КХ... Смотрите сами:
Общий вид
Техника примерно напротив ворот "Зари"
Уже даж уложены бордюры
А вот так выглядит зонт. Общий вид.
Добрался до станции. Общий вид в сторону "Бориспольской".
на выходах переходов строят навесы.
Некоторые из них отделаны плиткой.
Пытался показать на сколько станция выше уровня земли.

Сама станция в тумане, возле касс мостят пол, установлены кронштейны под турникеты, ставят заборчики из нержавейки.
Привезены пандусы(ближе), и привода для них.
На потолке Акела промахнулся, (снизу), но это не страшно, ибо после обшивки(эта фока уже была), его не будет видно
Подвесные потолки уже готовы, но в них оставлено место под (скорее всего) вентиляцию.
Стены готовы почти полностью.
Теперь спустимся на саму станцию.
КР еще без чехла
Колонны готовы, освещение тоже.
Мостят пол.
Рамки для часов пока пусты .
На выходе за этой стеной, окозалость такое помещение. Возможно магазин в будущем.
Бонус: Лесница на платфору. Где она должна стоять- я понять не смог (т.е. не нашел для нее места)

Теперь поднимемся на улицу, со стороны перекрестка Бажана с Тростянецкой. (ближний к "Бориспольской" выход(напротив депо))
Т.к. по мне там особо нового ничего нет, сделал вид на станцию сверху, и еще одну фотку.
И побрел на ту сторону Бажана...
Тут тоже не особо интересно, но вот получилось наконец реально показать, на сколько станция выше рельного грунта(фотки почти одинаковые )
Ну а теперь та пропущенная фотка, чтобы можно было и вот сравнить Тростянецкую с шириной Бажана в том месте.( названия улиц УСЛОВНЫЕ )
Ну а после этого, мы вместе с Вами отправимся на "Бориспольскую", откуда посмотрим на эту стройку с другой стороны.
Общий вид от конца проложенного асфальта.
Катки катают пЭсок, а чуть впереди, глина только, которая заканчивается гдето там вдалике.
А здесь, при первом открытии депо, был асфальт. Узнаете/находите/видете?
Ну и последнее что мы посмотрим : как делают заземление!
Как окозалось, это сложнейший и важнейший весчь в метро. Эта буровая бурит землю на глубину 30 метров, и в нее всовывает трубы (гдето 150ки). И вот они вставили уже 6, их проверили электрики, и окозалось что мало. Теперь нужно еще минимум 2. И у них это никак не получается(то просверлить не могут на нужную глубину изза обвала, то труба лопается при забивке, то еще какой глюк).
Я как раз попал на обвал, который полностью зажал бур, и теперь ни провернуть, ни вытащить, ни засунуть.
Короче: у них один вариант: размывать бур(они этим насосом делают), доставать его, и сверлить дальше(снова).

Интересный отчет, спасибо.
Жалко что качество фото хромает:(

Дёдя, спасибо
wingman, это не фото, это мАбилография ...

Техника на танкоремонтном заводе

К слову, открывать КХ, троллейбусное движение по Горького и другие проекты будут явно не 25.05 - это уже поздно, день выборов.
Я ориентируюсь самое позднее на 24.05, а одностороннее на Горького-Красноармейской явно не раньше 24.05 вводить будут (чтобы и в СТН засветиться заранее, но и коллапс трафику не сделать в будни).

Еще 22 апреля писали в статье:
«Закрыв вопрос» с «Бориспольской», КП «Киевский метрополитен» теперь сможет заниматься другими объектами. В ближайших планах – открытие станции «Красный хутор», назначенное на 23 мая.

На пути следования маршрута №51 вывесили объявления, что открытие станции КХ 24.05.08.

На пути следования

Как это понимать?

Наверно на остановках по пути следования.

Видел на диспетчерской Контрактовой-2

http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=5406
за качество не пинайте (прочесть можно)

Собираемся на сабвеевку?

А есть варианты?