Киевский метрополитен

Если будут официально открывать в несколько приемов - это будет даже не цирк и не анекдот, а, как говорил Швондер в "Собачьем сердце": "Это какой-то позор".

А может вместо никому не нужного отбойника поставить пару -тройку гайцов, которые будут нещадно драть нарушителей?

Лично я - за, но другой вопрос: где они будут останавливать нарушителей?

Давайте дождёмся открытия, а потом будем делать выводы...

TANK писал(а):А может вместо никому не нужного отбойника поставить пару -тройку гайцов, которые будут нещадно драть нарушителей?

А може, вместо никому не нужных гайцов, поставить отбойник?

Сегодня днем увидел там архитянучку... от станции Днепр до развязки (что потом - не знаю)... думаю она все же не сдана еще и ко 2-му они ее только запустят

Отбойник не даст повернуть с кончи на ДН, например. И смысла тогда было делать развязку для уменьшения пробок, если можно было просто перекопать к черту существовавший вьезд и тем самым меньшими затратами убрать утренний затык?

SlALFik, я согласен с тем, что быдло нужно загонять в стойла, но не в человеческом обществе. Среди быдловодителей есть и нормальные люди. А вот махина МВД (живущая за наш, кстати, счет) и направлена в т.ч. на отлов быдловодителей. Тупой запрет - тупиковый вариант, нужно учить.

TANK писал(а):Отбойник не даст повернуть с кончи на ДН, например.

это с какого перепугу?

ОК, развернуться. или с моста в сторону кончи.

TANK писал(а):ОК, развернуться

тебе нужна развязка для того, чтобы ездить или для того, чтобы искать на ней "а куда же нельзя проехать?". Придумай реальную ситуацию, в которой без разворота на этой развязке - ну никак.

или с моста в сторону кончи.

а это с какого перепугу?

incognito,
Соглашусь, что ваша идея с отбойниками имеет право на существование, но возникает вопрос: если на развязке не получается развернуться, то где же найти ближайший разворот? Да и чем новая развязка будет лучше старой, если она а) с более узкими проездами и б) не создает возможности для разворота, что раньше позволял клевер.
К примеру, лично я за свою жизнь ее именно для разворота раз 10 использовал.

sternmacher писал(а):incognito,
Соглашусь, что ваша идея с отбойниками имеет право на существование, но возникает вопрос: если на развязке не получается развернуться, то где же найти ближайший разворот? Да и чем новая развязка будет лучше старой, если она а) с более узкими проездами и б) не создает возможности для разворота, что раньше позволял клевер.
К примеру, лично я за свою жизнь ее именно для разворота раз 10 использовал.

10 раз за 26 лет это показатель Я вот только один вариант вижу зачем разворачиваться на ней. Съезжая с Парковой аллеи нужно подъехать к парку. Какие еще варианты будут?

sternmacher писал(а):incognito,
Соглашусь, что ваша идея с отбойниками имеет право на существование, но возникает вопрос: если на развязке не получается развернуться, то где же найти ближайший разворот?

Со всех сторон, кроме бульвара - вот тут: http://wikimapia.org/#lat=50.4254624&lo ... 18&l=0&m=b
C бульвара - увы, только на левобережной развязке.

Да и чем новая развязка будет лучше старой, если она а) с более узкими проездами и б) не создает возможности для разворота, что раньше позволял клевер.

Лучше - пропускной способностью и независимостью потоков. Одно стоящее направление не блокирует другие.
б) - накопительных развязок с возможностью разворота я не припоминаю.

incognito писал(а): Со всех сторон, кроме бульвара - вот тут: http://wikimapia.org/#lat=50.4254624&lo ... 18&l=0&m=b

А как тут развернуться?

Антошка писал(а):

incognito писал(а): Со всех сторон, кроме бульвара - вот тут: http://wikimapia.org/#lat=50.4254624&lo ... 18&l=0&m=b

А как тут развернуться?

Хм... Занять левую полосу, включить левый поворот, дождаться зеленого сигнала светофора, пропустить встречные автомобили, покрутить руль влево, отпустить педаль тормоза, нажать педаль газа. (для МКПП - еще несколько действий...)