Киевский метрополитен

DFAW писал(а):Контачи ещё вчера всё закончили, а мост совсем опущен или сантиметров 20 осталось?

Мост опущен совсем, стоит на своих шарнирных (постоянных) опорах.

Под мостом уложили четвертый путь. Ближе к Дарницкому жд вокзалу его сделали не по прямой, а дугой. Объяснение в том, что там кабели, колодцы, которые нельзя переложить.

DFAW, а кино про "наезд" не получилось?

Переложить при желании и финансах можно практически всё.
Здесь, видимо, посчитали нецелесообразным.

Ruslan писал(а):DFAW, а кино про "наезд" не получилось?

Всё получилось, скоро будет

На мосту тоже проложили рельсы.
Сегодня активно занимались наведением порядка.
Говорят в субботу в 12-00 будут перерезать ленточку. Если учесть, что несущее бетонное основание заливали 14 июня, то вроде бы приличия соблюдены. Осталось по мелочам: чуть подровнять уложенный путь на стыке мост-насыпь, убрать вагончики, собрать запчасти.

Мне кажется, что новый мост стоит метра на три выше предыдущего. Может это тоже послужило поводом для переделки?

Ох, быстро они. В субботу рельсы были только на южном подходе.

Посмотрел на фотографии - мост сидит примерно на полтора метра выше старого.

О том, как надвигали мост.
http://grycik.livejournal.com/12406.html

Полный таймлапс замены моста:



Ну и фото/описание надвижки, уборки временных конструкций и опускания моста:
http://tov-tob.livejournal.com/124088.html

Укрзалізниця планує передати Дарницький вокзал у концесію для його добудови, — Євген Кравцов

Укрзалізниця планує передати в концесію залізничний вокзал на станції Дарниця в Києві. Він один із перших у переліку об’єктів, для розвитку яких планується залучити інвесторів на умовах державно-приватного партнерства. Про це повідомив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов.

«До прийняття Закону України «Про концесії», на жаль, механізмів для розбудови цього об’єкту не було. Тепер ми маємо дієвий інструмент та перспективу для залучення інвесторів», — сказав він.

За словами Євгена Кравцова, саме завдяки залученню приватного капіталу планується добудувати цей об’єкт та зробити з нього на лівому березі Києва сучасний вокзал з торгово-розважальними площами.

Довідково
Перша черга будівництва пасажирського вокзального комплексу на станції Дарниця в Києві була завершена в січні 2007 року. Незавершеним залишається будівництво головної будівлі вокзалу з центральним тунелем (побудований залізобетонний каркас на сім поверхів, тунель без оздоблення та інженерних мереж), відкритої автостоянки з підземним паркінгом, головного перону та зовнішніх мереж водопостачання й водовідведення.
https://www.uz.gov.ua/press_center/up_t ... ic/505375/

А "Київ-Пас" та "Південний" про таке озеленення лише мріють

Еда из поездного меню?)