Киевский метрополитен

Китайцы скорее бы нам номерных составов наштамповали бы.

Тоесть российские составы закупать больше не будут ??

думаю что еще долго будут. Как хотелось бы чтобы я ошибся!

Дёдя писал(а):

Тоесть российские составы закупать больше не будут ??

думаю что еще долго будут. Как хотелось бы чтобы я ошибся!

если покупать будут ТИСУ - я только за, чтобы ты не ошибся.

Знаешь, ечли бы хотели, давно бы имеющийся парк перевели на ТИСУ.

Оказывается, это накладно - нужно переучивать техперсонал. Разве что если купят огромную партию ТИСУшных "номерных" 6-й модификации...

Дёдя писал(а):Знаешь, ечли бы хотели, давно бы имеющийся парк перевели на ТИСУ.

наши нехотели в 2003 покупать уже ТИСУ. им через перелом через колено "впарили" тису.
но, не хотело руководство, причасные к эксплуатации только ЗА ТИСУ...

парадокс, мля.

Разве что если купят огромную партию ТИСУшных "номерных" 6-й модификации...

81-717.6 не ТИСУ, а РКСУшные

Точно! Иначе как бы они сцеплялись с .5М?

А 6К с 5М и не сцепляется. Первые три вагона - абсолютно точно, там дофига электроники понапихано, схема совсем другая. На следующих пяти вернулись к старой схеме, но насчет их сцепляемости с 5М я не уверен.

Зря, дарницкие кулибины уже подработали напильником

А разве у нус есть .6к?

Нету. 6К существует в одном экземпляре и находится в Москве, в депо Сокол.

Спасибо, вопрос DFAW был

Вроде не было: срывной кран автостопа, и смазыватель рельс.

Скоба срывного клапана и рельсосмазыватель