Киевский метрополитен

Правильно называется Игнобелевская.

sashman писал(а):Длина лент разных эскалаторов одного наклона разная.

Обусловленно тем, что девайсы в машзале/натяжной камере шире, чем ширина эскалатора и их нельзя поставить в ряд - только в шахматном порядке.

Потому и написал каких именно.

Возьми рулетку, померяй глубину "Арсенальной"!

Все эти расчеты исходят из допущения, что уровень земли над самой станцией равен уровню входа - отсюда и погрешность.

Давайте подумаем, насколько точным окажется измерение глубин станций барометрическим альтиметром? Каков режим вентиляции в метро (как это влияет на давление)?
У меня на руке оказался альтиметр (совмещенный с часами), заявленная точность 1м. Глубину пешеходных переходов и высоту зданий замеряет точно.

sirrosh писал(а):Давайте подумаем, насколько точным окажется измерение глубин станций барометрическим альтиметром? Каков режим вентиляции в метро (как это влияет на давление)?

Это уже обсуждалось. В этой же ветке.

Недочитал, извини. Удали, пожста.

sirrosh, если прибор у тебя надолго, то имеет смысл замерять глубины сейчас и зимой, т.к. между сезонами меняется режим работы вент.установок на противоположный.

Спасибо за идею, покатаюсь-замеряю-запишу.

Не забудь здесь выложить!

Особенно интересует: Днепр, Гидропарк, Дарица

Не возражаете, если буду выкладывать свои измерения?
Итак, барометрический альтиметр...

Разница в абс. высотах платформы Днепр и Арсенальной - ровно 12 метров (двукратный замер показал одинаковую цифру). Т.о. по карте профиля http://www.metropoliten.kiev.ua/pict/ma ... -08-15.gif глубина Арсенальной от поверхности земли - 102м.

МН ниже почтовой на 8 метров, а профиль линии от Петровки до Почтовой все же меняется в абсолютной высоте (постоянное опускание, ок. 4м).

Те же 8 метров разницы намеряны между МН и Хрещатиком (т.о. Хрещатик залегает в аккурат на одном уровне с Почтовой).

В поезде, понятно, меряем чушь: давление в вагоне меняется со скоростью. Сильно "скачет" барометр и на станциях пересадки, виной тому сильные сквозняки и поезда (поезд прибывает - давление растет, уезжает - проседает). Так что мерять надо в off-peak time...

Резюме.
Считаю, такой способ измерения относительных глубин станций вполне пригоден (и, на поверку, достаточно точен).

Глубина Респ.Стадиона (здесь и далее: абсолютные глубины залегания станций измеряю по принципу "тротуар-платформа") - 26м (двукратный замер в разное время суток).

Хотел замерять профиль центрального куска ККЛ, но с двух попыток неудача - барометр сильно прыгает на станциях пересадок
Буду как-нибудь пробовать поздно вечером...

To sirrosh
а покатайся с этим девайсом по перегону Шулявка-Берестейка и наоборот. А потом расскажешь, что видел

Около м/к (да и в других местах, но не настолько резко) будет скакать указатель глубины, вот и всё. И это не считая остальных причин неверного измерения глубины таким прибором во время движения в тоннеле.