Киевский метрополитен

ПОправочка: 8 доходит до вокзала - его продлили до Ленинградки

Господа, общался вчера с замдиректора Киевпроекта.
Так вот, местро на Дарницкий вокзал будут тянуть от Харьковской площади.

Misha писал(а):Господа, общался вчера с замдиректора Киевпроекта.
Так вот, местро на Дарницкий вокзал будут тянуть от Харьковской площади.

Все же решили поизвращаться. Ну-ну. А в каком году планируют открыть не известно?

Интересно!
На электричке от Дарницы до Киев-пасс - чуть больше 20 мин. На метро - минут 30-35 до пересадки и еще 5 после.
Выбор?

Misha писал(а):Господа, общался вчера с замдиректора Киевпроекта.
Так вот, местро на Дарницкий вокзал будут тянуть от Харьковской площади.

бред. никак не ближе и совсем не проще чем затянуть от Славутича, если кому-то так хочется.

Opex писал(а):Интересно!
На электричке от Дарницы до Киев-пасс - чуть больше 20 мин. На метро - минут 30-35 до пересадки и еще 5 после.
Выбор?

Когда есть электричка - то электричка, а если ее нет - тогда метро.

http://www.podrobnosti.ua/economy/2004/ ... 33325.html
Дарницкий вокзал Киева. Мега-стройка началась

Крюк объясняется тем, что стр-во Левобережной ветки скоростного трамвая/метро/лёгкого метро/системы РАДАН по некоторым причинам, не ведомым мне, затягивается совершенно безнадёжно. Соотв-но, единственый путь построить метро на вокзал - продлить зелёную ветку. А ответвление от середины линии, скорее всего, не будут делать просто потому, что не захотят морочить голову с маршрутным движением в метро (там куча проблем вылазит).

Сейчас все СМИ пишут об этом , есть много схожей информации,но и дополнений(трактовок) тоже много!
http://www.obozrevatel.com/?r=news&t=2&id=142685

http://kyiv.proua.com/ukr/news/2004/07/15/084848.html

http://kyiv.proua.com/ukr/news/2004/07/15/084422.html

Біля Дарницького вокзалу скоро буде метро
Станцію метро біля залізничного вокзалу в Дарниці почнуть будувати вже найближчим часом.
Про це 15 липня заявив журналістам міністр транспорту України, Георгій Кірпа, передає кореспондент "proUA". За його словами, над метро прокладуть автотунель по три смуги руху в обидва боки. Завтра міністр зустрінеться з міським головою Омельченком і обговорить процес та строки перекриття руху в районі будівництва.
Автотунель з’єднає вокзал та автозалізничний міст через Дніпро, який також будує Мінтранс.

Ох уж мне это слово Скоро!

Misha писал(а):Крюк объясняется тем, что стр-во Левобережной ветки скоростного трамвая/метро/лёгкого метро/системы РАДАН .

А что это за система РАДАН такая, простите за неосведомленность?

Киевская разработка, легкого рельсового транспорта !

"Он подчеркнул, что новый столичный ж/д вокзал в Дарнице будет самым большим и универсальным в мире." Прусь как питон При Союзе было: Больше, Дальше, Выше.... Зачем? Вокзал должен быть _удобным_ , а не самым большим. Всё никак от старых методов не отойдут

IRJ писал(а):"Он подчеркнул, что новый столичный ж/д вокзал в Дарнице будет самым большим и универсальным в мире." Прусь как питон При Союзе было: Больше, Дальше, Выше.... Зачем? Вокзал должен быть _удобным_ , а не самым большим. Всё никак от старых методов не отойдут

Тем более,что расположен в далеко не самом удобном месте,а,следовательно,большого пассажиропотока там по определению наблюдаться небудет. Хотя,возможно,просто К;ирпа решил не повторять старых ошибок (типа той же Вокзальной) и если уж и строить,так сразу "на вырост",чтобы потом не переделывать.

P.S. Кстати,как-то невдохновляюще выглядит... Два моста через немаленький Днепр,огромный вокзал,восемь станций метро,две новых ветки... Все строится одновременно и финансируется в основном городом... Блин,опять сроки растянутся,как прилипшая летом к подошве жевачка,опять "первая","вторая","пятая","десятая" очереди.... Абидно!

Diablas писал(а): P.S. Кстати,как-то невдохновляюще выглядит... Два моста через немаленький Днепр,огромный вокзал,восемь станций метро,две новых ветки... Все строится одновременно и финансируется в основном городом... Блин,опять сроки растянутся,как прилипшая летом к подошве жевачка,опять "первая","вторая","пятая","десятая" очереди.... Абидно!

Неправда, вокзал и мост для железной дороги (кроме подьездов к нему, которые будут за счет города строится) финансируются Укрзализныцей.