Киевский метрополитен

С какой это радости?

rome писал(а):...вот, думаю, те, кто повысил цены на проезд в общественном транспорте и кто их поддержал - в аду будут бесам за проезд платить... натурой... за каждую остановку...

Ненене, в аду будут гореть студенческие профкомы за несвоевременное предоставление купленных проездных и не информирование.

Турчинов поручил снизить тариф на проезд в метро за 10 дней

Первый вице-премьер-министр Александр Турчинов поручил Киевгорадминистрации до 8 декабря (в течение 10 дней) снизить тариф за проезд в метро до экономически обоснованного уровня.
Подробнее.

Опять, двадцать пять...

Тю, раньше так и ездили... Летом слышал в очереди в магазинчике на Палладина пенсионера, который рекламировал "коллеге" дешевый базар на Лесной, аргументируя как раз тем, что туда можно быстро и бесплатно доехать...

Так раньше же не было халявного проезда для простых смертных пенсионеров.
Мне в голову приходит несколько целей для чего сделали это:
1е: самый обычный ПиАр самизнаетечей
2е: выполнение плана перевозок за счет увеличения халявщиков пенсионеров в метро
3е: это пажалуй самое главное: их (халявщиков) очень трудно посчитать, и увеличения категорий дает возможность заниматься значительно больше приписками, а следовательно и получать большие суммы из бюджета. (бедный метрополитен, не загнется ли он при таком низком тарифе то, а? Дайте как ему еще 100 лимонов.)

Пока мы не знаем точной цифры и пропорции киевских пенсионеров и ветеранов труда, поэтому сложно оценить прирост пассажиропотока.
Однако, поскольку

Мін’юст писал(а):Ветеранами праці визнаються громадяни, які працювали на підприємствах, в установах, організаціях, об’єднаннях громадян, фізичних осіб, мають стаж роботи 40 років - для чоловіків і 35 років - для жінок і вийшли на пенсію.

ИМХО увеличение не будет значительным, хоть и пенсионеров побольше. Во всяком случае, не на 5% и даже не на 2% от общего числа пассажиров.
Учитывая проблемы с наполнением бюджета, ожидать увеличения компенсаций за провоз льготников неразумно, даже с учётом приписок (а ведь скоро будет строгий учёт льготников - по БСК). Поэтому ну уж никак не 3-й вариант, а 1-й самым реальным выглядит (Что вы воруете с убытков? Воруйте с прибылéй! © Михаил Жванецкий).

Все на поклон...

З першого грудня можна отримати пільговий проїзний для проїзду у столичному громадському транспорті


Відсьогодні розпочалась видача безкоштовних проїзних пільговим категоріям киян. За дорученням Київського міського голови Леоніда Черновецького розроблено та затверджено порядок реалізації малозахищеним киянам проїзних квитків на рік для проїзду у міському пасажирському транспорті, що працює у звичайному режимі. Про це повідомив перший заступник голови КМДА Денис Басс.

Таким чином, проїзні квитки на рік на пільгових умовах відсьогодні можуть отримати:

• одинокі матері на два види транспорту (один з яких метрополітен) – за 50% від вартості;

• сім’ї, які втратили годувальника, на два види транспорту (один з яких метрополітен) – за від 50% від вартості;

• малозабезпечені багатодітні сім’ї, які виховують трьох і більше дітей – безоплатно;

• малозабезпечені сім’ї – безоплатно;

• непрацюючі працездатні особи, які доглядають за інвалідом першої групи або 80- річною особою – безоплатно;

• непрацюючі особи, які надають соціальні послуги – безоплатно.

Загалом пільгові квитки отримають 54,2 тисячі киян.

«Хочу звернути увагу киян на кілька важливих нюансів. Наприклад, громадянам, які підпадають одночасно під кілька пільгових категорій, видається один квиток за його вибором. Квитки видаються управліннями праці та соціального захисту населення районних держадміністрацій за місцем реєстрації», – зазначив Денис Басс.

Не має права на отримання квитка заявник, який вже має право на пільговий проїзд у міському пасажирському транспорті, згідно з нормативно-правовими актами України.

Також на отримання квитка для проїзду тільки в метрополітені має право заявник, який має право на пільговий проїзд у наземному пасажирському транспорті. Про це повідомляє прес-служба КМДА.

Для отримання квитка заявник, маючи при собі паспорт, подає до управління праці та соціального захисту населення районної держадміністрації за місцем реєстрації заяву та оригінал сплаченої квитанції (для одиноких матерів та сімей, які втратили годувальника – 50% від вартості).

У разі втрати квитка, він не поновлюється, а от у разі пошкодження квиток підлягає заміні.

___________________________________-

Реалізація квитка

Реалізація квитка одинокій матері здійснюється за місцем її реєстрації за умови, що одинока мати має право та отримує допомогу відповідно статті 181 до Закону України «Про державну допомогу сім'ям з дітьми».

Реалізація квитка сім'ї, яка втратила годувальника, здійснюється за місцем реєстрації члена сім’ї за умови, що він перебуває на обліку в органах Пенсійного фонду України та отримує пенсію по втраті годувальника.

Реалізація квитка малозабезпеченій багатодітній сім'ї, яка виховує трьох і більше дітей або малозабезпеченій сім’ї здійснюється члену сім’ї за місцем його реєстрації за умови, що він має право та отримує державну соціальну допомогу відповідно до Закону України «Про державну соціальну допомогу малозабезпеченим сім'ям».

Реалізація квитків непрацюючим працездатним особам, які доглядають за інвалідом І групи або 80-річною особою або непрацюючим особам, які надають соціальні послуги проводиться за місцем фактичного проживання особи, за якою здійснюється догляд або якій надаються соціальні послуги за умови, що непрацююча працездатна особа має право та отримує компенсацію відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 26.07.1996 р. № 832 «Про підвищення розмірів державної допомоги окремим категоріям громадян» або постанови Кабінету Міністрів України від 29.04.2004р. №558 «Про затвердження Порядку призначення і виплати компенсації фізичним особам, які надають соціальні послуги».

Тут уже цитировали ПМ по поводу 5% увеличения пассажиропотока после подорожания проезда. Я специально ждал конца месяца,чтобы привести данные полностью за месяц и опровергнуть ПМ.
За 30 дней ноября план пассажироперевозок выполнен только 1 и 4 ноября, +222.1 тыс.пасс. Все остальные дни он не выполнялся, хотя к концу месяца он неуклонно снижался. По рабочим дням перевозили пассажиров в среднем на 120-160 тыс. меньше чем запланировали. За месяц в целом планировали перевезти 48200 тыс. пасс. а перевезли 44157,6 тыс.пасс. Выполнение плана -91,6% Эти данные ПМ прекрасно знает,знакомится с ними каждое утро, значит врёт.

Вчера осознал, сколько пассажиров пользовались проездными на ноябрь по старой цене... Вчера вечером на РС очередь в кассу занимала весь кассовый зал, извиваясь четыре или пять раз...

алконавт писал(а):Тут уже цитировали ПМ по поводу 5% увеличения пассажиропотока после подорожания проезда. Я специально ждал конца месяца,чтобы привести данные полностью за месяц и опровергнуть ПМ.
За 30 дней ноября план пассажироперевозок выполнен только 1 и 4 ноября, +222.1 тыс.пасс. Все остальные дни он не выполнялся, хотя к концу месяца он неуклонно снижался. По рабочим дням перевозили пассажиров в среднем на 120-160 тыс. меньше чем запланировали. За месяц в целом планировали перевезти 48200 тыс. пасс. а перевезли 44157,6 тыс.пасс. Выполнение плана -91,6% Эти данные ПМ прекрасно знает,знакомится с ними каждое утро, значит врёт.

Вставлю свои пять копеек. По Харькову, где как известно, цена пока не менялась имеем такие данные за последние годы.
Если принять пассажиропоток за сентябрь точкой отсчета за 100%, то в октябре он составляет порядка 110%, в ноябре опять падение до уровня 103%, а в декабре должен выйти за 110% до 115%.
Но в этом году эта железная зависимость (в ХМ) явно не выйдет, кризис зацепил праздношатающих, но платных пассажиров и уже очевидно, что октябрьского пассажиропотока в декабре не выйдет. Т.е. ожидается падение пассажиропотока как минимум на 10% от запланированного.

Галю, Галю, шо вы наробылы. Введя тариф 2-е грн, благодаря популизму, реальная оплата за одного пассажира уже составляет по Киеву менее 40% т.е собрать оплату даж 1 грн, проблематично. Это пример северного пушного зверька, тут без прямого выкалывания в вену уже не обойтись. ИМХО

Как насчет того, что в этом году в ноябре 20 рабочих дней против 23 в октябре и 22 в сентябре?

То что в этом ноябре 20 рабочих дней, ни очем не говорит т.к. по выходным дням план перевозки пассажиров тоже регулярно не выполнялся.Хотя этот самый план к концу месяца снижался.

Да чёрт с ним, этим планом перевозок! Лучше скажите, зарплату сотрудникам метро уже подняли?

Анатолий писал(а):Да чёрт с ним, этим планом перевозок! Лучше скажите, зарплату сотрудникам метро уже подняли?

Щаз-з-з. аж пять раз-з-з!

Ага. А потом догнали и еще раз подняли