Киевский метрополитен

Там правда вентиляция находится (грибок)

Ярослава 27.05.2011 - 461 кільце.

Любаша 27.05.2011 - 71 кільце .

У Люби сьогодні 74 кільця. Перекрили іншу частину Ломоносова і почали рити там якусь канаву.

Похоже, что это к метро не относится, слишком далеко

Ярослава (29.05.2011 р.) — 470 кілець (трохи ближче).

Провали на тротуарі.

post-factum писал(а): Провали на тротуарі.

Это не провалы. Это они специально отбойными молотками раздолбали

действительно, были бы провалы, то асфальты бы просто ломало кусками, а тут равномерно все.

maxim76 писал(а):

post-factum писал(а): Провали на тротуарі.

Это не провалы. Это они специально отбойными молотками раздолбали

Для чого так робиться?

Как я понимаю, так ищут провалы. Иначе асфальт может неожиданно провалиться, а так сразу заметно, и сразу подсыпают грунт.

Занятно. Дякую.

Ярослава 28.05.2011 - 465 кілець .

Загальний вигляд таблички 28.05.2011

Інший загальний ракурс таблички 29.05.2011

Вигляд на монтажку Любаші 28.05.2011р. (дорогу над газопроводом відремонтували)

Любаша 29.05.2011 - 76 кілець .

Загальний вигляд таблички Любаші 29.05.2011 .

P.S. Дорога над Ярославою після ремонту .

Появились нові мітки з даними пікетів на стовпах:

Біля ОВУ і

Біля ларьків .

FSI, спасибо.

А вот кто-то говорил, что Ломоносова раскопали опять, это где там?

Это дальше, за первым домом. К щитам не относится

Около "Выставочного центра" сегодня работали теодолитчики.

Dream_On писал(а):действительно, были бы провалы, то асфальты бы просто ломало кусками, а тут равномерно все.

Оскільки на тротуарах сверлять лунки, в які заливають воду для пом"якшення породи, то думаю, що такі рівні розломи пов"язані саме з тим, що тріщини йдуть через ці лунки. Не було б лунок - ламало б асфальт однозначно. Приклади були при проходці біля монтажки Любаші.