Киевский метрополитен

Это станцию должны были открыть ещё в 1996 году?

KharkivSky писал(а): ↑

04 янв 2026, 21:10

А может кто-то чётко объяснить что на сегодняшний день мешает построить выход со станции? Тему денег и войны пропустите.

Город не владеет местом для строительства выхода плюс не уверен, где этот выход должен быть.

KharkivSky писал(а): ↑

04 янв 2026, 21:21

Это станцию должны были открыть ещё в 1996 году?

Ну как сказать должны.
Технических препон не было.
Перемудрили с выходом.

PS Двадцать лет назад написали бы, что форум надо чиать перед тем как задавать вопросы.

отсутствие нового инвестора на комплекс львовской площади (никто сносом недостроя заниматься не хочет) с желанием построить верхний вестибюль в едином арх.стиле/встроить в ТРЦ в обмен на пасс.поток.

Остальные варианты - либо поворот под >100 град, либо длинные ходки - были отброшены.

Коржик писал(а): ↑

04 янв 2026, 22:00

KharkivSky писал(а): ↑

04 янв 2026, 21:10

А может кто-то чётко объяснить что на сегодняшний день мешает построить выход со станции? Тему денег и войны пропустите.

Город не владеет местом для строительства выхода

Львовскую площадь приватизировали? Или что вы имеете ввиду?

Выше TANK подробнее написал.

ну можно еще добавить урбанюков, не дающих снести диспетчерскую трамвая. вообще без шуток, кстати - вестибюль планировался на месте трам.кольца.

а если совсем серьезно - под землей выработок на 2 станции (и как раз на север, прям до перекрестка с яр.валом на поверхности - там и СТП и пр. счастье, ныне успешно действующее, кстати) - так что либо лупить эскалатор одномаршевый исключительно туда, куда его проектировали, либо делать двухмаршевый с поворотом куда попало после промежуточного вестибюля. а это - в 2 раза больше бабла. нужен инвестор. дальше - см.первый ответ выше.

TANK писал(а): ↑

05 янв 2026, 10:03

никто сносом недостроя заниматься не хочет

Вы о недостроенном здании университета театра и кино?

Бажання, точніше його відсутність

KharkivSky писал(а): ↑

06 янв 2026, 21:10

Вы о недостроенном здании университета театра и кино?

О нем самом, карпенко-каром - да и единственный он там. просто стоит - а сколько уже судов, переделов собственности, прожектов и инвесторов было - не сосчитать.... МОН (министерство отчуждения недвижимости) так активно его пыталось слить - что (после череды измений хозяев, в т.ч. не надолго и Киев) его отдали минкульту)))) так что даже если инвестор и появится - он не будет вкладывать деньги в чужую землю. так что будет и дальше просто стоять, когда сам рухнет - хоть какое-то движение начнется. Ну и на моей памяти - единственная недвижимость, которую минкульт отдал - раннему януковичу недостроенную художественную галарею за октябрским дворцом под расширение клуба кабмина - снести-снесли, но так ничего и не построили...

TANK писал(а): ↑

07 янв 2026, 11:27

KharkivSky писал(а): ↑

06 янв 2026, 21:10

Вы о недостроенном здании университета театра и кино?

О нем самом, карпенко-каром - да и единственный он там. просто стоит - а сколько уже судов, переделов собственности, прожектов и инвесторов было - не сосчитать.... МОН (министерство отчуждения недвижимости) так активно его пыталось слить - что (после череды измений хозяев, в т.ч. не надолго и Киев) его отдали минкульту)))) так что даже если инвестор и появится - он не будет вкладывать деньги в чужую землю. так что будет и дальше просто стоять, когда сам рухнет - хоть какое-то движение начнется. Ну и на моей памяти - единственная недвижимость, которую минкульт отдал - раннему януковичу недостроенную художественную галарею за октябрским дворцом под расширение клуба кабмина - снести-снесли, но так ничего и не построили...

Я тебе вірно зрозумів, у попередньому дописі ти писав, якщо на місце недобудови вивести есколаторний хід, то він буде без проміжного "стакану"?

прямой наклон без промежутка по проекту выходит на пятачке между диспетчерской и клумбой трамвайного кольца +/-. Была куча рендеров, прожектов и пр. - все с частичным уничтожением бульварной части и дипетчерской, что вызвало бурю протестов. Потом предложили либо вариант с промежутком, либо с подземным ТРЦ - т.е. одномаршевый эскалатор до минус какого-то этажа (а-ля дорогожичи) с выходом в условный "метроград-2". Но 1) это все равно убьет диспетерскую и 2) на время строительства - бульвар. Ну и город доп.расходы брать на себя не будет, а то позже набегут "любители дешевых закупок" за счет бюджета.

Время от времени подкидываются прожекты, чтобы народ не шумел - вместо новуса в подвал "града ярослава" - или как там сенной рынок сечас называется, то на кудрявскую вывести - но ничего из этого не будет, да и новус уже работает))

Что интересно "спасают" диспетчерскую те-же люди что рассказывают что "метро не нужно".

На самом деле прямой выходит мимо диспетчерской и примерно в центр старого кольца трамвая. Но это по цене как построить 2-3 станции мелкого заложения, по тому ой

там такие расстояния - что наклонный ход в диаметре и будет всем кольцом)))))) ну и никто его долбить в 5 м. под "одноножкой" никто не будет - все равно упадет.

Ну а с персоналиями вопросов давно нет - чем тупее и маразматичнее вбросы - тем больше пиара.

На площади когда-то была точка подачи бетона в тоннель, вполне достаточное там расстояние от диспетчерской.

DFAW писал(а): ↑

12 янв 2026, 06:57

На площади когда-то была точка подачи бетона в тоннель, вполне достаточное там расстояние от диспетчерской.

Пожалуйста, а можете указать конкретное место этой точки?