Киевский метрополитен

KuzyaCat писал(а): ↑

13 фев 2019, 08:26

Я так понимаю, снос моста таки перенесли на весну-лето?

Ждут, когда мост сам по себе снесется)
А пока ищут оправдания очередному переносу сроков. По ТВ в одном из интервью с чиновником промелкнула фраза о необходимости вначале отремонтировать объездные пути, а только потом закрывать движение. Говорилось это с таким серьезным видом, будто ему всего за 5 минут до начала интервью стало известно про планы реконструкции путепровода.

MosDen писал(а): ↑

14 фев 2019, 10:47

incognito писал(а): ↑

12 фев 2019, 21:36

Ты тоже, как Воробьев, считаешь, что раз поворота сегодня нет - значит он не востребован? Напоминает старый советский анекдот об отсутствии спроса на черную икру.

Я считаю что феноменальной необходимости разворачиваться и делать это непременно на Шулявке не было ни вчера, нет и сегодня. Так же не вижу оснований считать, что она появится завтра.

Ты ухватился за разворот как будто там других проблем нет. С Довженка направо удобно поворачивать?

Совершенно верно. Но невозможно распределить нагрузку, если есть только один путь из точки А в точку Б.

Распределение нагрузки и заключается в создании новых маршрутов.

"Ні, синку, це фантастика". Сколько лет строят "новый маршрут" к АП "Киев"? А продление окружной?
Думаешь, Суздальскую быстрее продлят?
Да и создание новых маршрутов - это не обязательно новые дороги, новые повороты на существующих - это тоже создание новых маршрутов.

Кстати нормальная развязка, позволяющая разворот с Довженка - убрала бы необходимость в том самом светофоре.

Путем того самого перепробега, с которым якобы борется т.н. нормальная развязка Петрука? Смешно.

Перепробег пары десятков троллейбусов в сутки по сравнению с светофором, который останавливает в сутки десятки тысяч транспортных средств? Даже смешно сравнивать.

Там еще пара десятков машин в день поворачивает налево на Молдавскую, но разумеется это светофор - стрельба из пушки по воробьям и его надо убирать. Кстати, нельзя ли сделать выезд для троллейбусов из депо на Дегтяревскую через территорию Службы контактной сети?

Ліворуч на Молдавьку немає повороту, там тільки прямо, або праворуч на территорію депо

Поворачивают вправо к депо, разворачиваются и на зеленый едут прямо.

Не вижу проблем, чтобы с Довженко на Победы в сторону Нивок попадать через Ежена Потье.

А с Победы влево в сторону Кардач? Вообще получается что после Воздухофлотского моста аж до окружной нет ни одного нормального левого поворота (не считая на узенькую Святошинскую).

Смотря что считать критерием "нормальности". На Берестейской можно повернуть с Победы на Василенко возле "Киевстара", также не испытываю каких-либо проблем с поворотом через Цедика (Потье).
Значительно больше доставляет проезд по путепроводу, в том состоянии, в котором находится покрытие, поэтому объезжаю его в течении уже длительного времени.

Складывается впечатление, что специально покрытием сильно не занимаются, чтобы народ привык объезжать.

А смысл им заниматься, если через пару месяцев все равно сносить?

Они в этом году могут и не начать, поскольку раньше тоже "вот-вот" начнут, что и видим летом 2018 г. и далее зимой.

Я все ж думаю, що зараз затик з перекладанням комунікацій - поки їх не перекладуть, все інше робити немає сенсу.
Інша справа, що, можливо, з цим навмисне не поспішають

Проскакувала інформація, що були якісь проблеми із замовленням металоконструкцій, цим, власне, пояснювали необхідність авансу у 200+ млн. Сенсу розібрати шляхопровід і чекати в такому стані на метал мало.
До речі, на з'їзді Гетьмана-Перемоги комунікації начебто готові, залишилось тільки засипати і покласти асфальт.

Якби були б готові, то засипали б і дочекалися усушки /усипки, утруски/ і просадки.

А по-моему, очевидно - отодвигают снос моста на лето, чтобы не устроить транспортный коллапс целого района. Летом трафик меньше и работать легче. А пока занимаются другими работами, которые также необходимо выполнить.