Предисловие к возможному открытию Григоренко. Остались нерешенными такие вопросы:
1) Вышеупомянутый перекресток с Ахматовой.
2) Нет переходов по междупутье для пешеходов к остановкам общественного транспорта. Теперь остановки переносятся на четную сторону. Неизвестно как переплывать междупутье в дождь. Разница по высоте метра три (песок, глина) и спусков-подъемов-разворотов нет.
3) Не уложен асфальт на остановках.
4) Не сделаны развороты (3 шт.). Это может подождать.
Повторюсь: открывать в таком состоянии это открывать дорогу в никуда.
Транспортные проблемы левобережной части Киева
Модераторы: dimentiy, Администраторы
-
Bomberman
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 2483
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 15:54
- Откуда: Kyiv / Toronto
За ночь сделали разметку на всей дороге. О том, что по четной стороне Григоренко будет прямой проезд до Кишени говорит косвенно факт, что делают светофор на пересечении четной стороны и Ахматовой в сторону Тростянецкой. Отбойник снимут, у него был всегда вид временного.
Не тратьте, куме, сили, спускайтеся на дно
Проблема то не в отбойнике. А в разности высот асфальта по Григоренко и по Ахматовой. Если ехать по Григоренко то получается трамплин (40см) в сторону Кышени.Bomberman писал(а):За ночь сделали разметку на всей дороге. О том, что по четной стороне Григоренко будет прямой проезд до Кишени говорит косвенно факт, что делают светофор на пересечении четной стороны и Ахматовой в сторону Тростянецкой. Отбойник снимут, у него был всегда вид временного.
Когда делали расширение перекрестка (по Ахматовой от нечетной до четной Григоренко) не выравнивали по существующему уровню, а подняли над ним.
.-
sternmacher
- Машинист
- Сообщения: 542
- Зарегистрирован: 06 дек 2010, 12:23
- Откуда: Киев, Харек, Сквозняки
Сегодня вечерком прошелся по четной стороне. Конструктивно, с точки зрения обеспечения проезда от Здолбуновской до Ахматовой, все полностью готово. Не готовы только средние развороты возле Жандарки и в состоянии "еще чуть-чуть и будет готов" разворот перед Ахматовой. Насколько я понял, средние развороты пока строить и не будут, тк их постройка будет препятствовать дальнейшим работам по выравниванию междупутья.
Поговорил с РОСТовцами. Инфа от них, безусловно, спорная и на нее нужно смотреть с долей скепсиса, но они сообщили что:
а) Их задача - обеспечить проезд, то есть провести земляные работы, положить бордюры и асфальт и... все. Тротуары, опоры освещения и прочий марафет это не их парафия, хотя, безусловно, могут сделать и это тоже, если им заплатят.
б) Междупутье они трогать не будут, все что сделано в контексте - то остается сделанным, любые последующие манипуляции - только за счет владельцев будущих стоянок. А в самом междупутьи, как можно догадаться, будут сплошные стоянки, точно так же, как и на участке от Ахматовой до Драгоманова. Бесценная дармовая земля, приносящая шальные денежки, уже распределена.
в) Оказывается, они строили не только пр. Григоренко и ул. Горького, но также и Красноармейскую и бул. Л. Украинки. Не знал этого, очень меня удивили.
г) Участок проспекта от ДШ до Здолбуновской строят турки (!), а не ЮЗЖД. Точно те же турки строят и само ДШ. Проблем у них с техникой, материалами и деньгами никаких нет, все задержки со стройкой только из-за споров с аборигенами.
д) Во время Евро будут отдыхать, ждут еще тендеры и заказы уже после чемпионата и надеются надолго задержаться в Киеве, тк (понял это из контекста) платят хорошо и условия хорошие.
Также сказали, что официальное открытие дороги должно быть в пятницу, то есть уже сегодня.
На правах полу-оффтопа:
Есть также и новость по скандальной стройплощадке перед домом №18. КГС таки нашел в себе силы не строить там жилой монстр, а вместо него возводит (на радость жителям Позняков-2) обещанный, но слегка "модифицированный" общественный центр, который плавно превращается, превращается плавно в... магазин с общественным центром:
Поговорил с РОСТовцами. Инфа от них, безусловно, спорная и на нее нужно смотреть с долей скепсиса, но они сообщили что:
а) Их задача - обеспечить проезд, то есть провести земляные работы, положить бордюры и асфальт и... все. Тротуары, опоры освещения и прочий марафет это не их парафия, хотя, безусловно, могут сделать и это тоже, если им заплатят.
б) Междупутье они трогать не будут, все что сделано в контексте - то остается сделанным, любые последующие манипуляции - только за счет владельцев будущих стоянок. А в самом междупутьи, как можно догадаться, будут сплошные стоянки, точно так же, как и на участке от Ахматовой до Драгоманова. Бесценная дармовая земля, приносящая шальные денежки, уже распределена.
в) Оказывается, они строили не только пр. Григоренко и ул. Горького, но также и Красноармейскую и бул. Л. Украинки. Не знал этого, очень меня удивили.
г) Участок проспекта от ДШ до Здолбуновской строят турки (!), а не ЮЗЖД. Точно те же турки строят и само ДШ. Проблем у них с техникой, материалами и деньгами никаких нет, все задержки со стройкой только из-за споров с аборигенами.
д) Во время Евро будут отдыхать, ждут еще тендеры и заказы уже после чемпионата и надеются надолго задержаться в Киеве, тк (понял это из контекста) платят хорошо и условия хорошие.
Также сказали, что официальное открытие дороги должно быть в пятницу, то есть уже сегодня.
На правах полу-оффтопа:
Есть также и новость по скандальной стройплощадке перед домом №18. КГС таки нашел в себе силы не строить там жилой монстр, а вместо него возводит (на радость жителям Позняков-2) обещанный, но слегка "модифицированный" общественный центр, который плавно превращается, превращается плавно в... магазин с общественным центром:
Работаем за "спасибо"
"Спасибо" можно купить в ближайшем киоске "Пиво-воды"
"Спасибо" можно купить в ближайшем киоске "Пиво-воды"
